Помогите выбрать резину для города!

[Батарейкин]

Nokian NBX для грязи, и ее же версия Lite для города. Конечно, лучше кевлар.
А может быть так: NBX на зад, Lite на перед.

[Jin1]

Батарейкин хм...чё то не подумал про такой вариант!!! Ни чё страшного,что разные будут?!?! Какой минус от этого может быть?!?!
И ещё! Как вам вот это...тоже расматриваю как вариант.. http://www.veloprobeg.ru/POKRYSHKA-schwalb...ort-p-8100.html

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 09.06.2008 12:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ларсен ТТ! Новая, на переднем колесе, при заезде в мелкий гравий нацепляла столько острых камней, что при возврате на асфальт метров шестьсот не очистилась. Осмотр покрышки выявил множественные "втыки" острых камней в резину явно вплоть до кевларового слоя. Вывод: покрышка для использования только на укатанном грунте, может быть даже влажном. С камнями и асфальтом не дружит. Но, накат по асфальту хороший.[/b]

не тупи, это покрышка только для твёрдого грунта, на влажном грунте забивается и перестаёт держать, на асфальте же - слишком быстро стирается ибо мягкая (потому и камушков нацепляла)

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 10.06.2008 09:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Nokian NBX для грязи, и ее же версия Lite для города. Конечно, лучше кевлар.
А может быть так: NBX на зад, Lite на перед.[/b]

Lite kevlar - гоночная покрышка, тоже очень мягкая и быстро стирается на асфальте
если уж ставить их для гонок по влажному грунту, то как раз наоборот Lite на зад

Добавлено позже (10/06/2008 10:44):
jin1
ё моё тема - Резина для города, а вы всё каких то монстров предлагаете..
конечно и по воробьям можно пушками, но смысл?
не будет никакого наката и зато малая долговечность ;(

для города крайне желателен антипрокольный слой, ширина на любителя - кому 1.25, а кому и 2.1 для комфорту
но твёрдую с минимумом протекторов хотя бы по центру!

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 10.06.2008 10:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Lite kevlar - гоночная покрышка, тоже очень мягкая и быстро стирается на асфальте
если уж ставить их для гонок по влажному грунту, то как раз наоборот Lite на зад[/b]

У меня на переднем колесе lite более 3000 км (90% асфальта, если не более), из них порядка 200 км в зиму (это расстояние для меня - 2 летних сезона, плюс немного зимой). Пока даже не задумываюсь о замене, лишь центральные шипики незначительно округлились. Хотел фото выложить, но батарейки в фотике сели. Для влажного грунта у меня реальной эксплуатации ее на заднем не было, но у нее шипы маловаты, что бы назад, NBX лучше будет грести (насчет забиваемости не скажу, не знаю), лайт спереди влажный грунт выдержала, не забивалась. Из всех покрых, что у меня были, пожалуй к лайту не было никаких нареканий, единственный минус - толстовата (у меня 2,1). Если бы был аналог на 1,75, ух была бы покрыха. Но и так довольно накатистая и устойчивая к острому мусору, до сегодня не кололась, что будет в будущем - покажет будущее. Пока про лайт считаю, что это универсальная покрыха.

Добавлено позже (10/06/2008 11:41):
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 10.06.2008 09:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Батарейкин хм...чё то не подумал про такой вариант!!! Ни чё страшного,что разные будут?!?! Какой минус от этого может быть?!?!
И ещё! Как вам вот это...тоже расматриваю как вариант.. http://www.veloprobeg.ru/POKRYSHKA-schwalb...ort-p-8100.html[/b]

У меня еще ни разу не было такого, что бы обе покрышки были одинаковы, нормально. Швальбы ни разу не эксплуатировал, поэтому ничего не скажу.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 10.06.2008 11:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

у нее шипы маловаты, что бы назад, NBX лучше будет грести (насчет забиваемости не скажу, не знаю), лайт спереди влажный грунт выдержала, не забивалась[/b]

блин, глупость не неси плс
т.е. ты предлагаешь на влажные и грязевые условия вперёд ставить менее агрессивную резину? бред бред бред
а поворачивать ты как будешь?

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 10.06.2008 14:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

блин, глупость не неси плс
т.е. ты предлагаешь на влажные и грязевые условия вперёд ставить менее агрессивную резину? бред бред бред
а поворачивать ты как будешь?[/b]

Рулем. А что, есть еще способы?
Лайт умеренно агрессивная покрыха, не надо думать, что она сликообразная, к то му же по бокам у нее вполне приличные грунтозацепы. Конечно все имеет пределы, на скорости в 25-30 на влажном грунте любую снести может. Ум всегда должен быть включен. И всегда нужно сначало попробовать, а потом использовать, уже зная особенности, будучи уверенным, может и действительно вперед будет поставить лучше более шипастую. Скорость высокую по грязи, если не с горки, всяко не разовьешь. А при умеренных скоростях лайт вполне себе управляемая. Для укатанного грунта вполне подходит.
А вот что реально глупость, так это то, что она мягкая и боится асфальта.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 10.06.2008 15:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лайт умеренно агрессивная покрыха, не надо думать, что она сликообразная, к то му же по бокам у нее вполне приличные грунтозацепы

А вот что реально глупость, так это то, что она мягкая и боится асфальта.[/b]

откуда ты вообще знаешь про её долговечность на асфальте - ты ж её только на переднем колесе использовал при этом наверняка в вертикальной посадке, т.е. почти без давления на вилку?!

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 10.06.2008 16:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

откуда ты вообще знаешь про её долговечность на асфальте - ты ж её только на переднем колесе использовал при этом наверняка в вертикальной посадке, т.е. почти без давления на вилку?![/b]

Посадка у меня не сказать, что вертикальная. С чего ты взял, что она у меня вертикальная. Градусов 60-65, но я и не гонщик, хотя, иногда в прямом смысле слова ложусь на руль, когда скорости охота, это правда редко бывает. До меня она еще километров 300 проехала задней покрышкой на велике жены, вот у нее действительно посадка вертикальная и задней покрышке достается прилично. Можно подумать, что передней покрышке вообще ничего не достается, а бордюры, а ямки? Ну, ладно, может действительно мой случай особый, и мне досталась самая лучшая покрышка лайт, которую выпустили на заводах нокиан. Вот докатаю стоковую тиогу, поставлю назад предшественницу лайта боазобеану, так удачно прикупленную этой весной из остатков, отпишусь.

[V1P3R]

Повторюсь :ninja:
Подбираю новую резину для своего кросскантрийника (Merida Matts SUB 20 FD), сейчас стоят стоковые C1348 2.1" . Нужно для катаний по городу и по легкому бездорожью,с максимально возможной скоростью и сцеплением, после долгих просмотров статей и магазинов присмотрелся к Kenda blue groove на перед и на зад kenda small block eight, хотел бы посоветоваться как они вообще, и есть ли смысл разные колеса сзади и спереди ставить,или лучше одинаковые?
Кто юзал данные покрышки отпишитесь ПЛЗ.

[Jin1]

Timber Wolf
Я не нашол темы подходящей! И дабы не создовать ещё одну тему написал сюда! И если вы заметили я написал "Всё таки 80% провожу на грунте" во сновном сухом.. и мне точно будет не удобно на 1.25 уж можете поверить!