Контактные педали Crank Brothers, TIME, Shimano какие лучше в рамках 200$?

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 12.07.2009 01:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

т.к. ломаться в конструкции кранковских педалей нечему поэтому это НЕЧЕГО и ломается.[/b]

дык яж тебе рассказываю: ломаться нечему, но то что есть (пара деталек) и ломается.
тобишь пружинка и рамка! а больше там и вправду нечему ломаться...

[Котовский]

Slav-on
Я уверен тема поднятая мной интересна многим участникам данного форума. Давайте конструктивно беседовать, а не просто лить воду с одной мельницы на другую.

если ты не можешь элементарно ввести в Гугл пару слов, то может тебе и не надо контактов? Сложно слишком

http://www.mtbr.com/cat/drivetrain/pedal/t...039_135crx.aspx

[Nicephorus]

Slav-on
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 12.07.2009 00:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но потрудитесь пожалуйста дать хотя бы ссылку на официальный сайт производителя с описание расхваливаемых вами педалей, а то получается как-то странно. Нахваливаете просто в захлеб, а я вот хочу почитать за эти педали, а даже не знаю что мне искать т.к. пловина названия написана на русский манер половина на английском... Я уверен тема поднятая мной интересна многим участникам данного форума. Давайте конструктивно беседовать, а не просто лить воду с одной мельницы на другую.[/b]

http://www.time-sport.com/ как-бы тайм очень известная фирма.
офф представитель таймов - веломир, насколько я знаю.<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 12.07.2009 00:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но в остальном нареканий о педалях КранкБразерс ценовой группы выше $100 возникает мало, хотя редко но метко т.к. ломаться в конструкции кранковских педалей нечему поэтому это НЕЧЕГО и ломается.[/b]

в конструкции кренков уж очень много слишком облегченных и тонких узлов. все это сыпется.

<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 12.07.2009 00:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Заметил еще целую массу производителей контактов причем весьма не дешевых, следовательно хочется услышать мнения относительно их продукции т.е. эти пресловутые Таймы что за зверьки?[/b]

большая масса это SPD подобные педали. т.е. совместимые с Шимано СПД.

<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 12.07.2009 00:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

НО! Если залезть в грязь или начать участвовать в соревнованиях то здесь только Шимано XLS т.е. педали ценового диапазона КранкБразерс и прочих, а в этой нише они далеко не на высоте.[/b]

ничего не понял.

[Slav-on]

Почитал относительно педалей Time интересные. Но что значит "композитный корпус" это получается Таймы из пластика сделаны? На увеличенной фотографии педали Time ATAC XS (http://www.timesport.fr/product-shee...0.idp.108.html) четко видны характерные пластиковые атрибуты круг с циферками. Да и что значит эта не двусмысленная фраза из инструкции по эксплуатации педалей:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

MAINTENANCE
position of the original cleats. Before riding, please check that the cleats are
clean and free of debris.[/b]

http://www.timesport.fr/upload/MTBpedals3.pdf

Как то странно вяжется с очищаемостью от грязи и легкостью вщелкивания в грязной обуви.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 12.07.2009 02:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но что значит "композитный корпус" это получается Таймы из пластика сделаны?[/b]

корпус из пластика. как и у кэнди.
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 12.07.2009 02:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да и что значит эта не двусмысленная фраза из инструкции по эксплуатации педалей:[/b]

это значит что переодически проверяйте не сломали ли вы шипы. обычная буржуйская перестраховка.

[Павел Бородулин]

Мммм.. скепсис по поводу пластикового корпуса Таймов (не Z - серии. Там корпус - алю. литьё) можно сразу отбросить. Все ударопрочно и надежно. Старые модели (до 2002 г.) были вообще вечными, сейчас им искусственно ограничили моторесурс, убрав один из двух подшипников на оси. Теперь там втулка скольжения. Но у меня такие уже полтора года (Time Atac XE), пока не люфтят.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Боро дулин @ 12.07.2009 12:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

сейчас им искусственно ограничили моторесурс[/b]

я думаю они вес сбрасывали так

[riGht]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 12.07.2009 12:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

я думаю они вес сбрасывали так [/b]

Вряд ли, скорее именно ресурс снижали. ATAС XS весят примерно 360г, на лайток не катит никак, особенно за свои деньги.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(riGht @ 12.07.2009 14:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вряд ли, скорее именно ресурс снижали. ATAС XS весят примерно 360г, на лайток не катит никак, особенно за свои деньги.[/b]

катит, по сравнению с чугуниевыми предыдущими.

[riGht]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 12.07.2009 16:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

катит, по сравнению с чугуниевыми предыдущими.[/b]

Нынешние тоже весьма чугуниевые. На днях убрался на грунтовке, перемешанной с кирпичами. Кирпичи весьма сильно пострадали, левая педалька слегка окрасилась в оранжевый цвет (:

Автор, Таймы > SPD по всем параметрам и значительно надежней Крэнков. Да, они менее изящные (но не менее эффектные) и более тяжелые, но обладают целым ворохом собственных преимуществ.