<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.05.2009 13:53) <{POST_SNAPBACK}></div>Ну да, велосипед это не футбол, тут весь инвентарь в один заход в стоке Адидас не купить...
<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.05.2009 13:53) <{POST_SNAPBACK}></div>Не было байкеров. Финишировали мы с Татьяной в 15:25. Как говорил Велодор, 28е идут более плавно, легче сидеть на колесе.
<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.05.2009 13:53) <{POST_SNAPBACK}></div>Правильно, при встречном ветре на любой скорости преодоление его сопротивления отнимает силы. Для этого придумали езду сменами.
"При движении простым караваном каждый велосипедист должен идти на расстоянии 30 см (грубо фут) от заднего колеса
впереди едущего велосипедиста. Лидер, тянущий за собой остальных велосипедистов, идет во главе каравана от 1 до 10 минут.
Затем съезжает в сторону (ЛЕВЕЕ), немного уменьшая скорость. Когда последний велосипедист проходит мимо него, он
начинает наращивать скорость и пристраивается позади него в караване. Караван продолжает движение в прежнем темпе."
В условиях трафика для перестроения нужно просто выбирать моменты, когда нет приближающихся машин, вот и все.
Вот при боковом ветре в условиях трафика выстроиться эшелоном конечно сложнее, требуется больше места на дороге.
Правда не всем катальщикам придется по нраву такая сосредоточенная работа, по сторонам глазеть увы особо некогда.
PS. На втором этапе Джиры Эльпьеровец Петакки оказался проворнее "нашего" Колумбийца с Большой Дороги Кавендиша.
http://www.steephill.tv/2009/giro-d-...otos/stage-02/