байк для велотуризма

[Pinky Yazz]

1. итак, наслушавшись рассказов о чудесном виде давухколесного, немоторизированного транспорта с красивым названием "велосипед", знакомый фотограф решил обзавестись этим удивительным изобретением человечества и обратился ко мне с вопросом, что покупать, так как часть рассказов были услышаны от меня
к сожалению, я не очень хорошо разбираюсь в велосипедах, и совсем ничего не знаю о требованиях, предъявляемых к ним туристами, поэтому обращаюсь к велотуристам форума с просьбой подсказать что-то в этом направлении.
итак:

2. нужен просто байк для поездок по пересечнной местности ближнего и дальнего подмосковья с целью фотоохоты. соответсвенно, владелец будет везти на нем себя, рюкзак с кучей фототехники, легкую двухместную палатку и минимальный запас пищи и воды на сутки-двое. (15 килограмм максимум) более длительные и серьезные велопоходы, марафоны и агрессивные катания - не планируются(!)

3. ценовой диапазон - примерно 400 у.е.

4. рост объекта - 182см., вес - 85 кг.

[thef8]

Лен скажи ему, что бы сумму увеличивал как минимум вдвое, а иначе голяк...

[Pinky Yazz]

почему? велов в пределах этой суммы на сайтах и в магазинах много и все они немногим отличаются от того же Атома, что у меня. мерятся вилками чел не будет -ему просто доехъать комфортно по лесу до стоянки**)
конечно, может у туристов другие требования... но это же подмосковье, день или два по сухой погоде...нет?

[Igrek]

ну вот пущай и берет что нить из атомов, не ниже 600го

добавлено: упс, в ценовой диапазон не влазит

[Чингачгук]

для названных целей более выгоден гибрид с колесами 28", вилка в этом случае вообще дело десятое, так как хороших там не бывает 8) , а смотреть надо на навеску и привод.

[SkyDance]

Буквально одной темой внизу как раз выбираю велосипед именно для этого назначения. Лидируют две модели: RockMachine Crossride 900/1200 и Author Airline. Все, что попроще - сильно проигрывает в эксплуатации.
Кто подскажет по аналогам данных моделей?

[Pinky Yazz]

"Ни, нееее... я не п-п-понял наезда, а чем те атомы ниже 600 не нра?!!! :evil: ( на правах обладателя одного из 400х грозно прошипело в двухподвесную неизвестность) 8) )

ладно, тогда что вообще для такого байка характерно и почему, например, всякие там дешевые мериды, атомы и фелты не подходят для указанных целей?
неужели настолько иными должны быть требования для поездок по городу-лесу с рюкзаком?

[Pinky Yazz]

небольшой оффтоп о вилках вообще:
Чинги, кстати, вилка у меня например РСТ Джила, резинка дешевая, я вот хоть убей нен могу понять, что в ней плохого, если просто ехать? единственная проблема возникла с наступлением холодов, а так - вилочка для катания в медленном темпе очень даже нормальная**)

[thef8]

на недорогих великах - соотв. оборудование которое ему придется довольно часто регулировать, настраивать, ремонтировать и т.д. буквально после каждой поездки. сомневаюсь что это входит в его планы )
кста у меня на протяжении 8 лет была КАМА - зверь машина! почти не ломалась.

[Diamonco]

Надо делать различие между понятиями идеальный байк для туризма, и что выбрать для туризма за 400 зеленых. Одно 100процентно что при серьезных походах таким велосипедом долго доволен не будешь.
Имхо для туризма самое важное: двойные обода, нормальные втулки, крепкая цепь. Точнее то что позволит вернутся на колесах.