Прикупил себе на найнер этот вандерваффль, и сижу - чешу репу.
Настроек у него явно больше чем надо - и ручки в двух плоскостях крутятся, и вперед назад двигаются, и подушечки под локти влево-вправо раздвигаются. Если б я еще знал, как оно должно стоять...
Вот например - под каким местом предплечья подушечку размещать?
2/3 от ручки до сустава? 4/5?
А относительно руля - подушечка строго над его осью, или смещение назад? или вперед? Или вообще пофиг, лишь бы держалось?
И по каким критериям их разнос в ширину выставлять? Чтоб дышалось свободно, или есть какой-то стандарт или хитрая формула от ширины плеч?
А сами ручки вертикально должны стоять, или под небольшим углом сходиться? или расходиться?
ЗЫ цель - чтоб не так противно в одно рыло было по асфальту пилить, о спорте речи не идет.
Добавлено позже (05/05/2009 18:39):
Я впринципе настроил "по ощущениям", но неужели на веломанию опытные катальщики теперь заходят чиста-пофлудить?
ЗЫ нарыл интересной инфы, например у норкоромана в жж - на шоссере лежак не сильно нужен:
Скорость на мощности 278 Вт, км/ч Потребная мощность на 40 км/ч, Вт
Шоссейный байк Шоссейный руль Шоссейный шлем 40,000кмч - 278,3вт
Шоссейный байк Пристегнутый аэробар Шоссейный шлем 41,650кмч - 248,9вт
из http://norcoroman.livejournal.com/119208.html
и http://www.birota.ru/texts/2008/december/aero-aero.php