При каком пробеге имеет смысл полный ТО?

[Гризли]

Поясню суть вопроса. Наконец улучшилась погода и я могу дотащить свой вел до мастерской
В связи с этим возник вопрос. У меня есть несколько работ, которые я закажу точно - замена заклинивших педалей, замена и регулировка спиц и еще пара
Но вот подумал - есть ли смысл мне заказывать полный ТО с переборкой узлов. Пробег у меня 1800 км. Езжу с 2007 года
"По говнам" особо никогда не ездил. Последний сезон вобще в основном трасса в крыле))))
Вот и думаю. В узлах в принципе хорошая густая штатная смазка.. Может не стоит её трогать а заказать только те работы, которые я могу визуально оценить (ведь при полном ТО хрен поймешь что они делали а что нет)
С другой стороны 2 года и 1800 км, похрустывание в вилке...
Вот колеблюсь пока чта))))

[khudognik]

:poster_offtopic:
Лучше научитесь перебирать велосипед сами, и чтобы избежать полного ТО делайте плановую замену узлов поочередно. А не ждать пока хрустеть не начнет и разваливаться.
p.s. не приятно наверное спрашивать чуть что на форуме Будьте специалистом по велосипедам сами!

[amsterdam]

<div class='quotetop'>Цитата(Гризли @ 13.04.2009 09:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

С другой стороны 2 года и 1800 км[/b]

Это очень небольшой пробег ..

Добавлено позже (13/04/2009 10:08):
<div class='quotetop'>Цитата(khudognik @ 13.04.2009 09:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лучше научитесь перебирать велосипед сами, и чтобы избежать полного ТО делайте плановую замену узлов поочередно.[/b]

Согласен ..

[Xayc]

<div class='quotetop'>Цитата(amsterdam @ 13.04.2009 17:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Добавлено позже (13/04/2009 10:08):
Цитата(khudognik @ 13.04.2009 09:52)
Лучше научитесь перебирать велосипед сами, и чтобы избежать полного ТО делайте плановую замену узлов поочередно.

Согласен ..[/b]

аээ, это как это O_o, хрустит\не хрустит, износилось\не износилось - должно было износиться, значит меняем , главное план!
или я чего-то недопонял? =)

[ЕгОрЫч]

Летом катаешься, зимой делаешь ТО, сам. 1800- мало, поменяй цепь и катай дальше)

[Гризли]

<div class='quotetop'>Цитата(khudognik @ 13.04.2009 09:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лучше научитесь перебирать велосипед сами, и чтобы избежать полного ТО делайте плановую замену узлов поочередно. А не ждать пока хрустеть не начнет и разваливаться.
p.s. не приятно наверное спрашивать чуть что на форуме smile.gif Будьте специалистом по велосипедам сами! umnik.gif[/b]

спасибо за ценное мнение)) но я задал конкретный вопрос
а вы просто продемонстрировали ..как бы помягче.. ну ладно не суть
это инет))) ИМХО, офтоп как раз у вас <div class='quotetop'>Цитата(amsterdam @ 13.04.2009 10:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это очень небольшой пробег ..[/b]

спасибо за конкретность и адекват. вот это ценное мнение


Добавлено позже (13/04/2009 10:52):
<div class='quotetop'>Цитата(ЕгОрЫч @ 13.04.2009 10:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Летом катаешься, зимой делаешь ТО, сам. 1800- мало, поменяй цепь и катай дальше)[/b]

понял. а цепь для чего менять? мне кажется у меня звезды куда сильнее изношены - куча скоолов а на большой прямо под щатуном зуб вобще наполовину сточился. звезду при таком раскладе надо менять ? или можно покатать еще?)

[serg_]

Пробег небольшой.
Но не плохо бы узнать что за втулки. Поиск говорит, что просто шимано. Там где ХТ пройдет 5000, то 475-я может загнуться через 2000.

Что бы я обслужил:
- Втулки. Прочистить и смазать.
- Вилка
- Цепь и кассета по износу

Добавлено позже (13/04/2009 11:29):
<div class='quotetop'>Цитата(Гризли @ 13.04.2009 10:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

понял. а цепь для чего менять? мне кажется у меня звезды куда сильнее изношены - куча скоолов а на большой прямо под щатуном зуб вобще наполовину сточился. звезду при таком раскладе надо менять ? или можно покатать еще?)[/b]

Цепь на современных велосипедах - это расходник.
Отсутствие одного зуба не страшно, хотя, я думаю, что это не пол зуба сточено, а так и должно быть. Звезды все с разными зубами и с канавками для улучшения переключения.

[Гризли]

Serg_
спасибо большое!
хорошо и четко ответил.
Смотрю земляки)))) Радует что на Западе адекваты живут))))

[BeZZy]

на тыщевоснмьсот менять цепь рано пока, гдето пятьтыщи пройдешь, поменяй цепь и кассету. втулки лучше тоже не трогать, не мешай мошине ездить, у меня колеса (на хт) отлично крутились 4 года (пока вел не продал) без каких либо переборок. У чела втулки веор, гонял 2 года (пятьсполовинойтыщ), втулки в отл. сост. Можэш купить 3 цепи и каждую пол тыщи км менять их по очереди до 10-12 тыщ километров живут.

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(Patrakoff @ 13.04.2009 14:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

втулки лучше тоже не трогать, не мешай мошине ездить, у меня колеса (на хт) отлично крутились 4 года (пока вел не продал) без каких либо переборок. У чела втулки веор, гонял 2 года (пятьсполовинойтыщ), втулки в отл. сост. Можэш купить 3 цепи и каждую пол тыщи км менять их по очереди до 10-12 тыщ километров живут.[/b]

Это при условии, что они с самого начала были нормально смазаны и отрегулированы.
Обычно продавцы себе голову этим не морочат.
Могут быть и перетянуты например...
Имеет смысл снять с колеса и попробовать покрутить. Если вращаются легко и свободно, то можно и не трогать. А если как будто они с песком вместо смазки...

P.S. Вилку наверное стоит посмотреть, почистить, подмазать...