Контактные педали Crank Brothers, TIME, Shimano какие лучше в рамках 200$?

[yokep]

Slav-on
Товарищ Маккинли торгует. Обещался достать, коль народу больше 10 человек соберется. Но с нынешней таможней может и связываться не станет, надо узнавать. Цена в 10 десятков убитых североамериканских енотов ориентировочно.

Педальки хорошие, главное сильно не насиловать. В яйцебойки чужие встегиваюсь проще, чем в свои КэндиСи. Но и цена в 900р для последних - оправдание )))

П.С. Можно встегиваться в таймы. Если в ПВД крэнки сломаются, а через 10 метров за кустом упали таймы с пролетающего транспортника, то можно смело катать.

[prcoder]

Езжу и на кранках (кандях) и на шимане. Шиману разную перепробовал. У кранков главное преимущество, что они залепленые снегом/грязью всё равно встёгиваются. Шиману из-за того, что под шипом площадка приходится иногда вообще отчищать палочкой. Особенно когда очень липкий мокрый снег. Шиманам (любым) сразу ж*па настаёт. Да и шипы кранковские самоочищается лучше, правда снашивается быстрее шимановских. Пластиковая рамка вокруг кендей крутится, проблем пластик вроде не вызывает, грязь выжимается, но эгбитеры как-то конструктивно мне кажутся приятнее. Пока даже не пойму какие преимущества у кендей перед ними и нафиг эта рамка.

Добавлено позже (10/07/2009 03:18):
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 10.07.2009 02:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Slav-on
П.С. Можно встегиваться в таймы. Если в ПВД крэнки сломаются, а через 10 метров за кустом упали таймы с пролетающего транспортника, то можно смело катать.[/b]

То есть, у них шипы совместимые, чтоли ?

[VladimirI]

я сломал 3 педали кэнди в этом году. весу во мне не центнер , а 70 кг пара раз это произошло довольно далеко от дома , 30 и 50 км соответственно , крутил одной ногой все 3 раза лопалась пружина. еще частенько подшипник умирает и педаль с оси слетает, но это более предсказуемо , надо за люфтом следить.
интересная конструкция у луков , да и у таймов вроде похожая, там рамка без пружины вроде.

[yokep]

prcoder (tpc)
Не знаю как в обратную сторону, но Кренки в Таймы встегиваются жестко. Правда, будет повышенный износ шипа, ибо пружина на таймах тоже жестче.

[Котовский]

VladimirI
я сломал 3 педали кэнди в этом году. весу во мне не центнер

а я от тебя заразился Сначала пружина в Эггбитерах SL, потом подшипники в С-шках

[ЮркЫй]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 10.07.2009 02:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Slav-on


П.С. Можно встегиваться в таймы. Если в ПВД крэнки сломаются, а через 10 метров за кустом упали таймы с пролетающего транспортника, то можно смело катать.[/b]

чё, правда чтоль шипы ок крэнков и таймов взаимозаменяемы?

Добавлено позже (10/07/2009 12:49):
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 10.07.2009 02:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Slav-on


П.С. Можно встегиваться в таймы. Если в ПВД крэнки сломаются, а через 10 метров за кустом упали таймы с пролетающего транспортника, то можно смело катать.[/b]

чё, правда чтоль шипы ок крэнков и таймов взаимозаменяемы?

[Loomorh]

<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 10.07.2009 12:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

VladimirI
я сломал 3 педали кэнди в этом году. весу во мне не центнер

а я от тебя заразился Сначала пружина в Эггбитерах SL, потом подшипники в С-шках [/b]

Пружина ломается как правило когда протектор ботинка низковат, т.е. когда шип становится на пружину при педалировании.


<div class='quotetop'>Цитата(ЮркЫй @ 10.07.2009 12:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

чё, правда чтоль шипы ок крэнков и таймов взаимозаменяемы?[/b]

не взаимозаменяемы, но +- совместимы.
Еще есть луки 4х4, вот у них шип крэнковский, да и педаль по патенту крэнков.

[yokep]

ЮркЫй
Я в таймы всегивался, катал и выстегивался. Ощущения чуть другие, но факт проверил =) До этого кто-то писал, что шипы тайм и КБ с виду похожи.

[вольный]

Slav-on Крэнки чем дороже, тем целее будеш.
А по делу, педальки эти тольо для соревнований, гонок, и вейтвинерства.
Эгбиттеры устроены все одинаково - маленький подшипник, с мизерным сроком службы и втулка скольжения, всё!
Если катать в велотуфлях с жёсткой (пластик, карбон) подошевой, то пофиг есть опорная площадка у педалек или нет, так как опорной площадкой является вся подошева.

Сам катаю в Шиманах 540 и 770. Корпус неубиваем, внутри настоящие насыпные подшипники (крупные шарики раздавить нереально). Практически вечный девайс :D
Минус только один - в жестоких говнах проблемно встегнутся. В условиях поктушки (а не гонки) совершенно пофиг. В говны нелюблю (долго байк мыть, и себя), только по фатальной необходимости.

P.S. Ни разу не слышал о поломаных Шиманах, и сколько поломаных Эгбиттеров, есть над чем подумать

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(gonchik @ 10.07.2009 18:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Минус только один - в жестоких говнах проблемно встегнутся. В условиях поктушки (а не гонки) совершенно пофиг. В говны нелюблю (долго байк мыть, и себя), только по фатальной необходимости.

P.S. Ни разу не слышал о поломаных Шиманах, и сколько поломаных Эгбиттеров, есть над чем подумать [/b]

У шиман ещё проблема с регулировками. С тем, что они есть. Их надо настраивать. Сначала я считал это преимуществом, но поездив на кранках понял, что там и без настроек всё удобно. А шиманы то с одной стороны меньше винтик подкручен, чем с другой. То одна педаль тяжее выстёгивается, чем другая. Ну это не критично, но в кранках вообще не акутально.