Yeti AS-R SL Carbon

[Juppy]

<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 26.04.2009 07:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

руль высоковато[/b]

Согласен. Просто у меня эта вилка может встать на другой вел. Шток пилить жалко. :blush2: А ставить простаовчные кольца сверху не хочу. Для себя решил, что вилку поменяю. А пока так покатаюсь.

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 26.04.2009 07:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

вел норм, педали норм, тока эликсиры с хтр не очень сочетаются.[/b]

Комплектик уже заказан. Ждкмс.

[брякомякс]

тогда вынос перевернул бы. хотя это уже дело вкуса

[Juppy]

<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 26.04.2009 08:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

тогда вынос перевернул бы. хотя это уже дело вкуса[/b]

Ща, поеду, покатаюсь. Мож так и сделаю.

Добавлено позже (27/04/2009 08:16):
Покатался. Докладываю...

Что понравилось:
Велик получился весом в 12,03 кг. Это с педалями, которые весят 490 гр. пара.
Прокатился на нем 49 км. По разным дорогам: немного асфальта, грунтовки.
Вел понравился с первых километров. Легко разгоняется. Очень отзывчивый.
Получилось так, что зад, по ощущениям, легче переда. Поэтому кажется, что он очень юркий.
Но думаю, что секрет кроется в угле рулевой трубы: 69 градусов, против 71 как было у меня до этого. Соответственно, это привело к сокращению колесной базы. И как следствие, на прямой, на асфальте курсовая устойчивость немного хуже, чем у того, что у меня был до этого. Но кому она нужна эта устойчивость, если он так управляется на пересеченке. Просто хочется им рулить! Создавая косвенные сложности для объезда. По первым впечатлениям, велосипед очень понравился. Отличный накат. Даже в небольшие горки катится хорошо, если несколько раз крутануть посильнее. Супер! Я танцую!

Что не понравилось:
Вот это вот хваленый Fox RP23 немного ввел в ступор (до этого катал на разных амортах, но 23-го не было ни разу) . Если выставляешь сэг, как он должен быть (для меня 200 psi), вел становится не по децки жестким. Если немного сбросить давление, то даже на несерьезных неровностях он работает, практически на весь ход. В общем я так и не смог найти золотую середину. Но думаю я просто не до конца разобрался с ним. И не понятно в какой стороне он открыт, а в какой етот самый пропедал.
В целом впечатления очень благоприятные.

Жаль только, что я к велу скоро привыкну, и ощущение восторга наверное уйдет. Но пока ловлю кайф.



Добавлено позже (27/04/2009 08:43):
Забыл...

Я Йети.

s0418.gif Р-р-р-р-р-р. Хохланд...

[Tonmаs]

<div class='quotetop'>Цитата(Juppy @ 27.04.2009 08:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но думаю, что секрет кроется в угле рулевой трубы: 69 градусов, против 71 как было у меня до этого. Соответственно, это привело к сокращению колесной базы. И как следствие, на прямой, на асфальте курсовая устойчивость немного хуже, чем у того, что у меня был до этого.[/b]

Э.. все должно быть, наоборот. :woodpecker:

[Juppy]

<div class='quotetop'>Цитата(Tonmas @ 27.04.2009 23:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Э.. все должно быть, наоборот. :woodpecker:[/b]

Значит на тендемах управляемость что нада.

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Juppy @ 27.04.2009 22:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Значит на тендемах управляемость что нада.[/b]

ИМХО К базе это имеет косвенное отношение. По большей части на это влияет угол наклона вилки.

[Juppy]

Тьфу ёпрст!

Все правильно!
Моя ошибка. Признаю был не прав!

Вот статья где можно покурить по поводу геометрии рам.

Вот конкретно мой случай. У меня рама "М"
[attachment=21895:Geometry.JPG]

Иногда бывает полезно по башке получить .

Но едет он лучше, чем на предыдущей раме.
На тропинках прописывает траекторию как закажешь.

В чем секрет?

[Дмитрий Гришин]

<div class='quotetop'>Цитата(Juppy @ 27.04.2009 08:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Жаль только, что я к велу скоро привыкну, и ощущение восторга наверное уйдет. Но пока ловлю кайф.[/b]

С Йети восторг потерять не так легко B)
....а "не те" детальки сами собой со временем будут уходить или заменяться

[Juppy]

В общем, к этому моменту проехал на нем почти 400 км.
Во всем обстоятельно разобрался.

Едет он на самом деле лучше, чем Jamis, который был и Jamis который сейчас.
В принципе, все то же самое.
Но кайф получаешь от управляемости. Полная уверенность того, что проедешь как захочешь.

Как же так получается? Геометрия рам, практически одинаковая, только у Yeti угол рулевой трубы немного отличается. А едет по другому.

Ответ простой! Он просто легче. Из-за этого он более отзывчив на коррекции корпусом. Заныривает так, как ему скажешь. Поэтому создается впечатление, что для тебя нет никаких сложностей проехать где и как угодно.

Так же разобрался с работой RP23. Прикольная штука. Не пробивается совсем . Пока игрался с давлениями, были моменты, когда ехал на откровенно низкой накачке. При этом, при срабатывании на весь ход, не было характерного, жесткого окончания. Понравился и етот дурной пропедал.
Остановился на 180-185 psi и положение пропедала на 3-шке.

[Juppy]

Вот внешний вид вилочки немного обновил.
А то те наклейки, которые были, потрескались и начали отслаиваться.