На чем катаются девушки

[nabludatel]

[quote]
После поездки на Кавказ к подножью Эльбруса в мае 2009, умерли:
кассета, педали, стоковые дисковые тормаза Promax, цепь и передняя втулка(стоковая).


Велосипед нормальный.
Но, можно пояснить что значит умерли? Вы их решили заменить или что?
1000км для любого велосипеда обкатка.
Что случилось с педалями? Что случилось с кассетой? Из втулки высыпались шарики?
Я часто читаю велосипед "развалился", педали "отсохли", колеса "умерли".....
Что может случиться с кассетой после 1000км? Она железная!

[relost]

<div class='quotetop'>Цитата(nabludatel @ 03.07.2009 01:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Велосипед нормальный.
Но, можно пояснить что значит умерли? Вы их решили заменить или что?
1000км для любого велосипеда обкатка.
Что случилось с педалями? Что случилось с кассетой? Из втулки высыпались шарики?
Я часто читаю велосипед "развалился", педали "отсохли", колеса "умерли".....[/b]

Говоря техническим языком: деталь израсходовали свой ресурс.
"умереть" деталь может очень быстро в результате воздействия разных факторов: эксплуатация при максимальных и с превышением максимальных нагрузок, повышенная влажность, песок, грязь, механическое повреждение в результате падений и т.д.

<div class='quotetop'>Цитата(nabludatel @ 03.07.2009 01:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Что может случиться с кассетой после 1000км? Она железная![/b]

"Сточить" за 1000км зубья кассеты вполне реально даже при регулярном уходе, смазка на цепи с попавшим в нее песком превращает цепь в напильник который стирает зубья кассеты Выглядит это вот так износ кассеты (фото babagma )

[RIF3]

Поясню пожалуй я.
1) Втулка - из-за условий постоянного дождя и грязи смазка из втулки вымылась, шарики заржавели. Вследсивие этого конусы вышерблены, грань внутреннего желоба ближе в оси отломилась. Плюс желов вытерся неравномерно и втулка на оси гуляла восьмеркой даже после замены шариков и конусов.
2) Касете Sram 830 на тот момент было пол года. Полагаю о пластелиновости низших Срамов все знают. После приезда зубцы были оч. острые, явные признаки износа, четко настроить переключение было нельзя.
3) Цепь заменена за одно с касетой, думаю причины пояснять не нужно.
4) Педали обычные топталки без сальников и пыльников, набившаяся в подшипник грязь со стороны шатунов сделала недоброе подобно втулке.
5) Тормоза Promax - стерлись 2 комплекта колодок, новые доставать себе дороже. Разорвалось по одному внутреннему сальнику, второй растянулся, из-за чего поршень заедал или возвращался очень медленно, на одном тормозе сломалась возвратная пружина.

Замена руля обоснована личными предпочтениями хозяйки.
Думаю изначальной замены манеток и переключателей Турней, вилки Чунь Хуань объяснять не нужно.

[ЮркЫй]

грамотный подход к замене железок. совсем не веломанский. молодца!
<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 02.07.2009 23:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

12-13 кг не меньше[/b]

согласен, это более похоже на правду, чем 7.8 кг

[relic]

Ну а что, нормальный вел...
много лучше, чем у обычных людей катающих по москве!

[lantagriele]

Вел очень симпотный
А вот название темы осталось за гранью понимания...его читать как вопрос или "история-из-жизни-одной-барышни"? B)

[Cashtan]

Я тоже думал что тут како нить опрос или что то подобное.
Вел как вел, не люблю "Железных Лошадей"

[nabludatel]

<div class='quotetop'>Цитата(RIF3 @ 03.07.2009 00:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Поясню пожалуй я.
1) Втулка - из-за условий постоянного дождя и грязи смазка из втулки вымылась, шарики заржавели. Вследсивие этого конусы вышерблены, грань внутреннего желоба ближе в оси отломилась. Плюс желов вытерся неравномерно и втулка на оси гуляла восьмеркой даже после замены шариков и конусов.
2) Касете Sram 830 на тот момент было пол года. Полагаю о пластелиновости низших Срамов все знают. После приезда зубцы были оч. острые, явные признаки износа, четко настроить переключение было нельзя.
3) Цепь заменена за одно с касетой, думаю причины пояснять не нужно.
4) Педали обычные топталки без сальников и пыльников, набившаяся в подшипник грязь со стороны шатунов сделала недоброе подобно втулке.
5) Тормоза Promax - стерлись 2 комплекта колодок, новые доставать себе дороже. Разорвалось по одному внутреннему сальнику, второй растянулся, из-за чего поршень заедал или возвращался очень медленно, на одном тормозе сломалась возвратная пружина.

Замена руля обоснована личными предпочтениями хозяйки.
Думаю изначальной замены манеток и переключателей Турней, вилки Чунь Хуань объяснять не нужно.[/b]

Просто удивила смешная цифра 1000км. Это просто один нормальный поход, перед которым люди обычно немножко тренируются, примерно тоже по 1000. Пара походов в год 4-5тыс км.
Я последние лет 12 практически не катаюсь, но уж 1000км в год всегда набиралась. Сфотал сейчас кассету своего велосипеда, который купил лет 15 назад на гаражной распродаже за $50. Я на нем проехал как минимум 10-15тыс км, а еще кто-то ездил до меня. Обслуживание - брызнул цепь пару раз в год WD-40 и все. Ничего не менял. Где тут износ? Цепь тоже не менял.

Второй вопрос который возникает - какой толк от дисковых гидравлических тормозов, если два комплекта колодок износились за 1000км, а сальники потекли?
Я опыта с дисками не имею, и вроде нацелился на новый вел ставить диски, но сейчас усомнился. За 15 лет я пару раз сменил на своем грошовые резиновые колодки.

[RIF3]

1) Касеты ныне делают не те, если почитать соответствующие ветки форумов, то все станет предельно ясно. Как уже упоминалось-низшие срамы стираются очень быстро.
2) Тормоза были механический самые низшие какие только бывают. Сальники и пыльники там используются для предотвращения попадания грязи за поршень, то есть в камеру где находятся шарики.

[nabludatel]

<div class='quotetop'>Цитата(RIF3 @ 05.07.2009 11:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

1) Касеты ныне делают не те, если почитать соответствующие ветки форумов, то все станет предельно ясно. Как уже упоминалось-низшие срамы стираются очень быстро.
2) Тормоза были механический самые низшие какие только бывают. Сальники и пыльники там используются для предотвращения попадания грязи за поршень, то есть в камеру где находятся шарики.[/b]

Спасибо. Про дисковые тормоза я только изучаю пока. Всю жизнь ездил с ободными. Пару месяцев езжу на Батавусе с роллерными. Роллерные похоже хороши, судить пока рано всего 500км наездил, но ясно что тяжеловаты.