Чем приклеить педаль к шатуну?

[unit]

Имеем шатун со сточенной резьбой + педаль, которую надо в нем намертво зафиксировать. Почему так получилось долго рассказывать.
Пробовал супер-момент, в т.ч. для металлов, не держит абсолютно. Я так понимаю ему нужно что бы детали были очень плотно пригнаны друг к другу, а там так не получится. Посоветуйте, что нужно использовать в таких случаях.
Педаль, как вы понимаете, будет эпизодически под нагрузкой.

[fortyseventh]

<div class='quotetop'>Цитата(unit @ 10.04.2009 09:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Имеем шатун со сточенной резьбой + педаль, которую надо в нем намертво зафиксировать. Почему так получилось долго рассказывать.
Пробовал супер-момент, в т.ч. для металлов, не держит абсолютно. Я так понимаю ему нужно что бы детали были очень плотно пригнаны друг к другу, а там так не получится. Посоветуйте, что нужно использовать в таких случаях.
Педаль, как вы понимаете, будет эпизодически под нагрузкой.[/b]

Сварка. Была такая история... приварили педаль к шатуну.

[Max Vitt]

Эмм, а новые шатуны купить не лучше будет, чем городить такой огород с риском, что оно оторваться может при нагрузке?

[unit]

Это делается ровно на 1 сезон, ничего менять и т.п. я не планирую больше в этом велосипеде, ни шатунов, ни педалей. Задача за 5 копеек прикрепить педаль к шатуну (ну ладно, за 100р).
Сварка как то сложно слишком для меня

[tufoed]

Шатун левый или правый? Под квадрат или исис?
У меня валяется несколько старых левых под квадрат, если надо - забирай

[vick-mellon]

Ну если ничего не менять, то есть следующий испытанный способ:
- в шатуне отверстие немного рассверливается и нарезается новая резьба, на 1-2 размера больше;
- вытачивается проставка, у которой внешняя резьба вкручивается в эту новую резьбу шатуна, а внутренняя резьба - под резьбу педали;
- проставка вкручивается в шатун с каким-нибудь мегафиксатором, красным локтайтом, клеем и т.д.
- затем педаль вкручивается в проставку как в обычный шатун..

Способ довольно известный, многократно опробованный (не мной) и надежный, ессесно при должном исполнении.

[Nicephorus]

сварка. ито только если шатун стальной.
если шатун люминь то обломмм.

[Ereleno]

В педали с внутренней стороны в дырке под шестигранник нарезать резьбу, засунуть педаль в дырку вместе с эпоксидкой какой-нибудь, а с внутренней стороны в дырку педали с резьбой ввернуть болт с шайбой большей по диаметру чем дырка в шатуне. О как.

[Double]

Для укрепления варианта Ereleno, чтоб не крутилось, можно вдоль шатуна просверлисть дырку (будет полый шатун, как Shimano XT) и ввинтить туда болт, который не будет давать педали прокручиваться относительно шатуна.

Ещё вариант - залить всё эпоксидкой и наматывать, поливая эпоксидкой карбоновое волокно поверх. Получиться шатун-педаль-монокок. Будет круто.

[Diamonco]

На педаль, на месте резьбы болгаркой, ножевкой, напильником пропилить борозду глубиной 2-3 мм. На шатуне пропилить борозду 3-4мм. Вставить педаль в шатун соеденить борозды и вхерачить штифт из подходящей по размеру зелезяки, все это дополнительно посадить на холодную сварку.
Для гарантии просверлить шатун и педаль насквось (естественно дойдя до металла педали придется помучится) и вхерачить штифт в виде гвоздя или подходящей железки (сверло нельзя оно хрупкое) все это опять же сажать на холодную сварку.