LOGICA, мое мнение - шило на мыло. если уж менять то на более пафосное
LOGICA, мое мнение - шило на мыло. если уж менять то на более пафосное
Смысла нет никакого. Менять на Deore на выносных - пустая трата денег, на что-то типа ХТ - неразумно в двойне. Добей сначала родную, а потом определишся, тысяч на 7-8 ее точно хватит.
хорошо,если всё таки стоит цель поменять систему,пока не убита уепь,кассета,ролики заднего переклюка,что стоит брать?или хотите сказать что всё в линейке shimano ровно и одинаково?
А каков предполагаемый бюджет?
Вообщем от простого к сложному - > SLX -> XT -> XTR (последнее относительно дорого и на любителя топовых штучек)
---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:01 ----------
Ровно не все, но кое что заметить можно только при определенных условиях эксплуатации.
ну где slx там и xt)но xtr это перебор)hone ещё кстати есть,но это как вроде sl?или ещё что-то
LOGICA, может тогда поясните, какую цель преследуете? Если повысить надежность, то вашей аливио хватит за глаза... если облегчить вел, то я бы начал с вилки или колес, так как это гараздо более значимые для ходовых качеств вещи.
Например, ваши стоковые колеса весят, думаю, около 2,5 - 2,6 кг. Новые Red Metal 5 весят 1,9 кг (159 Евро) или Mavic Crossride UB 1,7 кг - 156 Евро. Это облегчит вел на 500 - 800 грамм. Замена системы на ХТ за те же 150 евро сэкономит вам только 200 грамм ! Я уже не говорю о том, что уменьшение веса колес прибавит динамики разгона, т.е. значительно повысит ходовые качества.... Вилка Dart 3 - условно-рабочая весит где-то 2,5 кг. Б.у Recon можно купить за 5-6 т.р, весит она 1.7-1.8 кг и это воздушка.... сэкономит 700-800 грамм, и повысит управляемость и плюшевость.... а так конечно Вам решать
только надёжность,вес не особо волнует(в разумных пределах)....до этого была вилка мурзик comp,и ничем меня не напрягала в течении 5 лет) у веса тоже есть плюсы)Сильнее мышцы)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)