Слабое сжатие калипера на тормозах Shimano BRM 486.

[Filosoff69]

После самостоятельной прокачки тормозов и после окола 300 км передний калипер зажимает тормозной диск слабее заднего(не прокачивал заднийй), 
ручку тормоза для максимального сжатия нужно жать почти до грипсы. 

Еще раз только что прокачал(масло не шимановское, кастрол для трансмисий автомат...),пузырей воздуха вроде бы быть в системе не должно,тормозным колодкам еще нет и 400 км... 

Почему так происходит не пойму,подскажите в чем может быть причина и как ее самостоятельно устранить. 

З.Ы. 
по прогнозам синоптиков,в столичном регионе на ближайшие выходные "не совсем" благоприятная погода для катания...

[serg_]

А как ты силу сжатия измеряешь?
Если плохо тормозит, то либо все же воздух, либо масло на роторе или колодках. Я в чудеса не верю

З.Ы. Зачем прокачивал?

З.З.Ы. Погода замечательная. Вот только обидно, что не получится грязь помесить.

[Filosoff69]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 22.05.2009 20:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

А как ты силу сжатия измеряешь?
Если плохо тормозит, то либо все же воздух, либо масло на роторе или колодках. Я в чудеса не верю

З.Ы. Зачем прокачивал?

З.З.Ы. Погода замечательная. Вот только обидно, что не получится грязь помесить.[/b]

силу сжатия...? - для полной блокировки надо сжать до грипсы ....

как же избавиться от этого ненавистного(в данном случае) воздуха,если все таки это он...?


прокачивал,потому что вскоре после покупки полез смотреть устроиство калиперра....исследователь,� �лин...маслеце и потекло...

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Filosoff69 @ 22.05.2009 20:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

силу сжатия...? - для полной блокировки надо сжать до грипсы ....
как же избавиться от этого ненавистного(в данном случае) воздуха,если все таки это он...?[/b]

Нужно уточнение. Свободный ход ручки до касания колодок ротора большой? Если большой, то сними колесо и пару раз нажми на ручку и вставь колесо. Ход должен уменьшится. Если переборщишь, то разводи колодки плоской отверткой.
Если же свободный ход небольшой, а ручка ватная, то смотри мой пост выше.

<div class='quotetop'>Цитата(Filosoff69 @ 22.05.2009 20:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

прокачивал,потому что вскоре после покупки полез смотреть устроиство калиперра....исследователь,� �лин...маслеце и потекло...[/b]

Понимаю, сам такой же любопытный. Если потекло масло на колодки, то прокаливай их на конфорке пока не перестанут дымить.

P.S. Что за тормоза? Ой, увидел.

[Juppy]

Да говно эти 485\486.
С нового вела снятые валяются.

Даже продавать стыдно.

Я у них колодки и прокаливал и менял на новые. И диски спиртом протирал. Когда понял, что не помогает, штуку Toyotовскую купил для очистки тромозов. Результат длится не долго.
Все равно через некоторое время начинают скрипеть-пердеть и теряют эффективность.

имхо, уж лучше 3-шки джуси.

[Filosoff69]

<div class='quotetop'>Цитата(Juppy @ 22.05.2009 21:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да говно эти 485\486.
С нового вела снятые валяются.

Даже продавать стыдно.

Я у них колодки и прокаливал и менял на новые. И диски спиртом протирал. Когда понял, что не помогает, штуку Toyotовскую купил для очистки тромозов. Результат длится не долго.
Все равно через некоторое время начинают скрипеть-пердеть и теряют эффективность.

имхо, уж лучше 3-шки джуси.[/b]

возможно говно,но надо мне их исправить и пользовать, так как вариантов других мало...

на шум,скрип и пердежь готов закрыть глаза и уши,главное,чтоб хорошо тормозили...

[Juppy]

<div class='quotetop'>Цитата(Filosoff69 @ 22.05.2009 22:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

...главное,чтоб хорошо тормозили...[/b]

Вот вот. Я именно про это.

[ACLoMiK]

<div class='quotetop'>Цитата(Filosoff69 @ 22.05.2009 20:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

После самостоятельной прокачки тормозов и после окола 300 км передний калипер зажимает тормозной диск слабее заднего(не прокачивал заднийй), 
ручку тормоза для максимального сжатия нужно жать почти до грипсы. 

Еще раз только что прокачал(масло не шимановское, кастрол для трансмисий автомат...),пузырей воздуха вроде бы быть в системе не должно,тормозным колодкам еще нет и 400 км... 

Почему так происходит не пойму,подскажите в чем может быть причина и как ее самостоятельно устранить. 

З.Ы. 
по прогнозам синоптиков,в столичном регионе на ближайшие выходные "не совсем" благоприятная погода для катания...[/b]

а что за масло? 
масло можно использовать любое, 
но тока предназначенное для гидравлических систем (оно сжимается меньше)
а не для смазки.
Скорее всего дело именно в нем, + трансмиссионное слишком густое (воздух выйти не может) и в трансмиссии не критично наличие воздуха.

[Filosoff69]

<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 23.05.2009 04:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

а что за масло? 
масло можно использовать любое, 
но тока предназначенное для гидравлических систем (оно сжимается меньше)
а не для смазки.
Скорее всего дело именно в нем, + трансмиссионное слишком густое (воздух выйти не может) и в трансмиссии не критично наличие воздуха.[/b]

масло вот такое,написано там,что для гидровлических систем... подходит,и цвет красный,как у шимановского ))) - http://castrol.com.ru/catalog/c_atf_tq_d3.php

посоветовали в магазине автозапчастей.

завтра попробую сделать,как советовали,снять калипер и пару раз нажать ручаг и опять надеть,хотя вряд ли поможет,прочистить попробую систему и опять прокачать,

если не поможет предется показывать специалисту,благо,не так далеко,(на окраине битцы , со стороны севастопольского проспекта) есть веломастерская