Официальный клуб CUBE. - Страница 762
+ Ответить в теме
Страница 762 из 794 ПерваяПервая ... 262462562662712732752757760761762763764767772792 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 7,611 по 7,620 из 7935

Тема: Официальный клуб CUBE.

  1. #7611

    По умолчанию вопрос по обслуживанию подвески

    Доброго дня,
    не нашел отдельной темы по вопросу обслуживания подвески, вел у меня XMS 2011 года. Скажите, есть ли мануал, как обслуживать заднюю подвеску?

  2. #7612

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COTOV Посмотреть сообщение
    Доброго дня,
    не нашел отдельной темы по вопросу обслуживания подвески, вел у меня XMS 2011 года. Скажите, есть ли мануал, как обслуживать заднюю подвеску?
    Разобрать, почистить, смазать, собрать. Аморт отдать мастеру на ТО (если требуется).
    Дорогу осилит вкручивающий.

  3. #7613
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    25,869

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COTOV Посмотреть сообщение
    у меня X 2011 года. обслуживать заднюю подвеску
    стоило сразу после покупки, ну, есть такое мнение...
    в новых промах смазки обычно вот столько



    и по сравнительным тестам веломанцев, которые можно найти в техразделе, далека от совершенства.

    обслуживание очень простое

    1) надо разобрать подвеску, затруднений обычно не вызывает. Но если с 11 года на веле катались, то многие болты могли прикипеть, попытки приложить большие моменты, заканчиваются отчаливанием шляпы болта/оси.. а они у куба своеуникальные, придется покупать родные киты или заказывать у правильного токаря, чтоб не ошибся с привалочными. поэтому газовая горелка вам в помощь пригодится.
    2)вынимаем промы. обычно для этого используются экстракторы подшипников на основе обратного молотка, но поскольку нам их надо вернуть в зад, но лучше использовать экстракторы на основе болта и оправочек, которые тоже стоит заготовить, принеся токарю разобранную подвеску и попросив сделать для запрессовки тоже, они чуть другие.
    3) далее купаем все это, применение мощной ультразвуковой ванны значительно повышает качество отмывки и главное экономит ваше время

    4)после купальных процедур, споласкиваем все это хозяйство в галоше и обязатаельно продуваем сжатым воздухом, если компрессора с ресивером нет, то можно наколхозить из пластиковой бутыли, по типу, как посоны для одевания бескамерки делают, да и наверняка у вас есть опрыскиватель Жук, для мойки велосипеда. Он тоже подойдет.

    5)далеенабиваем промы под завязку. пальцем не просто запихать в середину консистена, поэтому надо сбегать в аптеку за малокубовым шприцом 3-мл и много кубовым 50+. от большого берем иглу, укорачиваем дремелем использую тонкие отрезные круги, прочищаем от заусенцев отверстие отрезанной иглы, которые образовываются от диска, от азмазного их меньше , лучше его использовать и ставим на маленький. така штука очень помогает кормить пром прям из середины.


    6)обязательно качественно моем посадочные места под промы: 1) керхер, 2)бензин -зубная щетка несколько раз, 3) бензин из прыскивателя, 4) сжатый возжух
    7)смазываем посадочные тем же консистентом. который выбрали для промов
    8) запрессовываем промы, оправки у нас уже есть. Правильные оправки лучше позволяют прессовать промы без перекосов, а то от этого разбиваются посадочные места и промы там толком не держатся.
    9) собираем подвеску, болты оськи лучше обезжирить резьбу искупав в галоше, слегка обмазав смазкой снаружи , но не резьбу!!! , скручиваем на фиксатор ни в коем случае не превышая моменты рекомендованные производителем, у куба они небольшие, а то .. см пункт 1.
    без фиксатора, подвеска имеет склонность к саморазбиранию и пролюбливанию болтов обязательно в том месте, где их труднее всего найти. трава, камни обочина...
    10) дожидаемся полной полимеризации фиксатора, взятой из инструкции обычно сутки,
    идем катать
    Последний раз редактировалось Наливаич; 15.05.2017 в 00:53.

  4. #7614

    По умолчанию

    2) необязательно их доставать, почти везде можно подлезть (я только до двух не смог добраться)
    3) мыть неплохо специальной смывкой в баллоне (и чет мне кажется подойдет даже очиститель для пены, который сильно дешевле и есть вообще везде).
    5) если не горит то на будущее лучше купить короткие иглы на али (glue needle)

  5. #7615

    По умолчанию

    Привет всем кубоводам, имею куб аналог 29, катаю второй сезон, не хватает максималки по скорости, что посоветуете?

  6. #7616
    Веломаньяк Аватар для Jet112
    Байк
    Кубик + Зёбрик + Контендик + Фэтик + Ашанчик
    Адрес
    Москва, ВДНХ
    Сообщений
    5,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tamerlan77 Посмотреть сообщение
    Привет всем кубоводам, имею куб аналог 29, катаю второй сезон, не хватает максималки по скорости, что посоветуете?
    Шоссейный велосипед. Даже боюсь спрашивать про вашу максималку.

  7. #7617

    По умолчанию

    Шоссейник не хочется, крейсерская скорость сейчас 25+- )

    ---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------

    Да и байк менять не планирую вроде, хочется свой качнуть

  8. #7618
    Веломаньяк Аватар для Jet112
    Байк
    Кубик + Зёбрик + Контендик + Фэтик + Ашанчик
    Адрес
    Москва, ВДНХ
    Сообщений
    5,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tamerlan77 Посмотреть сообщение
    Шоссейник не хочется, крейсерская скорость сейчас 25+- )
    [/COLOR]Да и байк менять не планирую вроде, хочется свой качнуть
    Все-таки велосипед ваш не для асфальта. Можно поставить жесткую вилку и узкие слики. Получите в итоге уродливый велосипед ИМХО, но в скорости выиграете немного.

  9. #7619

    По умолчанию

    Понял, буду так катать значит..
    Может в будущем рассмотрю шоссейник, а большая ли разница будет в скорости?

  10. #7620

    По умолчанию

    У аналога большая звезда 40 вроде? При каденсе 90 это 45км/ч так-то....

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)