В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Помимо цельной рубашки можно использовать кембрик.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Не скажу за говномесы, но на старом французском шоссейнике нижние направляющие и раму, и всех нас переживут.
А вообще где-то была ветка на схожую тему, кажется, от Шурикена. Сколь помнится, там основной посыл был "тросики - зло".
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Летом брызгаю силиконовым спреем, а на зиму все тросы слегка протираю машинным маслом.
Больше думал написать про грязь, а акцент получился на тросиках.
В этом месте рубашку не кинешь, конструкция должна быть именно такой (заводской).
Скорее, экономия времени и денег.)
Для экономии времени и денег лучше ничего не делать с этим узлом. Он не изнашивается и как правильно заметили вполне может пережить раму и владельца.))
У меня есть мтб из 90годов с такой проводкой, много лет назад купил запасную направляшку для тросиков, но она так и не понадобилась.))
Из всех кто здесь отписался никто не перепилил направляшку тросиком - групповая фобия.))
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
У меня друг пропилил. Не насквозь, но достаточно, чтобы подклинивало трос, а велик - шоссейный канондейл, и теперь жаба душит за охулиард денег заказывать новый кабельгайд Но это надо очень много катать, щелкать и не обслуживать. Обычному любителю будет достаточно простейшей чистки и смазки, совмещенной с мойкой и смазкой цепи. Для туристов и комутеров просто ставится переднее крыло с длинным брызговиком.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)