Немножко всетки непонятно про lifetime в режиме пользования GPS.
Пусть подсветка на минимуме. Сколько же он работает: 2 часа или больше 4-х?
Кстати, на диле вроде указано, что батарея у него всего 1150 мАч
Уж точно больше двух часов, я на нём музыку через динамик только около 2 часов слушал, кроме всего прочего, а он до конца ни сел.
Я питаю его так (на фото не он, но смысл понятен):
Сами сборки представляют собой 3 последовательно спаянные 18650 из старых ноутбучных батарей. К сборкам припаяны 4 штырьковые разъёмы от старых блоков питания.
Для зарядки использую народную "умную" зарядку с DX http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12618
слегка модифицированную.
Сбоку, на место родного черырехконтактного разъёма, установлен аналогичный от 3.5" дисковода, добавлен тумблер для подачи "+" на крайний вывод разъёма (для того, чтоб при зарядке сборки не вставлять стандартные провода). Подробнее на картинках.
http://img7.imageshack.us/img7/6859/dsc7828.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/6166/dsc7829.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/8628/dsc7832.jpg
http://img22.imageshack.us/img22/1373/dsc7833k.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/6103/dsc7836.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/6940/dsc7839.jpg
Питаю/заряжаю от этих сборок всё, что пользую в аутдоре. (вело или налобный свет, мобильники-кпк-рации-gps-psp и тп.)
Разряд контролирую этой приблудой http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.11995 - ножки 1 в 1.
Плюсы этого решения:
чертовски бюджетно (если есть где взять компоненты ),
универсально (при подключении переходника на прикуриватель),
довольно быстро заряжается - балансируется,
"катриджность"
Минусы:
никакая влагостойкость
старые элементы проживут недолго (остаточная ёмкость порядка 1400-1800 мач)
КПД при использовании прикуривательных адаптеров.
Последний раз редактировалось Zlodi; 23.09.2009 в 16:05.
уже писали про http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29219
Какие у него есть минусы по сравнению с "народным" ЖПС (sku.20641) кроме меньшей автономной времени работы???
п.с. этот внешне больше нравится, и в основном в машине будет использоваться...
Позавчера забрал такой, да работает в автономе час, это с включенным экраном, как его отключить незнаю.
Яркость практически не регулируется, но если выставить максимальную, появляется неприятный писк.
Чтоб задействовать ФМ-трансмиттер надо воткнуть усб-кабель, следовательно надо отключить питание, что в итоге делает трансмиттер бесполезным %)
Фильмы играет без пережимки, но притормаживания бывают.
SDHC на 8 гиг тянет.
Воощем захотелось мне такой же, но с блютусом, хотя может и бесполезная вещь. Для машины отличный вариант.
Надо поковырять трансмиттер еще.
pjr72: Фотографии к описанию варианта питания навигатора, в сообщении №48.
Отредактировал цифры, касающиеся времени работы.
Начальные условия: Температура 20 градусов по Цельсию. Яркость навигатора и громкость сообщений выставлены на максимум. Пара аккумуляторов заряжены полностью. Внутренний аккумулятор навигатора разряжен полностью
Через три часа работы девайса, подключенного к преобразователю, индикатор заряда на навигаторе загорелся зеленым.
Еще через два часа преобразователь высосал аккумуляторы 18650 полностью (один из них отключился по защите от переразряда, второй был на подходе U=3,2 вольта)
Навигатор проработал еще два часа на внутреннем аккумуляторе.
Общее время работы - семь часов.
Преобразователь приклеен термоклеем к боксу с аккумуляторами. Полсе фотосессии залит этим же термоклеем полностью (кроме радиатора) для герметичности и исключения повреждений. Размещение преобразователя - в подсидельной или подрамной сумке. Провод протянут по раме
Последний раз редактировалось rodionov; 04.10.2009 в 16:11.
девайс всем хорошо.Но:
1) геморр с установкой программ на СE винду.
2)отсутствие блокировки ,рычажок отвечающий за это тупо вырубает устройство и подсветка даже на 0 установке все равно светит.
Какой гемор, скопировал на карту, путь прописал и всё...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)