Fox DHX 5.0. Переделка? А так же ТО и прочие вопросы

[Наливаич]

Я про масло жидкое, если открыл то надо и менять, воздух удалять.

моя твоя нипанимать...

[Feltandy]

Есть густая, в возд. камере, то я могу открыть и поспотреть и если надо удалить грязь и добавить консистента. А я про полную разборку аморта. Если я открою нижний болтик на штоке и вылью масло, то как я посмотрю и может добавлю и вообще зачем добавлять его в закрытую систему? Оно там просто может уже отработалось и надо заменить. Просто один раз всего лишь перебирал, не знаю сколько аморту ндо, что б масло стало опять плохое. 100 часов на сайте фокса, но какие 100 часов? Корню и дх пролеты? Парковые 100 часов это наверное как 1 час по хорошему бездорожью. По идее. Могу конечно разобрать да залить другого масла, свежего, все есть для этого, вопрос целесообразности и надобности на данном пробеге.

[jonny172]

На сайте написано 100ч или раз в год, какая циферка больше нравится ту и выбирайте.
А воздух можно и через болтик стравить, главное бачок спустить, чтобы потолок не ремонтировать.

[Feltandy]

Не помню, есть какая то определенная сила затяжки возд. клапана на ботомауте? Например на вилка 24 ньютона, а тут?

[jonny172]

Не помню, есть какая то определенная сила затяжки возд. клапана на ботомауте? Например на вилка 24 ньютона, а тут?

Не знаю у фокса похоже все что касается амортов какая то страшная тайна, на вилки все есть...

[Feltandy]

Перебрал.
В общем можно бы было ездить еще... масло потемнело, но не было мутным и консистенция в норме. Буду знать, что часов 150 легко! И тысячи 2,500 км.

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

Есть у кого то ''патент'' какой нить, как доставать плавающий поршень? Сегодня опять его выковыривал ''утконосами'', тянеш потихонечку, покручиваеш и т.д. и хобаце срывается и так еще раз ...цать. Достал конечно, но так жалко его коцать каждый раз. А так все ОК перебирается, легко.

[KEEPER555]

Если аморт DHX-серии, тогда откручиваешь крышку на бачке и аккуратно сжимаешь аморт с залитым в демпфер маслом. Оно (масло), упираясь в плавающий поршень, выдавит его. Главное успеть поймать поршень на выходе и не расплескать это самое масло из демпфера. Если поршень не выдавит до конца, тогда отвернуть центральный болтик в плавающем поршне, долить масла в бачок, по новой разжать аморт. Масло при этом "всосется" в демпфер из бачка. Закрутить центральный болтик в плав. поршне и повторить процедуру с начала. И так делать пока поршень не выдавит совсем, добавляя масло с каждым сжатием аморта.

Если RP-серия, то то накачиваешь азотную камеру, и воздухом его выдавит опять же. Это все делать при разобраном штоке.

[Feltandy]

DHX, я вот его попытался сжать, но так как поршень внутри на 33 мм, поднялся он не совсем до конца, может осталось еще около 15-20 мм, НО, там же резинка и резьба в конце, вот за неё он и цепляется... ик

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------

Кстате, я после обрезки Флоат вилки, теперь могу играться кол-вом масла в возд. камере. А нельзя ли таким же методом увеличить прогрессию в конце хода в бачке ботомаута в DHX? Там немного масла есть, но сугубо что бы воздух не попала в демпфер, а если еще плеснуть 1-2 мл? Или тогда нельзя будет качать теже ПСИ? Что то вообще этим можно добиться?

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------

ЗЫ: совет на милион, надо записать, спасибо! Не додумался что то! Жаль уже покоцал его по краям, но ничего, в след. раз буду знать

[Наливаич]

Что то вообще этим можно добиться?

Изменится кривая прогрессии.

[jonny172]

На Дашикс вроде и так крутилка есть боттом аута.