Велофара на 900 люмен за 80$, HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 21.05.2009 21:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Скорее это.
Там, конешно, 4 диода, но 920 люменов, как и у китайцев. И цена в 10 раз больше.

Я не кричу, и не брызжу (там даже смайл стоял, чтоб понятнее было). Но и покупать Люпин не буду. А вот китайское это - очень может быть.[/b]

Я тоже их фары не собираюсь покупать. Но слова против них не скажу ни единого.

Китайские люмены в фарах на П7 зачастую не правдивы. Я думаю, это многим здесь известно.

ПС Вот когда китайцы сделают полный аналог, который выглядит таким не только по фоткам и заявленным люменам, но и во всех мелочах, то их можно уважать и ругать бюргеров.

[Mutant]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 21.05.2009 22:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Китайские люмены в фарах на П7 зачастую не правдивы. Я думаю, это многим здесь известно.[/b]

Я думаю некоторые здесь не понимают, что дано "светодиод SSC P7" и будь он хоть в китайском продукте, хоть в Люпине Тесла, хоть в Африке.. всё равно он будет светодиодом "SSC P7" со своими заявленными тех. характеристиками

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 21.05.2009 22:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я думаю некоторые здесь не понимают, что дано "светодиод SSC P7" и будь он хоть в китайском продукте, хоть в Люпине Тесла, хоть в Африке.. всё равно он будет светодиодом "SSC P7" со своими заявленными тех. характеристиками [/b]

Только даже понятие, что "арбуз и в африке арбуз" можно притянуть за уши в конечном продукте.

ПС Ну и я считаю, что сеул всегда любил завышать характеристики своих светодиодов.

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 21.05.2009 22:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Скорее это.
Там, конешно, 4 диода, но 920 люменов, как и у китайцев. И цена в 10 раз больше.[/b]

Ну вообщето всё же оно напоминает бошку от китайского фонаря, который придали внешний вид люпиновской фары :-)

И у китайцев там люменов поменьше будет, чем у Tesla. Там не то что контроля температуры перехода нету, там и ток на диоде делёк от максимального. Но всё же P7 это с Tesla подрали...

Tesla стоит около $400. Там и аккумулятор и зарядка, да и контроллер более другие.
Они, конечно, похожи, но сравнивать нельзя. Сравнить можно с отпиленной головой китайского фонаря с аналогичным диодом.

Например вот с такой
[attachment=22711:imgp4188_s.jpg]

Добавлено позже (22/05/2009 00:30):
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 21.05.2009 22:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

ПС Вот когда китайцы сделают полный аналог, который выглядит таким не только по фоткам и заявленным люменам, но и во всех мелочах, то их можно уважать и ругать бюргеров. [/b]

Они это делать не будут. У них политика такая - добиться максимального значения цена/качество при наименьшем параметре цена. Будет максимально дёшево, но хоть както работать...

Добавлено позже (22/05/2009 00:33):
<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 21.05.2009 23:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я думаю некоторые здесь не понимают, что дано "светодиод SSC P7" и будь он хоть в китайском продукте, хоть в Люпине Тесла, хоть в Африке.. всё равно он будет светодиодом "SSC P7" со своими заявленными тех. характеристиками [/b]

Ну дык китайский P7 он может быть любого бина, совершенно неизвестной яркости и спектра.
Да и запитать они его могут так хитро, что светить он будет, ну скажем как R2 на максимальном токе... Короче угадайка. Причём отличаться будут два экземпляра одного и того же изделия купленные с промежутком в месяц. Причём неизвестно в лучшую или в худшую сторону.

Добавлено позже (22/05/2009 00:37):
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 21.05.2009 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Только даже понятие, что "арбуз и в африке арбуз" можно притянуть за уши в конечном продукте.

ПС Ну и я считаю, что сеул всегда любил завышать характеристики своих светодиодов.[/b]

Ну я вот уже не один месяц сравниваю. Света они дают примерно одинаково.
P7 bin C, P7 bin D и MC-E bin M на глаз различить трудно. Более заметная разница в размере линзы. Да ещё у P7 она мутная бывает. У MC-E линзу можно совсем отодрать за ненадобностью.
Вот MC-E который мне попался в фонаре (неизвестного бина) вот тот светит на порядок хуже. На глаз в два раза на максимальном токе. Значит в люменах раза в четыре будет.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(zhyr @ 21.05.2009 19:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как бы сформулировать по понятней на фото видно на полуоси что к фонарю прилегает имеется прокладка - так вот если прокладка эта обладает сильной адгезией (ну или как там это свойство обозвать) то будет крепко держаться . Опять же при таком решении креплениие полежит легко ремонту.[/b]

Если приглядеться, то видно, что там обычная резинка (которую, видимо, надо снять при установке на оверсайз, если он вообще туда встанет).
Еще в аккумуляторном блоке аккумы несменные, а у меня дома штук 10 18650 лежит в общей сложности...

[zemike]

Интересно, китайцы вот что еще предлагают:
http://www.kaidomain.com/ProductDeta...ProductId=8661


Добавлено позже (22/05/2009 10:23):


Так что токари могут идти отдыхать.

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(ZeMike @ 22.05.2009 10:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Так что токари могут идти отдыхать.[/b]

Токари пойдут отдыхать тогда, когда китайцы научатся учитывать все нюансы конструирования радиаторов без принудительного обдува. В обоих изделиях ребра радиаторов сделаны по крайней мере вдвое чаще, чем требуется для эффективного конвективного теплоотвода. То же самое относится и к ЛЮПИНу. Там теплоотвод вообще убогий, потому и обратная связь по температуре предусмотрена.
В-общем, оно достаточно симпатично, но до идеала еще далековато...

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 22.05.2009 10:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если приглядеться, то видно, что там обычная резинка (которую, видимо, надо снять при установке на оверсайз, если он вообще туда встанет).
Еще в аккумуляторном блоке аккумы несменные, а у меня дома штук 10 18650 лежит в общей сложности...[/b]

Вот-вот... И непонятно где брать запасные блоки. Потому я и делал блок разборным, чтобы аккумуляторы менять можно было.

Добавлено позже (22/05/2009 12:21):
<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 22.05.2009 11:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Токари пойдут отдыхать тогда, когда китайцы научатся учитывать все нюансы конструирования радиаторов без принудительного обдува.[/b]

Есть мнение, что китайцы не особо стараются учитывать ньюансы конструирования
Если кто-то из серьёзных европейских/американских фирм сделает продуманно, ну они конечно могут перекопировать, а сами заморачиваться наврядли...

А с точки зреня охлаждения Люпиновский корпус и правда странный - рёбра мало того, что частые, а ещё и поперёк набегающего потока. Интересно сколько весит голова от Люпина Теслы ?

Вообще, похоже, что термодинамикой производители почему-то особо не заморачиваются.
Хорошо, если вообще есть контакт между эмиттером и радиатором, а не просто за счёт теплопроводности текстолита...

[Nandarou]

prcoder (tpc)
У них головы легкие. Почти все головы в районе 100 грамм. Ну и это не удивительно. Корпуса у них очень тонкие. Вес корпусов есть в разделе световых модулей (Lightheads).

Ты же сам приводил ссылки на их сайт, где есть фара в разрезе.

[Maksim Bodrov]

Китайское изделие не вызывает большого энтузиазма.

Во-первых, стоит больно дорого.

Во-вторых, отдельная велофара оправданна только если имеет особую форму луча, именно для освещения дороги, как фара на автомобиле. А если там круглое пятно - гораздо лучше обычный ручной фонарь, который можно снять с руля и использовать в лагере и в пешке.