Проблема с тормозами

[Fatsoul]

Приветствую уважаемые!

Пару дней назат приобрел новый Trek 6700 D.

Сразу оговорюсь, что я новичок в техническом плане байков.

Все отлично кроме гидравлических тормозов Avid Juicy 3. При осмотре в магазине я крутанул "в холостую" сперва переднее затем задее колеса и увидил легкое торможение заднего и более сильное (колесо провернулось всего 7-9 раз) переднего колеса.

Тамошний специалист/продавец/механик (нужное подчеркнуть) уверял меня в том, что тормоза со временем разработаются и будет все нормально.

Повез я вел в метро и пришлось снимать переднее колесо. Приехав домой я осмотрел байк еще раз крутанул переднее колесо снова "в холостую". Но теперь оно проворачивалось уже не более 5-7 раз и еще я заметил, что когда нажимаю ручку тормоза, тормозной диск немного смещяется (примерно не более миллиметра)  в одну сторону, скорее всего из за того, что колодки срабатывают не синхронно или имеется небольшой их сдвиг в одну сторону.
Дома даже еще раз снял переднее колесо и снова поставил его аккуратнейшим образом, дабы грешил на то, что колесо было поставлено немного в кось, но к сожалению эффект был тот же.
Как мне подручными средствами отрегулировать колодки, что бы он не так сильно тер тормозной диск и устранить смещение тормозного диска в сторону при срабатывании тормоза или же придется вести байк на осмотр специалистам ?

Заранее большое спасибо! 

[Nandarou]

Надо настраивать не колодки, а положение калипера. Методов есть несколько.
1) настраиваем на глазок зазор и затягиваем винты.
2) подкладываем справа и слева прокладки, жмемь ручку, затягиваем.
3) крутим колесо, тормозим несколько раз. затягиваем винты.

понянтое дело. все это делается на полу затянутых винтах, которые крепят калипер к вилке или адаптеру.

Ну и поискать в поиске по форуму и инету не помешает. Обсуждалось и спрашивалось тысячи раз. ищем пол волшебной фразе "настройка дисковых тормозов" или что-то похожее...

[morror]

на джусях 3 колодки не регулируются надо регулировать калипер. так обычно бывает когда колесо снимаеш.
простой способ отрегулировать: слегка открутить калипер, крутануть колесо зажать тормоз и не отпуская закрутить. выровняет хоть и не идеально но колесо крутится лучше будет.

[Nandarou]

Ну и надо помнить, что зачастую на некоторых втулка-вилке если вынуть колесо и потом вставить, то колесо встает не так как стояло. Видно из-за мини кривостей некоторых моделей втулок.

Поэтому можно по проворачивать ось втулки, что зажимается вилкой, шагово на 20-30 градусов и смотреть как трет тормоз. Если в магазине нормально настроили, то должно вернуться к настроенному варианту при попадании в старое положение.

[Corny667]

или просто покататься )))) у джусей колодки сами подстраиваются, надо только поездить, поторможить немного, в крайнем случае отрегулировать калипер

[Fatsoul]

Спасибо большое, пошаманю с калипером для начала!

[Birdshell]

не езди пока калиперы не выровняешь, иначе с косыми "притёрытми" колодками это сделать будет труднее.

1. разведи поршни до упора через колодки отвёрткой, только аккуратно, чтобы колодки не сколоть


2. выравнивай на просвет, ориентируясь на прорезь в калипере и расстояние от ротора до колодок. В процессе может помочь замерялка зазоров (не помню офф. название, выглядит как складной нож, только выдвигаются пластины разной толщины)

3. если в тормозах воздух и они оный сосут (что с авидовским барахлом нередкость), то нормально не настроишь (визуально - поршни делают лишнее движение, степень заметности - от запущенности случая). Надо или прокачивать или по гарантии взад сдавать.  Ещё поршени могут закиснуть, причём в разной степени. Тогда тоже нормально не настроишь и работать будет через жопу.

[Fatsoul]

Вообщем подкрутил калипер - стало получше, но всеравно немного трет ротор. Хотя конечно не так как было до этого!
Если чуть-чуть трет ротор (монотонный звук) - это нормально? Со временем разойдется?

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Fatsoul @ 24.05.2009 23:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если чуть-чуть трет ротор (монотонный звук) - это нормально? Со временем разойдется?[/b]

шарканье не нормально.


Причина может быть и в кривом роторе. Смотри на просвет.

[theVooDoo]

у меня тоже джусики3
вообщем заметил что диски немногокривоваты(сооовсем чуток), но это норм
а вообще после таво как снимаю колеса то каждый раз приходится подстраивать способом №2: "подкладываем справа и слева прокладки, жмемь ручку, затягиваем"
сейчас езжу нормально, без шарканья, но на скорости >30км/ч появляются звуки

так что просто насторой качественно

в качастве прокладок использую картоночки от упаковок девайсов