Расскручивается втулка

[MEHANIK]

ну проблемы я иммел ввиду про которые он говорит, а про то какие конуса нужно сначало регулировать я знаю) (только ты чет перепутал, там регулируется правым конусом, левый как-бы уходит во внутрь втулки)

Это ты до сих пор не написал точную информацию о своей втулке.
Или клещами надо вытаскивать?

[SeAreGa]

Но у тебя то проблемы есть?
Первым контрагаить надо правый конус, чтобы ось торчала 4.5мм, а потом собрав втулку регулировать левым конусом и его контрагаить.

Раз появилась тема о таких древних осях, уважаемый MEHANIK подскажите пожалуйста:
на кассетной втулке 9.5-10мм, Шимано или аналог я так понимаю не получиться законтрить ось не сняв тормозной диск.
У меня так. Т к если не снять диск, ключ или тиски фаску гайки со стороны диска не захватят. Но снимая для ТО каждый раз диск, я стираю резьбу под болты во втулке.

В машиностроении обычно в таких случаях, в алюминий в резьбу навсегда ввинчиваются шпильки, а выкручиваются гайки.
Вы скажете, что болты всегда можно посадить на герметик или что раньше придется сменить втулку, чем испортиться резьба.
Но если например, на красный герметик посадить сами шпильки 5ка (кажется) прочностью 8 или выше, а сам ротор фиксировать самоконтрящейся гайкой? Насколько это на ваш взгляд имеет смысл?

[снежный мамонт]

ли что раньше придется сменить втулку, чем испортиться резьба

Именно

[Timur091]

Это ты до сих пор не написал точную информацию о своей втулке.
Или клещами надо вытаскивать?

Так а чего там писать?) Обычная трещоточная втулка, вот пример https://static.insales-cdn.com/image...otverstiya.jpg

[MEHANIK]

Так а чего там писать?) Обычная трещоточная втулка, вот пример https://static.insales-cdn.com/image...otverstiya.jpg

Тебе настолько лениво сфотографировать свою втулку и показать стрелочками что к чему ты притягиваешь?

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------

раньше придется сменить втулку, чем испортиться резьба.

Как правило да, как часто ты делаешь ей ТО?

Но если например, на красный герметик посадить сами шпильки 5ка (кажется) прочностью 8 или выше, а сам ротор фиксировать самоконтрящейся гайкой? Насколько это на ваш взгляд имеет смысл?

Болты для ротора имеет как правило тонкую шляпку, если поставить обычные болты с толстой шляпкой они как правило цепляются за адаптер или калипер, с гайками будет тоже самое.

[SeAreGa]

Как правило да, как часто ты делаешь ей ТО?

От раза в 3 месяца, до двух раз в год. Иногда если есть желание - чаще, чем раз в 3 месяца, хотя 2-3 раза в год вполне хватать должно.

Болты для ротора имеет как правило тонкую шляпку, если поставить обычные болты с толстой шляпкой они как правило цепляются за адаптер или калипер, с гайками будет тоже самое.

Спасибо, об этом не думал.

[MEHANIK]

От раза в 3 месяца, до двух раз в год. Иногда если есть желание - чаще, хотя 2-3 раза в год вполне хватать должно.

Зачем так часто? Втулка с приличными уплотнениями может служить от трех до пяти лет между переборками, если она катается не под велокурьером.))

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

цепляются за адаптер или калипер,

Вспомнил, ногу вилки дерут.

[SeAreGa]

Зачем так часто? Втулка с приличными уплотнениями может служить от трех до пяти лет между переборками, если она катается не под велокурьером.))

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Вспомнил, ногу вилки дерут.

Спасибо.

[снежный мамонт]

Так а чего там писать?) Обычная трещоточная втулка, вот пример https://static.insales-cdn.com/image...otverstiya.jpg

На фотке втулка на пром-подшипниках. Про какой износ шариков и конусов ты рассказывал?