У меня потек амортизатор. Тот самый, нестандартный с Брейном. Я его сама сняла, отнесла в мастерскую в Гвидон, было это 15 мая 2009 года (Москва). Велосипед Спеш Эпик 2008 года еще на гарантии до 29 июня 2009 года.
ТО продолжалось 10 дней (видимо Спешевские амортизаторы в мастерской Велоимперии не в приоритете), в результате которого выяснилось, что случай не гарантийный (!), проблема с платформой Брейн, а т.к. запасных частей нет, то мастер Андрей Борисович предложил временную меру: в месте, где Брейн входит в амортизатор, поставить заглушку (обоже, Брейну такое и в кошмарном сне не снилось, наверное!), но т.к. резьба там нестандартная, то поиск заглушки с нужной резьбой продолжался еще 10 дней (эта операция была опять же не в приоритете, видимо), и продолжается до сих пор, кстати.
Параллельно происходило общение с Алексеем из Гвидона, который выполнял важные функции: принимал мой амортизатор на ремонт и относил его к Андрею Борисовичу, а так же общался по этому вопросу с менеджером Дмитрием. Так вот по ходу эпопеи сам Алексей ни разу позвонить мне не удосужился, хотя как я выясняла, когда сама ему названивала каждую неделю, что сообщать особо было и нечего: ремонт не продвигался, а менеджер Дмитрий безрезультатно общался (а общался ли вообще?) с представителями Спеш на предмет запчастей и нового аморта. В итоге Алексей выдал мне следующий вердикт: аморт нестандартный, с запчастями и ремонтом проблемы, ремонтировать некому и нечем, для меня одной заказывать новый аморт они (единственные официальные представители в России!) не будут, ну если только не раньше, чем через полгода.. возможно.. будет новый аморт, но точно ничего сказать нельзя!
В итоге мне пришлось лично созвониться с Дмитрием, который подтвердил, что запчастей и новых амортов у официального и единственного дилера Спеш в России НЕТ! (а у кого они тогда должны быть вообще?!), и для того, чтобы для меня что-то заказать и выслать из-за бугра, мне необходимо обфотографировать весь велосипед, гарантийный талон, съездить в Велоимперию к Андрею Борисовичу, обфотографировать там весь аморт, выслать все это Дмитрию, а по ходу самой разбираться в каких-то технических нюансах, и опять же излагать суть проблемы Дмитрию, уффф! (всем этим я должна заниматься?!) А сколько сил, времени и нервов я потеряла!...
А теперь, внимание, вопрос: почему официальный и единственный представитель в России не имеет ни одного запасного амортизатора (учитывая их нестандартность!), запасных частей для ремонта и вообще не оказывает квалифицированной технической поддержки и оперативного решения проблемы?! Нестандартные запчасти - это не аргумент, чтобы заставлять потребителя полгода (!) ждать запчасти, которые при оперативном реагировании максимум 2 недели идут посылкой, а по-хорошему должны быть в наличии в Москве - столице России (речь не о глухой деревне в горах!).
И такое будет происходить до тех пор, пока потребители будут закрывать глаза на отсутствие оперативного и квалифицированного сервисного обслуживания. И фраза "Клиент всегда прав" должна быть основополагающей в общении продавец-клиент, и если доводить подобные дела до судебных разбирательств, то клиент окажется в выигрыше, поэтому не легче ли изначально уделять своим клиентам должное внимание?!
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от gordon1618
