Zepp
Ска.
а тебе найнер тока...если гармонии хочешь
Zepp
Ска.
а тебе найнер тока...если гармонии хочешь
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 18.04.2009 18:06) <{POST_SNAPBACK}></div>Собственно грипс-то море, но вот неопреновых я так распространенно не встречал, да и в глаза не видел, не щупал, так что совсем не представляю, что это и чем они (именно неопреновые) хороши относительно обычных грипс (какие из резины разных марок и сортов).
Мягче обычных резиновых?
<div class='quotetop'>Цитата(Zepp @ 18.04.2009 20:21) <{POST_SNAPBACK}></div>17 дюймов, наверное, S. Я не в курсе их буквенной классификации.
<div class='quotetop'>Цитата(Zubastik @ 18.04.2009 20:23) <{POST_SNAPBACK}></div>Спасибо, приму к сведению.
У меня возникла еще идейка, может бредовая, но..., а кто-нибудь вообще накатывал грипсы на МТБ из обмотки руля для шоссера, она же ведь тоже бывает неопреновая?
ЗЫ Задний тормоз почему-то стал вибрировать при торможении, так что аж весь вел звенит и дрожит. С передним все в норме, только задний. Я буду разбираться, но никто из вас не сталкивался с этим явлением, в чем может быть причина?
Тормоз и колодки естественно новые, вел-то новый.
Где твои мысли - там твой опыт
Но..., помни о последствиях, и просто живи мудро
да ну нафиг этот неопрен
поменяю свои грипсы Прокрафт Суперлайт (20 г) на лизардскинс моаб
<div class='quotetop'>Цитата(KEEPER555 @ 18.04.2009 21:31) <{POST_SNAPBACK}></div>было такое (не у меня). грят, все норм. но там подвес был
У меня была шоссерная обмотка, но на таком руле:
Это мой бывший руль и есть. Только тут новый хозяин кроме обмотки еще и грипсы поставил - у меня была только обмотка. Для такого руля ОЧЕНЬ удобно. На прямой лучше неопреновые грипсы потолще
Go out and ride!
В общем, решил поднять свою старую темку, и обнаружил, что первый пост просто пуст. Странно, может перевод форума на всякие там новые движки сказался так, а может что еще.
Ну да неважно.
Я так понимаю, вот такая конфигурация байка была у меня изначально:
Рама – GIANT XtC Composite
Вилка - SID WC 07 (+поплок)
Вилсет: Sun Ringle Disc O Flea XC
Покрышки – Continental Race King UCI 26x2,2
Манетки - грипшифт: правый - SRAM X0 / левый - SRAM X7
Передний дерайлер – SHIMANO ХT
Задний дерайлер – SRAM Х0 (средняя лапка)
Система - RaceFace Deus XC 22/32/44
Руль - TIOGA Carbon flat 31.8, 580 мм
Вынос - FORTE Precision 100 мм 5`120mm
Грипсы - Ergon
Штырь - RaceFace Next XC SL Carbon 30.9, 400 мм
Седло - Selle Italia SLK Gel Flow
Тормоза - AVID Juicy 7 09г. 160 мм гидравлика
Педали - контакты SHIMANO 770
Кассета – SHIMANO XT 11-32
Цепь – SHIMANO HG53
Потом к белой вилке я все же добавил еще белого, как многие и советовали, белые педальки (шиману 520-ю), белые грипсы (лизард скинс Пити) и белое седло (Селле Италия Корратек Шивер), и катал так сезон 2010.
К сожалению, фоток байка в данном сетапе у себя в компе не нашел, посему выкладывать нечего. Если все же найду, приложу их.
А вот к сезону 2011 решил рискнуть, и вернуть молодость. То есть вернуть те ощущения, когда мы все катали на велосипедах с жесткими вилками. Очень захотелось вновь опробовать те ощущения.
В связи с этим прикупил жесткую карбовилку "Тригон", и заодно стал вводить в рацион байка красный цвет, так как белая вилка была снята.
В итоге, вот, что получилось:
Кастом на раме GIANT XtC Composite (летний ХТ (ригид))
красным отмечено текущее "железо", черным, что осталось с сезона 2009.
Рама – GIANT XtC Composite
Вилка - SID WC 07 (+поплок) TRIGON (Carbon, жесткая)
Вилсет: Sun Ringle Disc O Flea XC (обода ano-red)
Покрышки – Continental Race King UCI 26x2,2
Манетки - грипшифт: правый - SRAM X0 / левый - SRAM X7
Передний дерайлер – SHIMANO ХT
Задний дерайлер – SRAM Х0 (средняя лапка)
Система - RaceFace Deus XC 22/32/44 (28/38)
Руль - TIOGA Carbon flat 31.8, 580 мм
Вынос - FORTE Precision 100 мм 5`120mm (Carbon) 120mm
Грипсы - шоссейная неопреновые грипсы
Штырь - RaceFace Next XC SL Carbon 30.9, 400 мм
Седло - Selle Italia SLK Gel Flow (VADER)
Тормоза - AVID Juicy 7 09г. 160 мм гидравлика
Педали - контакты XT 770
Кассета – SHIMANO XT 11-32
Цепь – SHIMANO HG53
И надо сказать, катать на нем мне понравилось. Так что этот сезон откатал на ригиде. Очень хорошо чувствуется трасса, постоянно сам обрабатываешь рельеф (руки, ноги), и при этом катит довольно мягко, так как full carbon проявляет себя, и к тому же гетто-бескамерка на резине 2.2 добавляет плавности и мягкости хода, так как до дубака я ее не набиваю.
Пока остановился на ригиде, но Сид постоянно находится рядом, если что опять поменяется в моей голове.
Последний раз редактировалось KEEPER555; 20.10.2011 в 21:50.
Где твои мысли - там твой опыт
Но..., помни о последствиях, и просто живи мудро
с новыми колесами я его еще не видел вживую, а это еще старый санрингл , который со своими ободами типа эквалайзеров , или уже новый на лицензированных у ZTR ?
VladimirI, это старые эквалайзеры 23 (полная копия черных), только с красной анодировкой. Взял, что бы не менять спицы.
Где твои мысли - там твой опыт
Но..., помни о последствиях, и просто живи мудро
Патриотичный Хороший байк для фана, удовольствия и эмоций на ригиде должен доставлять массу! Нравится
нравится такая концепция байка, вроде олдскул то что жесткая вилка, при этом вроде современный - фуллкарбон.
тока вот цвета разочаровали. обода какими то розовыми выглядят. в общем до этого было лучше)
но главное чтоб приятно было катать!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)