|
Да я вот сам не знаю, делается ли такСообщение от gestynoi
Был бы у меня доступ к торцовке и нарезке резьбы, я бы например резьбу в каретке перенарезал и оттороцевал бы, и тогда можно было и систему с 24 валом ставить. А так я сейчас только квадратом ограничен
И ещё к вам вопрос : на Tsunami у вас Кампа Велоче (тормоза) , - заметна разница в работе тормозов ?
Последний раз редактировалось gestynoi; 15.04.2024 в 15:41.
Заметна, но тут, как я понимаю, разница не из-за марки, а из-за рича. Чем длиннее лапы у клещей, тем хуже работает. Здесь рич максимальный, лапы длинные, тормоза в общем "работают", не стопкранят конечно
Есть мысль колодки поменять, может будут работать получше
Катнул вчера немного
Что можно отметить. В общем, все хорошо. Посадка удобная, на коротком выносе на небольших скоростях рулится хорошо, а больших скоростей не предполагается. Я немощь, и горок нет, чтоб разогнаться до 60 км/ч хотя бы
Переключатели переключают, Ку-фактор системы хоть в цифрах и составляет неприличные +160 мм, на деле дискомфорта вообще не вызвал, зря я паниковал. Это наверно потому, что я последнее время в основном на МТБ системах ездил, там он еще больше, привык к ним, и на их фоне и 160 мм нормально.
Шины накачал по табличке для моего веса, 5 бар зад, 4 бар перед, и катят, и комфортно при этом
Накат винтажных шимано-втулок на насыпи божественный просто. Ехал в одну сторону, казалось что подозрительно легко еду. Велосипед едет сам. Решил что ветер попутный, и приготовился немного пострадать в обратную сторону, но по пути назад вел катил ровно так же. Насыпь катит!
Педали только не очень, подошва скользила. Либо к ним другую обувь искать, либо контакты поставить. Скорее второе, т.к. контакты есть
Ну и по ощущениям, велосипед тяжелый. Взвешу как-нибудь, но так на ощупь кажется, что в районе 12-13 кг весит
А какая резина? Вижу что континенталь какой-то. Вышло хорошо, и куфактор не страшный, обычный. Можно уменьшить, поставив каретку поуже. Вообще, кареточный стакан довольно пластилиновый, я в ХВЗ "Украина" конца 80х годов вкрутил какую-то бюджетную картриджную каретку под квадрат, ничего не перенарезая, благо "чашки", то есть резбовая часть, у неё были стальные. Так что если найти где-то внешние чашки стальные, то можно просто на похер их вкрутить и поставить что-то с 24 валом. Но не чёрных систем и правда мало. Получилось красиво, я бы ничего не трогал, если явного дискомфорта нигде нет.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Если не ошибусь ,- Conti grand sport race .
babangida, Положение седла смотрится не очень. На фото приложил линейку, получилось - вертикаль через носок седла прошла по центру каретки. Так ли это?
Резина Continental Grand Sport Race, 32 мм, недорогая, со стальным шнуром
Каретка относительно носка седла вот так:
Сантиметра 4-5 расстояние
Шатуны взял еще на опыты, б/у FSA, получается, надо только емкость для них найти побольше, чтоб в химию погрузить:
---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------
У меня тут наоборот, чашки алюминиевые, стружка с них сошла, т.е. чашки подогнались под кареточный стакан
Каретка Shimano UN300, 113 мм, но с виду там меньше не поставить, правый шатун уже почти в выступ на валу (кстати зачем он здесь, на других каретках такого не видел)
babangida, ты как всегда жжошь, очень симпатичные крокодильчики получились!
Прочитал с удовольствием
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
