Привет всем! На двухподвесе (правильная 4-х рычажка) взамен изношенному xt был поставлен shadow. Так как подводка тросика там несколько другая и старая петлеобразная рубашка показалась слишком длинной и торчащей непонятно как для этого переключателя, то заменил её на более короткую рубашку. Всё отрегулировал дома, работает как надо. Непосредственно на улице, при значительном срабатывании подвески, обнаружил что переклюк произвольно перебрасывает цепь с выбранной передачи на одну звезду (вверх или вниз особо непонятно) и тут же возвращает обратно куда и должно быть. При съезде с бордюра чаще всего такое происходило. Я вот подумал, а может более короткая рубашка послужила проблемой? Шарнир подвески ведь находится на нижнем пере, а переклюк по сути на другом рычаге и, при работе подвески на пару-тройку мм меняется растояние между упорами стопоров рубашки и происходит ослабление троса и переключение. Есть ли смысл в моих домыслах?Вечером поставлю обратно на пробу старую длинную рубашку (рубашки если что одинаковые шимановские SIS SP +) Но тросик старый уже правда укорочен, придётся новый ставить.
Ну так что скажете?
С уважением, я.
|
|
Ответить с цитированием
