Titan Racing Skyrim

[Matrosskin]

надписи на крепеже все же несколько отличаются от того, что предлагает сам TR
И кстати, что для карбона, что для алюма - моменты одинаковые почему-то

На 2 нМ ( на картинке 10, на болту 10-12 ). И, ИМХО ( я не великий сопроматчик) - там основная история про то, сколько резьба крепежа выдержит и подшипгики а не как подседелы/выносы/рули - где баланс между лопнет трубка от перетяжки/начнёт проскальзывать, поэтому в этих картинках одинаковые моменты у алю и карборамы

[Ouninpohja]

надписи на крепеже все же несколько отличаются от того, что предлагает сам TR
И кстати, что для карбона, что для алюма - моменты одинаковые почему-то



[/URL]

А почему они должы быть разными? Там материал рамы никак не учавствует

[vioch]

На 2 нМ

на задних перьях на 4 нм - 8 на картинке vs 10-12 на болте

[Heinz]

Т.к. такой схемы еще не было, при сборке затягивал по 8-10 Нм.

Велосипед мой прошел первые 100 км, пока впечатления положительные. Геометрия удобнее чем на прошлом велосипеде, плюсы подвески тоже ощутил пятой точкой ))
Опасения в том что будет ощущаться тяжелым, в принципе, не напрягают- катит легко. Вхожу в форму после зимы, но по страве уже на некоторых сегментах превзошел самого себя на более легком хардтейле.

Тут на алюминиевом вилсете, сейчас в лесу подсохло- перешел на карбоновый с менее злой резиной.