Думаю, Schwalbe Marathon Mondial Performance или Schwalbe Marathon Plus Tour в размере 2.0 должны помочь. Комфорт какой-то будет, если накачать не сильно, некоторый накат тоже, да еще и не проколется.Сообщение от radian75_2.1
|
|
|
|
Думаю, Schwalbe Marathon Mondial Performance или Schwalbe Marathon Plus Tour в размере 2.0 должны помочь. Комфорт какой-то будет, если накачать не сильно, некоторый накат тоже, да еще и не проколется.
хочу комфорт, не "какой-то"... ((( смотрел я на них, 2,0" тощеваты... 2,2 бы... все помягче...)
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Комфорт зависит от давления. Но вы предложили три параметра: 1) накат; 2) комфорт; 3) проходимость. Выбор покрышки будет зависеть от того, на что вы хотите сделать акцент. Так, чтобы с дорожкой посередине, скорее будет у Швальбы, но тоже не слишком толстые. Вот еще варианты:
1) 26x2.0 Schwalbe Marathon Dureme
2) 26х2.0 Schwalbe Hurricane (пишут, что колется легко, но в любом случае это сплошно компромисс)
3) 26x2.0 Schwalbe Land Cruiser
4) 26x2.1 Schwalbe Sammy Slick
5) 26х2.1 Schwalbe Marathon Plus MTB
Если не требовать совсем уж гладкой дорожки, то вот:
6) 26x2.25 Schwalbe Rapid Rob
Ну и если кендой не побрезгуете:
7) Kenda Kick Back DTC K1109 (E+L3RPRO) 26х2.1
во! пункт 4 http://www.chainreactioncycles.com/r...kw||pmt|b|prd| вроде ничо... как на асфальте в реальности?
---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------
пункт 5 не годен на асфальт, а мне 50х50 надо...
---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:49 ----------
отзывы по ссылке на пункт 4 не оптимистичны...(((
---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------
кенда по п. 7 не для асфальта...
---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:53 ----------
вот поэтому я и сюда приперся... проблемка возникла с универсальностью и ее поиском!)))
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Честно говоря, не пробовал. Вот за Мондиали отвечаю: ехать на них и быстро, и как на танке в то же время - не говоря уже о том, что не колются. Абсолютный универсал. Если же вы хотите какого-то особого комфорта - то тогда только биг эплы и им подобные биг бены, других вариантов не вижу.
и я не вижу...((( к ним бы протектор по бокам приделать...((( Спасибо, Николай Б., за консультацию...)
может, еще кто надоумит чем?)
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Ну на асфальте их, по крайней мере, слышно.
Насколько хуже они катят в сравнению с тем же биг беном - хз.
Можно пойти другим путем: поставить биг эппл назад - для комфорта и наката по асфальту, а что-нибудь более зубастое (но не слишком тяжелое) вперед - например, Continental X-King 2.2 - для устойчивости.
в сущности так и сделано, только спереди кенда К-Роуд, ибо слик на переднем самоубийствинен.
но вопрос в том, что яблоко сзади стерлось и требует замены по-любому, так вот хотелось бы, чтоб остался накат и комфорт, который оно дает, но появилась возможность все же спокойно проезжать раскисшие от дождя лесные тропы (без экстрима), ибо яблоко может легкопоставить ракомзаставить встать на малейшем подъеме, если попытаться заехать по мокрой грязюке без разгона.
таким образом я пришел, после долгих поисков, к выводу, что резину, совмещающую в себе свойства яблока и некоего полуслика, с хорошими грунтозацепами по бокам, я самостоятельно подобрать попросту не в состоянии и потому обратился сюдя, в надежде получить консультацию у более опытных товарищей...)))
---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:59 ----------
начинаю приходить к выводу, что куплю такую и назад http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=1118 ибо вариантов нет иных...(
разубедите? или по проходимости я от нее не выиграю, по сравнению с яблоком, а в комфорте потеряю?
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Ну а почему бы и нет? Покрышка недорогая, поэкспериментировать можно. Вообще одной из лучших кросс-кантрийных покрышек на заднее колесо считается Continental Race-King (в паре с X-King на переднее колесо), но в варианте с компаундом Blach Chili (а только с ним оно приобретает свои особые достоинства) стоит в два раза больше Кенды, да и акцент должен быть все-таки на грунтах (где-то 70% к 30% по асфальту).
Что до комфорта, то это ведь все-таки очень субъективный параметр, и я бы не стал его преувеличивать. Сама ширина покрышки 2.3 говорит уже о том, что при желании можно стравить давление и ехать очень комфортно. Ну и если проблемы с позвоночником, то можно было бы озаботиться параллелограммным амортизирующим подседелом и бруксом с пружинами.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием