Подскажите как разобрать систему Truvativ ?

[A-E]

Ой, мне бы тож надо... Если только откручу шатуны...
Внешний (под шестигранник 10 мм) открутил, а вот на 8мм, который и притягивает левый шатун - шестигранник грозил согнуться....Че можно сделать?

Добавлено позже (01/07/2009 01:32):
ЗЫ: prcoder (tpc), что удерживает левый шатун от проворачивания на оси? Не только за счет того самого винта он держится?

[Caleb_Crow]

У второго варианта ключа есть маленький плюс, его можно задействовать с динамометрическим ключом.

Добавлено позже (01/07/2009 01:55):
<div class='quotetop'>Цитата(A-E @ 01.07.2009 01:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЗЫ: prcoder (tpc), что удерживает левый шатун от проворачивания на оси? Не только за счет того самого винта он держится?[/b]

Он на шлицах сидит.

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 01.07.2009 01:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

prcoder (tpc)
если что, у меня есть съемник второго типа, могу дать[/b]

Было бы очень кстати.
Пока не купил, вроде не нужно было.

Добавлено позже (01/07/2009 02:11):
<div class='quotetop'>Цитата(A-E @ 01.07.2009 01:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ой, мне бы тож надо... Если только откручу шатуны...
Внешний (под шестигранник 10 мм) открутил, а вот на 8мм, который и притягивает левый шатун - шестигранник грозил согнуться....Че можно сделать?

Добавлено позже (01/07/2009 01:32):
ЗЫ: prcoder (tpc), что удерживает левый шатун от проворачивания на оси? Не только за счет того самого винта он держится?[/b]

Внешнюю гайку на 10 назад закрути, это съёмник. Потом воткни ключ попрочнее и подлинее на 8. Можно его намазать смазкой если плохо влезает. Упри левый шатун в пол и откручивай против часовой стрелки. Там этот болт, что под шестигранник на 8 посажен на какой-то тредлок для алюминия, так что сдвинуть его не так просто. Ключ будет гнуться, главное чтобы не сломался. Лучше сразу взять нормальный.

Шатун там сидит на штлице:
[attachment=24381:imgp4578_s.jpg]

[A-E]

Спасибо, попробую. А то каретка на звук - как шарики по металлу((.. Надо проверить

[Gregg]

У меня есть ключ первого типа, если что.
Pedros B)
Маленький его плюс - то, что им можно закрутить каретку, не боясь сорвать шлицы из-за перекоса съемника второго типа <_< .

[A-E]

Хм.. Спрошу так: каретка Труватив под вставную ось вообще обслуживается? Ее промподшипники предполагают это или это из разряда "убил и поставил новую"?

[Caleb_Crow]

<div class='quotetop'>Цитата(A-E @ 01.07.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хм.. Спрошу так: каретка Труватив под вставную ось вообще обслуживается? Ее промподшипники предполагают это или это из разряда "убил и поставил новую"?[/b]

ПОдшипники можно заменить, но нужно специнструмент. Стоит он более 100$. Плюс подшипники. Так что проще новую купить, ибо стоит меньше 1000р.

[A-E]

Спасибо). Я-то думал снять, почистить и смазать. Оказывается просто выбросить.

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(A-E @ 01.07.2009 23:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я-то думал снять, почистить и смазать[/b]

Никто не мешает аккуратно отковырять пыльник с подшипника, вымыть старую смазку с грязью, заложить новую. Шимановские интегрированные каретки так обслуживают (несмотря на то, что производитель тоже говорит, что только менять), не вижу причин, чтоб не сделать того-же с Трувативом. Оно дешевле выйдет, чем менять постоянно.

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(A-E @ 01.07.2009 23:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо). Я-то думал снять, почистить и смазать. Оказывается просто выбросить.[/b]

я смазку менял. снял пыльники, шприцом с керомином вымыл остатки старой смазки (которые водой не вымыло зимой), заложил новой (тоже шприцом удобно), все.