Ну, отлично. А я уж напугался. Я тоже колесо клал на пол, но то ли сил не хватило, то ли ещё что, но никаких звуков не было. А как поставил на байк - защёлкало. В общем, успокоили, спасибо.
Ну, отлично. А я уж напугался. Я тоже колесо клал на пол, но то ли сил не хватило, то ли ещё что, но никаких звуков не было. А как поставил на байк - защёлкало. В общем, успокоили, спасибо.
А внутрь нипеля я по капле жидкого масла капнул. Для меня при сборке колёс главным было обеспечить лёгкое беспроблемное вращение нипеля на последних протяжках, когда спицы уже ощутимо натянуты и ощутимо сопротиивляются. И это получилось, в отличии от... Мой опыт подтверждает это. Мазал всё. После сборки обоих колёс они прошли уже больше 16к км, в том числе три грузовых крымских похода. Протяжек вообще не потребовалось. По теории я знал, что после сборки возможно понадобиться дополнительная протяжка после некого пробега, и несколько раз я хотел это сделать, но необходимости такой не выявлял: заметных восьмёрок и яиц не появлялось, а натяжение спиц на ощупь не ослабевало. Тензометра у меня нет.
Наверное сборка колёс - это крайне индивидуальный и кропотливый процесс, требующий чёткого соблюдения технологии.
Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
Забыть удивительный этот рассвет!
"Вовсе не нужно глотать столько попугаев! Достаточно одного- меня!" (Мультфильм "38 попугаев")
Достаточно одного квадратика. В единицу времени протягивается одна спица. На неё и устанавливается девайс. По нему очень хорошо видно когда спица просто скручивается, а когда пошла по резьбе. После поворота по резьбе на нужный угол (протяжка) выполняется обратное движение до первоночального положения маркера (квадратика) для компенсации скручивания спицы. При необходимости переставляем маркер на следующую спицу и процесс повторяется.
Как результат все спицы протянуты и ни одной перекрученной. Под нагрузкой натяжение сохраняется так как нет прокручивания спиц .
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------
Воистину!
о, теперь я так объем набирать буду
А как взаимосвязаны натяжение и смазка? Тензометр измеряет натяжение спицы, а не момент на ниппеле. Педальки тоже на фиксатор прикручиваешь?
Правильно собранное колесо не нуждается в постоянных протяжках. Браун советовал смазывать. И ещё был отличный совет по посадке спиц в процессе сборки шатуном или ручкой молотка.
Я ни разу с таким не сталкивался, даже на ободах вроде ZTR Olympic и втулках Tune King/Kong, у которых как раз ограничения.. Просто спицы надо брать с меньшей площадью сечения в таком случае.
Я сажаю.. со смазкой момент затяжки гораздо лучше переходит в натяжение болта. А вибрационное ослабление резьбового соединения от наличия смазки не зависит, оно происходит при недостаточном натяжении болта. Т. е. или добиваться натяжения, или контрить резьбу..
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Ну вот, это и есть чейновская сборка. )
---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:47 ----------
Так точно.
Кстати, жидкий (анаэробный, только что нанесённый) фиксатор имеет смазывающие свойства, поэтому, я думаю, и указывают один и тот же диапазон моментов затяжки для смазки и для фиксатора.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Натяжение и момент связаны линйено. Константу можно посчитать, зная шаг и диаметр резьбы.
Кстати да, некоторые из коробки намазаны чем-то белым, подозрительно похожим на фиксатор.
А воообще, не вижу причин не сажать на фиксатор то, что не предполагается в скором времени разбирать.
Ок, все ясно. Фиксатор - для лохов. Потому что с ним меньше шансов запороть резьбовое соединение.
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------
О, я этих рекомендаций уже столько перепробовал. Только вот тянуть больше 60Н/м не пробовал, говорят прикольно башка у болта отлетает. Оптимальнее всего было антикоррозийная смазка для титана (ось титановая) на квадрат + фиксатор на болт.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)