акции 20% в Триале.</span>
<span style="font-family:Arial">пысыпысы не ругайте за оформление - 1ый раз здесь.
Добавлено позже (23/04/2009 12:08):
Велик будет 1-ым, до этого катался на советских...
акции 20% в Триале.</span>
<span style="font-family:Arial">пысыпысы не ругайте за оформление - 1ый раз здесь.
Добавлено позже (23/04/2009 12:08):
Велик будет 1-ым, до этого катался на советских...
Странный вопрос... Из этого конечно Jamis Durango 2.0, на втором месте - GT, всё остальное ф топку хотя бы за то, что тормоза механические, да и всё остальное трудно сравнивать с навеской того же Дюранго.
<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 23.04.2009 12:28) <{POST_SNAPBACK}></div>Вопрос в том, что bike первый и почувствую ли я разницу между scramblerom и дюранго (несчитая тормозов)? Стоит ли переплачивать?
соглашусь, GT или Durango, если есть возможно посиди на них, какой больше понравится, тот и бери
Очень почувствуешь. Я за Джамис.
Плюс к тому же, почему Jamis, а не GT? По-моему обвес у GT лучше...Исправьте, если я не прав.
у GT и Jamis пожизненная гарантия на раму...заявление конечно громкое, но хорошее, а тормоза и все остальное-поменяешь еще не раз...
По навеске и тормозам как раз лидирует Аваланч (вилка RST наводит на сомнения у Дюранго), хотя механические тормоза не самое зло и для начала вполне сойдут, из минусов эти велосипеды прошлого года и есть ли они в наличии, тем более необходимой ростовки большой вопрос.
Как любящий более крепкое при равных возможностях я за Аваланч, Скремблер даже не стоит рассматривать.
На мой взгляд Аваланч располагает к более жесткому стилю езды, правда жертвуя легкостью и накатом, но всегда есть возможность подкорректировать компонентами.
Продам: Regin X
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)