Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Rule №5]

Помнится были крики на форуме, мол "для 35 км/ч средней нужно 260 Вт мощности"...
А тут 200 Вт даже на "крутом" шоссере элементарно 30 км/ч средней не показали.

Так сколько надо-то?

[Hawfinch]

Помнится были крики на форуме, мол "для 35 км/ч средней нужно 260 Вт мощности"...
А тут 200 Вт даже на "крутом" шоссере элементарно 30 км/ч средней не показали.

Для такой яйцеобразной тушки 200 ватт определенно мало)

[Dmitry_30]

Для такой яйцеобразной тушки 200 ватт определенно мало)

По большей части секрет то не в самой тушке.

[PASSATizhi]

Помнится были крики на форуме, мол "для 35 км/ч средней нужно 260 Вт мощности"...
А тут 200 Вт даже на "крутом" шоссере элементарно 30 км/ч средней не показали.

На прошлой неделе крутил сочи. 50 вверх а потом 50вниз. Но вниз я не стал. И по прикидкам, вообще легко бы хватило мой 270 на сотку с 35кой

[Dmitry_30]

На прошлой неделе крутил сочи. 50 вверх а потом 50вниз. Но вниз я не стал. И по прикидкам, вообще легко бы хватило мой 270 на сотку с 35кой

Так и вы говорите! Чёт мало взял, по прикидкам вообще все 40 смог бы. Не меньше!

[Hawfinch]

осталось инструмента закупить на 5...10...20...50 тыс руб
а некоторый насоса нет даже, ну ок, может и есть но маленький и ручной, про другие инструменты я молчу

Думаю, что для тех, у кого время дорого стоит, это - не проблема)

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:36 ----------

Идею хуже сложно придумать.
Нужен инструмент, прямые руки и довольно глубокое понимание вопроса. При чем последнее нужно еще на стадии заказа запчастей.
В противном случае выйдет сильно сложнее, дольше и намного дороже править все косяки.

Не согласен. Все очень просто.

[vesur]

Думаю, что для тех, у кого время дорого стоит, это - не проблема)

у кого время дорого - возьмут готовое в магазине или закажут сборку "все включено", никто из них не будет сам ковыряться\разбираться

Не согласен. Все очень просто.

когда разбираешься - просто, может выйти фиаско, на этапе конечной сборки)

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------

Идею хуже сложно придумать.
Нужен инструмент, прямые руки и довольно глубокое понимание вопроса. При чем последнее нужно еще на стадии заказа запчастей.
В противном случае выйдет сильно сложнее, дольше и намного дороже править все косяки.

все верно, чтобы сделать все самому - или это нужно захотеть - как хобби, но опять же затраты выйдут явно дороже, ну или это просто уметь и разбираться

[dimitrii73]

Раму всё равно нужно возить хотя бы на торцевание посадочных.

Да, а ещё подпиливать места под проводку, перепрессовывать подшипники, перепротягивать спицы, менять калиперы на нормальные....
Что там еще?

[Hawfinch]

у кого время дорого - возьмут готовое в магазине или закажут сборку "все включено", никто из них не будет сам ковыряться\разбираться

Совершенно не обязательно. А если что-то с первого раза не получится, то все равно, полученный опыт будет бесценен и пригодится в будущем.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 ----------

Да, а ещё подпиливать места под проводку, перепрессовывать подшипники, перепротягивать спицы, менять калиперы на нормальные....
Что там еще?

Совершенно верно)

[vesur]

Совершенно не обязательно. А если что-то с первого раза не получится, то все равно, полученный опыт будет бесценен и пригодится в будущем.

еще раз - далеко не всем интересно КОВЫРЯТЬСЯ в велосипеде, гораздо больше просто "наездников", так же как и владельцы авто, бОльшую часть составляю люди, которые только эксплуатируют автомобиль, но не чинят его
потому все эти рассказы про "бесценный опыт" - полная чушь, человеку или интересно это, или не интересно, и это не вопрос финансов, времени и еще чего-то