От 5 до 8ми: ИМХО о выборе велосипедов для детишек

[Dusty]

при нажатии рычага манетки ничего не происходит

Ммм, ну вот переклюк не смещается, а тросик манетка выдает? Или там область переключения смещена к верхним передачам на манетке?

[LogofFski]

Не видел живьем, поэтому соглашусь с твоим предположением.
Смещение в верхний диапазон, звезды 11-13-15 от обычной кассеты, до конца барабана проставки.. После второго щелчка натянуть переклюк уже некуда будет, ограничительный болт L помешает, и рычаг манетки просто не дожмется до третьего щелчка (что привело бы к сбросу цепи на барабан). Весьма вероятно, что этот болт увеличенной длины требуется.

По крайней мере, лишить себя самой большой звезбы в кассете получалось таким способом, когда возникала потребность...

[Puntovod]

Весьма вероятно, что этот болт увеличенной длины требуется.

Да, еще и сточенный под углом (так пишет владелец такого велосипеда):

Нашёл забавное инженерное решение от Лисапеда, они доработали перекл, вместо штатного винта ограничителя воткнули винт длиннее, при этом спилили его под углом, чтобы он не задевал рамку перекла. Я сначала не мог понять, что это за ущербный винт, поставил нормальный винт подлиннее, настроил ограничение, всё ок, но потом при попытке перейти на маленькие звёзды рамка упёрлась в винт. Пришлось вернуть как было))

http://velo.perm.ru/forum/index.php?...post&p=1200236
Тоже хотел изменить диапазон на Лисапеде.

[Dusty]

Смещение в верхний диапазон, звезды 11-13-15 от обычной кассеты, до конца барабана проставки..

Хорошо, если так. Тогда всех расходов - кассету купить подходящую к манетке. Ну и переклюк перенастроить.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:50 ----------

http://velo.perm.ru/forum/index.php?...post&p=1200236

Во, чувак примерно как я мыслит
"Задача была диапазон расширить, штатный набор звёзд был вообще бесполезен для нас, дочка ездила как на сингле. Сейчас получилось три варианта быстрый/прогулочный/в гору, для обычной нашей покатушки достаточно, по крайней мере эффективней чем сингл."
Он поставил звезды 13-18-24

[LogofFski]

Поведаю историю вам. Про orbea mx20 team. Без фотокарточек, ибо лень.

Не далее воскресенья обзавелся этим пепелацем, поскольку связываться с аукционами и посредниками, для покупки islabike beinn 20, окончательно расхотелось.

По сути, не хотелось вообще связываться с покупкой какого-либо детского байка из-за бугра. Поэтому, выбор свелся к линейке orbea mx20 из ювенты, либо superior fly 20, теоретически имевшихся в одном из тырнет-магазинов.
После мучительных мучений, изучения спецификаций и геометрий, дискуссий с жабой, и прочая...выбор был сделан в пользу орбеи. Именно team, несмотря на наличие более дешевых версий (например dirt).
Что сподвигло:
1. кассета, и, как следствие, втулка под кассету, а не под трещотку -> легче апгрейдить трансмиссию;
2. наличие креплений под дисковый тормоз на раме и на вилке, в отличие от большинства аналогов;
3. съемная ведущая звезда;
4. относительно нормальная резина в стоке;
5. каретка с некоторым уходом вниз относительно осей (ниже ЦТ);

В один из визитов в ювенту, байк был примерен, одобрен пилотом, и завешен. 9.3 кг кусочком. Немало, но в целом приемлемо. Свежекупленный в сборе не перевешивал. Ибо разобрал и завесил по кусочкам, дабы выяснить, где чугуниной намазано. О том и сказ дальнейший поведу.

Начнем с колес.
Колеса смутные вызвали чувства. Вес близок к шокирующему: 700г переднее, 930г заднее. Одинарные ободья. 36 спиц в три креста. Втулки на насыпи, с пыльниками, и даже не перетянутые. По хорошему - менять, но на что именно - пока совсем неочевидно. Покрышки: 480 и 445г. Терпимо, учитывая что это 2.1 дюйма. Но, если катать асфальт, то можно смело менять на что то поуже и полегче. Камеры по 130г, при желании можно махнуть на какой нибудь экстралайт по 70-80г.
В общем, заменой покрышек и камер можно легко срезать 350-400г при бюджете тыщи в две.

Рама.
Очень много хитроформинга. Перья треугольного профиля. передний треугольник из шестигранных труб... зачем такое в детском велике? Хотя, для 4х гонок очень даже пойдет, пожалуй... ))
Шатуны и каретку, рулевую, рубашку переключения с рамы не снимал, термометр при этом показал 2435г. Минус 100 рулевая, 50 рубашка, 750-800 шатуны со звездами и кареткой... выходим примерно в 1.5 кг на голую раму. Достаточно неплохо, пожалуй. Большой положительный плюс - цельная проводка заднего тормоза и переключателя (переключателя аж внутренняя). Меньше разрывов рубашки-меньше грязи в ней.
И, кстати, зазор от шатунов до перьев примерно 12 мм. Теоретически, это позволит безболезненно уменьшить q-фактор примерно на 1 см, просто сменив каретку на версию с более коротким валом. Подлежит изучению.
Вилка.
Из тех же треугольных труб. 815г. Увесистая, но спасибо и на этом. Если вдруг приспичит - китайцы обеспечивают карбовилками по 350-400г за очень небольшие деньги.

Навеска.
Здесь, был в первую очередь поражен подседельником. 250мм/300г. ТРИСТА! Со стальными зажимами седла! Это вот совсем за гранью. Благо, всё те же китайцы обеспечивают карбоновыми подседельниками менее чем за тысячу. Седло. Вес порядка 250г, но профиль...подозреваю, что пойдет в утиль вместе с подседелом.
Руль и вынос, наоборот, весьма приличные, неожиданно. Вынос 120г, руль 135г. диаметр 31.8, подъем наверное полдюйма. Только вот, вынос 70мм на детском байке?? Весьма неоднозначно. А учитывая, что еще и подседельник со смещением назад, на нижней границе роста детям скорее всего придется сильно тянуться вперед, поскольку диапазона регулировок не хватит для компенсации растянутой посадки. Придется вынос временно заменить на 35мм, из папкиных загашников.
Тормоза. На удивление, рычаги на латунных втулках, и упоры разводящих пружин металлические. Это хорошо, поживут. Ручки с короткими рычагами, что также плюс для ребенка.
Переключение. Нормальное. Под замену в силу наличия лучшего, но и сток сойдет вполне.
Педали. Говно. Иных комментариев не заслуживают.

Резюмируя:
Байк выполнен весьма достойно. Да, для велосипедного задрота есть где побрызгать слюной разгуляться возмущению, но не все же такие...
С минимальными вложениями можно срезать с него полкило, если же заняться колесами - уйдет весь килограмм.

Однако. Обладающим бОльшим бюджетом, либо готовым развлекаться на аукционах и посредниках, но не желающим ковыряться в железе, целесообразно обратить внимание на упомянутый islabike beinn 20. В нем сразу все учтено. И на британских аукционах (Б/У) они уходят по 20-25к, без учета транспортировки с альбиона.

Надеюсь, вышеизложенное кому-нибудь поможет определиться, или/и понять, на что стоит обращать внимание при выборе.

[Dusty]

Очень много хитроформинга. Перья треугольного профиля. передний треугольник из шестигранных труб... зачем такое в детском велике?

Красиво же

[alimofo]

Подскажите ребенок 6 лет сейчас рост 130 докатываем велосипед на 16 колесах, на весну планируем уже естественно новый, брать 20 колеса или уже 24? бюджет в пределах 15-20 тысяч.

[Yevgenij]

Подскажите ребенок 6 лет сейчас рост 130 докатываем велосипед на 16 колесах, на весну планируем уже естественно новый, брать 20 колеса или уже 24? бюджет в пределах 15-20 тысяч.

Ну вы даете! Ребенку уже года 2 как минимум на 20-х колесах пора было и докатывать именно этот размер, а вы его мучаете )) Вообще это открытая информация и в спецификациях у производителей и на сайтах магазинов рост ездоков всегда указан. Посмотрите интереса ради.

[alimofo]

Ну вы даете! Ребенку уже года 2 как минимум на 20-х колесах пора было и докатывать именно этот размер, а вы его мучаете )) Вообще это открытая информация и в спецификациях у производителей и на сайтах магазинов рост ездоков всегда указан. Посмотрите интереса ради.

Да он просто до весны категорически велосипед не воспринимал, все на самокате, я уже думал что вообще не его, и 16 велосипед стоял, а тут прям сам теперь не слазит с него.

[Tigra_belaya]

Подскажите ребенок 6 лет сейчас рост 130 докатываем велосипед на 16 колесах, на весну планируем уже естественно новый, брать 20 колеса или уже 24? бюджет в пределах 15-20 тысяч.

24" уже выбирайте. К весне ещё подрастёт