Определить остаток ресурса кассеты по фото - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 58

Тема: Определить остаток ресурса кассеты по фото

  1. #31
    Веломаньяк Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    2,569

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Minus_nsk Посмотреть сообщение
    Вопрос распределения нагрузки. Или 1-2 зуба, если шаг не совпадает, или от 5 и выше, половина звезды, охватываемая цепью.
    Да, должна быть и нагрузка и вращение пина. Крайний пин (который сбегает или набегает на цепь) всегда имеет полную нагрузку. Но после поворота звезды на угол 360/z нагрузка уже не и важна , поскольку больше нет вращения.

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от снежный мамонт Посмотреть сообщение
    Крайний пин (который сбегает или набегает на цепь) всегда имеет полную нагрузку
    При равном шаге цепи и звезды будет распределение нагрузки на зубья в зацеплении со звездой.

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Давайте называть вещи своими именами - не притереть, а ускоренно износить новую цепь
    Нет, не износить цепь, а сточить цепью неровности шага на кассете, которые возникли из-за того что старая растянутая цепь за них не цеплялась и не подравнивала постоянно. А цепь за 100км не износится.

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Если уж есть желание докатывать трансмиссию до упора - то это не замена цепей на новые, а три цепи по кругу.
    Да, цепи по кругу лучше, но надо наверно не три а побольше раза в два. И терпение их менять и мыть хотя бы раз в 1000км.

    Цитата Сообщение от multig Посмотреть сообщение
    А если стреляет, стоит лишь чуть сильнее надавить, то нафиг такие страдания - это уже не езда.
    Первые 10-20км прям стреляло, ехал медленно и аккуратно, потом плавно наращивал нагрузку и в конце уже всё было норм. Кроме одной звезды, на которую забил. Можно считать это была неспешная прогулка, по-моему проехать несколько часов прогулочным темпом лучше чем новую кассету покупать.

    Цитата Сообщение от multig Посмотреть сообщение
    не надо на гонки,
    На гонку то понятное дело лучше всё идеально работающее.
    Последний раз редактировалось Were1325; 14.03.2024 в 16:51.

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Нет, не износить цепь, а сточить цепью неровности шага на кассете, которые возникли из-за того что старая растянутая цепь за них не цеплялась и не подравнивала постоянно. А цепь за 100км не износится.
    Ещё как износиться и даже быстрее.
    Это проверяется легко, я проверял на 8ск. - ставил новую цепь на старую кассету, несколько дней терпишь проскоки, всё становится хорошо. Но если в этот момент снова поставить новую цепь - то она точно так же начинает скакать.

    ---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:18 ----------

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Да, цепи по кругу лучше, но надо наверно не три а побольше раза в два. И терпение их менять и мыть хотя бы раз в 1000км.
    Три цепи - это классика. Тогда на масле вся трансмиссия одновременно заканчивается. Это же цель - ничего не мерять, не менять отдельно, просто тупо переставлять цепи как можно чаще.

    ---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:21 ----------

    Цитата Сообщение от снежный мамонт Посмотреть сообщение
    Т.е. заранее поменять звезды, заранее поменять цепь (допустим откатав только 40% ресурса) ... И мы не лишимся части ресурса... Логика где то рядом...
    Разные подходы есть и разные требования. Я вот, например, больше 0.4% не использую, а кого то и за 1% устраивает. От уровня компонентов так же зависит.

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Тогда на масле вся трансмиссия одновременно заканчивается.
    То есть цепи становятся полностью непригодными (ну скажем 1%+), а у кассеты ровно тогда же зубья стираются в ноль (иголки и короче чем были) сразу на всех звёздах? Что-то не верится. Ресурс обычной (acera/alivio/deore) кассеты по-нормальному где-нить 30к, если не больше, а вот цепи по 10к если и бывают то только с кучей обслуживания и дорогие.
    Последний раз редактировалось Were1325; 14.03.2024 в 19:47.

  6. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Три цепи - это классика. Тогда на масле вся трансмиссия одновременно заканчивается.
    Тогда на парафине при двух цепях вся трансмиссия одновременно закончится?

  7. #37

    По умолчанию

    процесс приработки я все же не называл износом тем более за 100 км
    троллю от чистого сердца

  8. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    То есть цепи становятся полностью непригодными (ну скажем 1%+), а у кассеты ровно тогда же зубья стираются в ноль (иголки и короче чем были) сразу на всех звёздах? Что-то не верится. Ресурс обычной (acera/alivio/deore) кассеты по-нормальному где-нить 30к,
    У моих знакомых на недорогих компонентах (до Аливио) именно так. По максимальному пробегу не могу сказать, но не 30, столько никто не ездит на мтб. Интересно, откуда ты эту цифру взял.

    ---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:42 ----------

    Цитата Сообщение от Erium Посмотреть сообщение
    Тогда на парафине при двух цепях вся трансмиссия одновременно закончится?
    Три там точно излишни. Сейчас катаю в две, но всё это так долго, что надо молодым начинать). По предварительным прикидкам, кассета закончится раньше, чем цепи хотя бы наполовину растянуться.
    Последний раз редактировалось Евгений Ник; 15.03.2024 в 04:49.

  9. #39
    Всегда в пути
    Байк
    SuperTurismo 29" fool suspension
    Адрес
    Город на Волге
    Сообщений
    1,106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Три там точно излишни.
    хм... а я хотел третью цепь прикупить на парафине...
    так, для инфо, на предыдущем велике, за 15 тыр км, трансмиссию так и не смог укатать, правда катал в 5 цепей (ну так получилось, не специально), наклеп на шимановской 10-ке стачивал наждашной бумагой (от наклепа переключение страдает), зубья на 39-й двойника приближались к остро заточенным, 26-я без изменений осталась почему то (тоже ее активно использовал), но по цифрам растяжения цепей не скажу, калибра нет
    Последний раз редактировалось Cann0n; 15.03.2024 в 06:55.

  10. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    У моих знакомых на недорогих компонентах (до Аливио) именно так. По максимальному пробегу не могу сказать, но не 30, столько никто не ездит на мтб. Интересно, откуда ты эту цифру взял.
    Посмотрел что моя кассета за 10ккм износилась заметно меньше чем на половину. Значит впереди ещё 15-20, итого будет около 30.

    Единственная странность - средняя звезда спереди (32Т) почему-то износилась быстрее чем надо, заменял её, хотя на ней пробег примерно поровну с большой был, которая на тот момент была как новая.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю Помогите определить модель по фото
    от Anna29er в разделе Тормозим
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.11.2020, 00:47
  2. Помогите пожалуйста определить что за вел по фото
    от tryamor в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.08.2019, 18:51
  3. Помогите определить искривление по фото
    от skyflighter в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.05.2015, 19:43
  4. подскажите название вилки (определить по фото)
    от u4enik в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.04.2014, 12:34
  5. помогите определить вел по фото=)
    от lignik в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.07.2010, 03:34