Fox DHX 5.0. Переделка? А так же ТО и прочие вопросы

[Buba2]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 11.04.2009 10:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сам торчу

А вот интересно, где можно узнать скока масла лить в демпфер? И какой вязкости. РП23 все-равно перебирать надо полностью - в масло азот просочился. А заодно можно попробовать из РП2 23 сделать. Длины штоков у них походу тоже совпадают.

Добавлено позже (11/04/2009 11:25):

Мне тоже так кажется[/b]

Сам буш делать или АБ понесёшь?

Вот тут продают Nitrogen needle. Это спец. игла для накачки камер азотом. В основном для мотоциклетных амортов, но, наскока я понимаю, нам тоже должно покатить. Я на МТБР почитал на эту тему. Многие там говорят, что накачивать можно и воздухом вполне.

Ну или ещё вариант - ниппель ввернуть в аморт, конечно.

По поводу сделать РП23 - ну логично, по сути, надо лишь поменять корпус на этом РП23 с длинного (190 по осям) на короткий от РП2. Ты морально готов раздербанить родной аморт?

UPD: Масло вязкости 10. По крайней мере, в ДШХ последних лет (начиная с 07) именно 10-ка. Инфа, правда, не от Фокса, а из форумов.

Сколько лить - тоже хороший вопрос. Он, на самом деле, напрямую увязан с вопросом "а где должен быть внутренний разделяющий поршень". Как правильно ответить - пока не знаю. С ДШХ вроде были какие-то рекомендации, а вот с Флоат/РП серией - фиг знает.

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 11.04.2009 11:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сам буш делать или АБ понесёшь?[/b]

Сам. К АБ понесу только если не удастся на работе азот закачать.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Ты морально готов раздербанить родной аморт?[/b]

Готов, но по возвращении из гор. Когда уже не критично будет - на ходу байк, или нет.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Сколько лить - тоже хороший вопрос. Он, на самом деле, напрямую увязан с вопросом "а где должен быть внутренний разделяющий поршень".[/b]

Вот чем мне РШ в этом плане понравились - они к Монархам полный сервис мануал дали, с указанием вязкости, объемов масла и в скольки миллиметрах от края корпуса должен находиться при сборке поршень

[Buba2]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 11.04.2009 10:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сам. К АБ понесу только если не удастся на работе азот закачать.

Готов, но по возвращении из гор. Когда уже не критично будет - на ходу байк, или нет.

Вот чем мне РШ в этом плане понравились - они к Монархам полный сервис мануал дали, с указанием вязкости, объемов масла и в скольки миллиметрах от края корпуса должен находиться при сборке поршень[/b]

О! Интересно! А на работе ты как будешь азот закачивать? У тебя спец. приспособа для этого есть?

[Лёха Самолётов]

Не, приспособы нету. Но есть азот

[Grade86]

7.5 масло

[Buba2]

<div class='quotetop'>Цитата(Grade86 @ 11.04.2009 12:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

7.5 масло[/b]

А откуда инфа? У тебя нет заодно фоксовского мануала?

Кстати, ещё про "надстройку" над телом аморта: помимо того, что она работает ограничителем, она уменьшает эффективный объём воздушной камеры, увеличивая прогрессию к концу хода. Важная штука, если учитывать, что, по сути, ТрансХэшный аморт - это обычный 7.5 на 2 с уменьшенным ходом. Если у него будет та же прогрессия, что у 7.5 на 2 - он пробиваться будет леХко, надо-то всего ничего: выбрать 1.75 дюйма хода из 2.

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самол ётов @ 11.04.2009 10:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вобчем корпус аморта от Транс-Х короче стандартного 190х50 на 7 мм. И надстройка на крышке корпуса длиннее.[/b]

Т.е получается, что длина аморта уменьшена за счёт длины тела аморта, а ход - этой надстройкой?

[Buba2]

<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 11.04.2009 13:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Т.е получается, что длина аморта уменьшена за счёт длины тела аморта, а ход - этой надстройкой?[/b]

Ага, именно. Плюс ход масляного поршня в теле аморта меньше.

Добавлено позже (14/04/2009 14:21):
Позвонил в местный Пуш (TFTuned). Спросил, могут ли мне продать отдельно корпус аморта (шток).

Сказали - нет. А зачем, грят, вам? Я говорю - хочу ДШХ на Транс Х вкорячить. Меня стали отговаривать - типа, зачем? РП23 лучче, и всё такое.

В общем, я в смятении. Раздербанивать родной аморт ради корпуса неохота - он хорошо работает. А короткий корпус взять негде.

И-эхх Продам ДШХ Эйр 5.0 190 по осям, в общем

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 14.04.2009 14:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я говорю - хочу ДШХ[/b]

A realno, nafiga na Trance DHX stavit? Moget lu4we HV kameru?

[Buba2]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 14.04.2009 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

A realno, nafiga na Trance DHX stavit? Moget lu4we HV kameru?[/b]

Вот с ХВ-камерой неясно. Её-то нафига? Пробивацца будет. Я на ДШХ хотел стандартную ставить, если честно.