Здравствуйте, уважаемые. Есть вопросик.
Выбор пал на задний переключатель Sram X9, какую манетку выбрать? Грипшифт или триггер (предполагаю - не ниже Х9)? Ныне юзаю триггеры, грипшифтами ни разу не пользовался - насколько они удобны и надежны?
Здравствуйте, уважаемые. Есть вопросик.
Выбор пал на задний переключатель Sram X9, какую манетку выбрать? Грипшифт или триггер (предполагаю - не ниже Х9)? Ныне юзаю триггеры, грипшифтами ни разу не пользовался - насколько они удобны и надежны?
пожалуй, основное преимущество шифтеров- они легче и дешевле. Однако почти вымерли. Видать, не зря. Неудобны и ненадежны. Коленями ломаются часто. (Ну эт сморя как ездить) После этого впрочем продолжают работать как ни в чем ни бывало)).
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 13.05.2009 06:42) <{POST_SNAPBACK}></div>на счет легче - х.з., дешевле несущественно а остальное бред (если про верхний Срам). ломаюцца при уборках в основном тригеры (и коленями тоже) из-за выступающих рычагов.
недостаток за много лет замечен один - можно случайно переключить передачу при выдергивании. но енто актуально больше для экстрима и происходит из-за недостаточной ширины руля ну и привычка и опыт нужны.
повторюсь: написанное актуально для верхних моделей Срама. нижние Срамы и все шифтеры от Шимано гавно.
<div class='quotetop'>Цитата(MAX73 @ 13.05.2009 09:56) <{POST_SNAPBACK}></div>Ну, у каждого свои фин возможности. Для меня разница 79$ за комплект Х.0 на чейне существенна.
как и автор темы тоже решил попробовать грипшифты но без значительных трат (а вдруг не айс?) а посему приобрел грипшифты срам 3,0 но в движении пока еще не испытал т к установил их только день назад и сразу же первый негатив - на левом грипшифте (переднем) при переключении на следующую передачу грип нужно повернуть не на один щелчок (что в общем то логично и так и сделано на правом - т е один щелчок - следующая передача и при этом угол поворота грипа где то градусов 10-15) а на 3-4 щелчка (т е между соседними передачами 2-3 лишних промежуточных щелчка) и при этом угол поворота грипа между соседними передачами градусов 35-40, т е насколько я понял оба шифтера сделаны на одном и том же механизме и кстати отсюда же вопрос к пользователям "старших" срамовских грипшифтов х7-x0 - там все то же самое или же левый шифтер сделан по уму то бишь один щелчок - следующая передача?
"Если что-то и стоит делать, так только то, что принято считать невозможным" О. Уайльд
<div class='quotetop'>Цитата(shi @ 13.05.2009 11:45) <{POST_SNAPBACK}></div>А у меня на 3.0 слева (передняя) работает на 1 щелчок. ИМХО было б лучше на несколько, хотя на удивление и так норм переключает и не трется.
<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 13.05.2009 06:42) <{POST_SNAPBACK}></div>:blink:
Трудно переключаться и держать велосипед на расколбасе. А так же топовые шифтеры Х.0 хуже выглядят чем топовые триггеры Х.0.
Абсалону шифтеры не помешали чемпионом стать
Чаще всего грипшифты ругают те, кто на них всерьез не ездил. Я катаю на срам х-0, на триггеры возвращаться не собираюсь. Удобны и надежны. Переключаться и держать велосипед на расколбасе - никаких проблем. Кстати, не думаю, что Абсалон (и еще куча спортсменов) ездит на грипшифтах по бедности:-). А вообще, тема обсуждалась не раз и каждый все равно будет советовать то, что лично ему нравится:-). Надо пробовать самому. Главное, чтобы компоненты были достаточно высокого класса.
Como dijo Jack el destripador: vamos por partes!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)