Моя "ж...а" меня "ненавидит". Выбор седла.

[ShyWorm]

через год треснула карбоновая основа ближе к носику

На карбо жабу точно не задавлю.. Смотрю в сторону просто SR Pro..

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------

Опустить его корму до уровня носика и будучи в горизонте, оно не будет ни чем мешать своему райдеру.

Не забыть шипы переставить, если туфли позволяют..

[al_giorno]

На карбо жабу точно не задавлю.. Смотрю в сторону просто SR Pro..

Так оно и есть карбон.

[ShyWorm]

Так оно и есть карбон.

Т.е. у "карбоновой" версии еще и рельсы карбо? А так, основа одна?

[Алекsei]

Зачем её вообще мерить? Нужно именно соответствие: расстояние между костями - седло. Судя по тому, что вы пишите, ситуация за 3 года мало поменялась.

Да за 3 года ситуация не поменялась производитель всё так же пишет общую ширину седла по нижнему краю которая ничего не говорит о реальной ширине сверху куда можно сесть.

[al_giorno]

Т.е. у "карбоновой" версии еще и рельсы карбо? А так, основа одна?

Может какая-то разница и есть еще, но про - точно карбо основа.

[Nicecry]

Т.е. у "карбоновой" версии еще и рельсы карбо? А так, основа одна?

В большинстве случаев модельный ряд ближе к концу начинает упираться лишь в материал рельсов. То есть, и стальная, и титановая, и карбоновая (условно) версия какого-либо седла какого-либо бренда может иметь идентичный корпус, потому вся доплата только за материал рельсов, как главный источник веса. Потому сам лично предпочитаю покупать брендовые седла на легированной стали (хромоль, нержа) или титане - в тех моделях конструктив тот же, зато на 50%+ дешевле. Ну да, вес 50+ грамм сверху, но зато качество. Главное, обычную сталь не брать. Чернина пусть идет в лес=)

Да за 3 года ситуация не поменялась производитель всё так же пишет общую ширину седла по нижнему краю которая ничего не говорит о реальной ширине сверху куда можно сесть.

Производитель учитывает анатомию и посадку. Если он указывает, что седло для спортивной посадки, при этом указывает стандартные "ростовки" по ширине седалищных, то просто "анатомически-математически" подразумевается, что с такой шириной костей в более наклонном состоянии ты будешь сидеть в нужных точках, которые и у тебя, и на седле уже. Все это учтено. Просто мерить свое расстояние при каждом типе угла посадки - штука сложная. А базовый промер вертикальной посадки (аля "езда без рук") вполне достаточен.