|
Какой аккумулятор обладает бОльшей емкостью, на 5000 мА*ч или на 10000мА*ч?Сообщение от ilia68
Единое решение СБ+аккумулятор совсем не гарантия что схемотехника оптимизирована для работы с малыми токами от СБ при ее затенении и/или неоптимальном угле наклона. Ну и уже не раз упомянутая проблема перегрева аккумулятора при таком варианте компоновки
Был такой модный повербанк для туристов в свое время. Б-г с ним.
Это реальная проблема. Но народ нашел способ обхода. Печатают этикетку с нужными параметрами на пленке и клеят на самодельные сборки. Где-то даже есть сайт в сети, который формирует этикетки по заданным параметрам (не сохранил себе к сожалению. надо поискать)
https://aliexpress.ru/item/1005004508048246.html это например. Проверено рабочий, жрет все подряд, в т.ч. от сб тоже кормится + сквозная зарядка есть. (по кр мере у меня работает)
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
ужасное решение. есть намного лучше варианты.
Пока юсб зарядке которые делает парень из Харькова с именем "Велотурист Кравец" альтернативы нет.Качество огонь,водостойкое...Выдает до 1,5 ампер при должной скорости.
Искать в Ютубе по нику...Являюсь обладателем,работает хорошо.
Списаться и сделать, наверное, можно. А доставить как? Дроном, разве. Как попутный груз.
думаю доставляет как то
Серьезно? )) От 6-вольтовой динамки на 3 ватта? 0.5А она выдает, о чем он сам и говорит (пишет).
Внимательно изучите тему...
Должная скорость - а сколько это в цифрах?
Это от 30 до 60 км/час!! И это с загруженным велобаулом!
Можно крутить "на расслабоне" - от24 до 30км/ч. Тогда эта хрень будет выдавать 1 Ампер.
Эти цифры из роликов автора.
А ещё вишенка на торте: сразу это наипалово не работает. Сначала надо отключить все нагрузки и ехать 20 минут со скоростью 20км/ч, чтобы зарядилась внутренняя батарея. Только потом подключать нагрузки и гнать с ДОЛЖНОЙ скоростью.
Я ее хорошо изучал в свое время. Динамка - это обслуживание света на веле. Больше с нее брать особо нечего.
Да это не мощный источник энергии...Но зарядить смартфон и прочие более мелкие гаджеты возможно.Иногда она безальтернативна когда нет солнца.Хорошо заряжает навигатор и налобный фонарь.С правильной зарядкой можно вытянуть 1-1,5 ампера с втулки,а это неплохо впринципе.
---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------
Сам имею небольшую зарядную станцию(пауэрбанк с Али экспресс ) без инвертора(без кулера )на 220 но на литий-железо фосфатных банках емкостью 62000ма/ч...По умолчанию она разработана работать от солнечной панели через dc вход на 12 вольт.Весит до 2кг,но дело в том что она может сама заряжаться от сети 120 ваттами часа за 1,5-одновременно комплектным зарядным через dc вход и через порт tip-C.Быстро наполнить можно на стоянке.Кстати в пути я её подключаю к зарядке от динамовтулке и она мало по малу наполняется,на экране показыват ток входящий.При скорости около 23-28 км в час показывает 5-7 входящих ватт.Тоже показывает и юсб тестер.И за ходовой день немного но заливается в эту банку от втулки.Этот аккумулятор отменного качества изготовления как по корпусу из аллюминиевого сплава так и по электронке внутри и аккумуляторам.Стоит правда не слишком мало-что то в районе 200 долларов.Но оно того стоит по причине возможности зарядиться от розетки во время обеда с нуля за полтора часа.Емкости хватает не на один день с подключенным смартфоном и включенной навигацией на руле.
Только что нашли этот потрясающий товар на AliExpress. Взгляните!
грн.12,687.56 | Портативная электростанция PD60W, 62000 Вт · ч, 12,8 мА · ч
https://a.aliexpress.com/_EIKODVP
---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------
Кстати для этой зарядкой станции я даже купил маленикую грелку на 12 вольт и ложу его в сальный мешок.Это позволяет спать в палатке в любой температуре.Тут в Норвегии где живу бывает холодно.
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------
Основным источником энергии в походе динамовтулка быть не может,это больше как маломощный резервный источник энергии.Если крутишь с утра до ночи и(или) имеешь в пути многокилометровые спуски где груженый велосипед едет с приличной скоростью почему бы не включить это все в буфер и не сливать энергию туда?
---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:59 ----------
У него есть модели без внутреннего буфера...И прикольно спицевать колемо прицепа диаметром 16"...Тогда втулка долбит максимум и на медленной скорости.
Последний раз редактировалось мариуполь; 05.09.2024 в 12:49.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием