Амортизационные вилки vs двухподвесы

[Cann0n]

Поддержу, только надо уточнить, что деньги должны быть не только на покупку подвеса, но и на его обслуживание. Если не умеешь перебирать аморты - в мастерских это примерно 3-5к и в среднем каждый год надо. Ездить по грязи и не чистишь - убьёшь штоки везде и тут вплоть до покупки новой вилки/аморта (ещё по 20к). И т.д.

важное замечание, абсолютно согласен

[Matrosskin]

если хватает бабок в 2024 году

VS

цены на двухподвесы очень высокие, рассматриваю хардтейл

Так то очевидно, что Мерседес лучше Лады, но есть нюанс...

подвес это как минимум приятно и красиво

Вот это ? ой ли...
dvukhpodvesnyi-velosiped-merida.jpg
Красиво это было в 2011, ну плюс ещё несколько лет потом...

[Cann0n]

Вот это ?

урыл...

[bwn]

Проще спросить, каков бюджет imho

PS за давлением в покрышках подвеса тоже надо следить

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

Красиво это было в 2011, ну плюс ещё несколько лет потом...

Раньше каких только уродов конструкций подвесов не было, но зато разные
сейчас может и красивее они, но все одинаковые, наппример кантрийники так вообще без надписи многие не отличишь

[Jambozzy]

Раньше каких только уродов конструкций подвесов не было, но зато разные

Однозначно!

[Radamant]

Парни, всем спасибо за ответы, у меня в приоритете все-таки комфорт и нежелание отбивать зад, про то, что двойная подвеска сделана для лучшего сцепления с дорогой, я вообще не знал, не интересовался этим вопросом. Я 12 лет катаю на двухподвесе, поэтому мне психологически трудно перейти на хардтейл, мне почему-то кажется, что в плане комфорта это небо и земля, хотя скорее всего ошибаюсь. По поводу внешнего вида - мне всегда нравился мой вел, это все-таки вкусовщина, хотя Titan racing у Matrosskin на видео бесспорно крутой

[la_motorrro]

в плане комфорта это небо и земля, хотя скорее всего ошибаюсь

это смотря где катать

[Vladislav_kk]

Парни, всем спасибо за ответы, у меня в приоритете все-таки комфорт и нежелание отбивать зад, про то, что двойная подвеска сделана для лучшего сцепления с дорогой, я вообще не знал, не интересовался этим вопросом. Я 12 лет катаю на двухподвесе, поэтому мне психологически трудно перейти на хардтейл, мне почему-то кажется, что в плане комфорта это небо и земля, хотя скорее всего ошибаюсь. По поводу внешнего вида - мне всегда нравился мой вел, это все-таки вкусовщина, хотя Titan racing у Matrosskin на видео бесспорно крутой

Возьми хардтейл в любом велопрокате, да покатайся. Вот и поймёшь подходит или нет.