Эксцентрик для шоссейника и для МТБ

[Dali]

Просветите, пожалуйста, чайника, в чем разница между сабжевыми эксцентриками? Длина, диаметр гаек и т.д.

[Nandarou]

Главное различие кроется в размере оси заднего эксцентрика. У современного классического MTB ширина между дропаутами это 135 мм, у современных шоссейных велосипедов это 130 мм.

Ну а дальше могут другие отличия. Легче, менее прочные. Так как на шоссейниках ни кто особо не прыгает и по камням и корням не носится с гор. Хотя, такое различие, имхо вторично.

Как пример:
RWS Titan Road
RWS Titan MTB

[Александр Не]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 29.03.2009 13:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Главное различие кроется в размере оси заднего эксцентрика. У современного классического MTB ширина между дропаутами это 135 мм, у современных шоссейных велосипедов это 130 мм.

Ну а дальше могут другие отличия. Легче, менее прочные. Так как на шоссейниках ни кто особо не прыгает и по камням и корням не носится с гор. Хотя, такое различие, имхо вторично.

Как пример:
RWS Titan Road
RWS Titan MTB[/b]

скорее всего разница в ширине заднего эксцентрика.
а по поводу нагрузки яб так смело не утверждал. в моем понимании ударная нагрузки у шоссеров поболее будет (даунхил и 20 мм втулки не в счет)
за счет отсутствия амортизаторов и узких клинчеров с большим давлением при наезде на большой скорости на выбоины дороги удары очень даже сильные.
для трека конечно это не актуально, там нагрузки конечно слабей

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Александр Не @ 29.03.2009 16:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

скорее всего разница в ширине заднего эксцентрика.
а по поводу нагрузки яб так смело не утверждал. в моем понимании ударная нагрузки у шоссеров поболее будет (даунхил и 20 мм втулки не в счет)
за счет отсутствия амортизаторов и узких клинчеров с большим давлением при наезде на большой скорости на выбоины дороги удары очень даже сильные.
для трека конечно это не актуально, там нагрузки конечно слабей[/b]

Возможно-возможно. Но на треке эксцентрики вообще не используются. На задней втулке уж точно.

[Александр Не]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 30.03.2009 09:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Возможно-возможно. Но на треке эксцентрики вообще не используются. На задней втулке уж точно.[/b]

ну трек отдельная песня.
а вообще спрашивают про эксцентрики. и в моем понимании нагрузка на них не хилая и у байка и у шоссера. у шоссера очень жесткие удары, так как мало амортизации.
у байка при наличии большей нагрузки (допустим прыжковой) все таки много сглаживающих удары факторов. и покрышки толстые и амортизаторы.
а если крепости не хватает (ну характер езды круче) эксцентрики уже не используют.
так что реально отличия только 135 и 130 мм для зада.