Если цель не просто в удобстве, а в "круговом" педалировании, то всё же нужны велотуфли, плотно сидящие по ноге. Кроссовки с полужёсткой, вроде походных, дадут лишь частичный эффект.
Если цель не просто в удобстве, а в "круговом" педалировании, то всё же нужны велотуфли, плотно сидящие по ноге. Кроссовки с полужёсткой, вроде походных, дадут лишь частичный эффект.
Но при этом полукруговое без проблем достигается в топталках после некоторой тренировки. Заодно и ноги перестают с педалей слетать. И прыгать при высоком каденсе перестаёшь.
Но именно круговое педалирование, по наблюдениям за знакомыми, применяется постоянно достаточно малым количеством велосипедистов, перешедших на контакты.
И, опять же, лучше это в профильной теме обсуждать.
Можно на три четверти оборота. Как только начинаешь крутить педали вперёд-назад, а не только давить вниз, всё становится совсем по-другому.
Скажем, каденс 120 уже не кажется запредельным. Вполне рабочий каденс.
Именно.
Но от контактов есть и масса других плюсов.
Но это тоже оффтоп тут.
А если посмотреть на реальных соседей по форуму, то окажется, что у многих 150 - рабочий каденс.
А 120 крутить могут долго.
В том числе, и те, кто регулярно на тумбочках, пусть и не мировых.
Это я не про диванный каденс, а про виденный в реальности. Да и велокомп с калькулятором подтверждают.
Чемпионы крутят не так, как безопасно и эффективно по затратам, а так, чтобы приехать первыми, чтобы выиграть каждую секунду. И платят они за это, в том числе, собственным здоровьем. Какое это отношение имеет к выбору обуви в декатлоне для попробовать контакты?
Я в курсе существования темы "Мощемерство", но раз люди в "Декатлоне" затариваются ботинками, в которых готовы выдать на-гора упомянутые выше показатели, то в шоссейный раздел и профильную тему просто СТРАШНО смотреть.
Дабы ОТЧАСТИ оправдаться за то, что развел оффтоп...
В своё время в "Декатлоне" покупал ДВЕ совершенно прекрасные, недорогие и очень полезные штуки:
1) Переднее "крыло", а точнее - крылышко на гориллу за 200 рэ Количество дерьма, летящего на ноги вилки уменьшиилось в разы. Продал МТБ вместе с этой замечательной штукой.
2) Заднее крылышко (ass-saver) на рамки седла за 200 рэ тоже Подойдёт и для МТБ, и для шоссе, и для велокросса. Спасает памперс от намокания извне. (раньше продавали в двух цветах, но, видимо, яркий жёлто-зелёный признали лишним )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)