Вопрос по выбору контактных педалей!
+ Ответить
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 48

Тема: Вопрос по выбору контактных педалей!

  1. #1

    По умолчанию

    Решил прикупить себе контакты и встал перед выбором м540 или м770, выглядят конструкционно одинаково, разница в цене 1000 рублей м770 подороже! Знаю если сравнивать м520 и м540, то первые намного быстрее начинают люфтить и механизм менее надежный при тоже одинаковом внешнем виде! Я в данный момент ориентируюсь на м770, а друзья катают на м540 уже по нескольку лет и очень довольны, подскажите стоит ли переплачивать 1000 рублей за м770?
    Сколько денег потратишь, то в результате и получишь!!!

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для Birdshell
    Байк
    разные дрова с алиекспресс
    Адрес
    Спб
    Сообщений
    7,041

    По умолчанию

     м770 когда обшарпаются будет некрасиво

  3. #3

    По умолчанию

    ап!

    Добавлено позже (18/05/2009 21:41):
    540-е
    770-е

    тока углядел разницу в весе в 2 грамма и расцветке!
    а разница в цене в 1000 рублей, маркетинговый ход?
    Сколько денег потратишь, то в результате и получишь!!!

  4. #4

    По умолчанию

    Спроси у Alphlux - он катал на 770 (пока пружину не сломал)

  5. #5

    По умолчанию

    Были у меня и те и другие, по моему отличаются только цветом, других отличий не заметил. Ходят слухи, что 770 на несколько грамм легче чем 540, проверить не могу, весов нет.

  6. #6

    По умолчанию

    У 770 усь серебристая, к черным шатунам не подходит.
    А 540 - наоборот, у них тело педали серебристое, а ось черная. Они не подойдут для светлых шатунов, типа ХТ.


  7. #7

    По умолчанию

    Разница в весе 2 грама, у меня система SLX, пофигу что светлая думаю возьму 540-е, не буду буржуям тыщу переплачивать за две буковки XT, в етом вопросе меня тока надежность интересует! B)

    Сколько денег потратишь, то в результате и получишь!!!

  8. #8

    По умолчанию

    Разница 540/770 подробнейше обсуждалась не один раз, стоит применить поиск.

    Что 520 разваливаются, честно говоря не припомню таких отзывов. Наоборот - такие же танкообразные педали, как и другие шимановские. Ходят по 10000000 км и как новые.

  9. #9

    По умолчанию

    520 не разобрать без спецключа и конструктивно больше пластика.

    у меня защелкали через 500 км, купил 540 3т км, полет нормальный.

    после зимы разобрал, смазал, но так скорее для профилактики.

    «Боль – штука временная. Она может длиться минуту, час, день или год, но, в конечном счёте, пройдёт, и что-то другое займёт её место. Но, если я сдамся, она будет длиться вечно» - сказал сами знаете кто.

  10. #10

    По умолчанию

    на 520-х откатал весь прошлый год (8К+ км).
    проблем никаких абсолютно!
    не разбирал, не смазывал...

    сей час взял ХТ -- по ощущениям чуть более четкое встегивание, сами педальки полегче, выглядят понадежнее, посолиднее.
    обшарпались -- да, есть такое. но я не парюсь!

    зы. 540-е не нюхал.


+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор контактных педалей - SPD vs Time?
    от ASte в разделе Технические вопросы
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 17.03.2009, 10:55
  2. Установка и настройка контактных педалей?
    от Диспетчер в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.02.2008, 15:00
  3. Обзор контактных педалей Look серии Keo.
    от ОМНИ БАЙК в разделе Новинки рынка
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.08.2006, 23:17
  4. Где купить шыпы для контактных педалей?
    от InhuMan в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 11:31

Метки этой темы