Бескамерная покрышка сдувается

[firewheel]

Добрый день. В магазине Фэтбайкер-ру купил 2 покрышки.

SCHWALBE RACING RAY Evolution Line 29 x 2.35
Schwalbe RACING RALPH Evolution Line 29 x 2.35

1841_0.png


Покрышки новые - в коробках с коричневыми бортами. Нет оснований сомневаться в подлинности.

Посадил эти 2 покрышки на мыльном растворе бексамерно на колесики своего формата.
Одна из покрышек стабильно спускает за 1 день. Исследования в ванне с водой показали что травит из боковых стенок, причем вдоль некоторой линии через несколько см. Возможно там идет какой-то шов.
По разговору с директором этого магазина - Алексеем был в очень мягкой форме послан - дескать это нормально, поры появляются, ничего не поделаешь - залей герметик и успакойся.

Собственно вопрос, что вы думаете, уважаемые форумчане? Должна ли покрышка, которая заявлена как бескамерная - травит и спускать (без герметика) при условии идеальной усадки в бедлоки обода? Ранее с максисами, е13 и террене с таким делом не сталкивался.

[Vladislav_kk]

Добрый день. В магазине Фэтбайкер-ру купил 2 покрышки.

SCHWALBE RACING RAY Evolution Line 29 x 2.35
Schwalbe RACING RALPH Evolution Line 29 x 2.35

Вложение 699655


Покрышки новые - в коробках с коричневыми бортами. Нет оснований сомневаться в подлинности.

Посадил эти 2 покрышки на мыльном растворе бексамерно на колесики своего формата.
Одна из покрышек стабильно спускает за 1 день. Исследования в ванне с водой показали что травит из боковых стенок, причем вдоль некоторой линии через несколько см. Возможно там идет какой-то шов.
По разговору с директором этого магазина - Алексеем был в очень мягкой форме послан - дескать это нормально, поры появляются, ничего не поделаешь - залей герметик и успакойся.

Собственно вопрос, что вы думаете, уважаемые форумчане? Должна ли покрышка, которая заявлена как бескамерная - травит и спускать (без герметика) при условии идеальной усадки в бедлоки обода? Ранее с максисами, е13 и террене с таким делом не сталкивался.

Герметик залей и парься. Спускает все, даже камеры, вопрос только в скорости.

[jazz_fan]

бескамерных покрышек сейчас никто не делает. Бескамерка с гаранттями называлась UST, пролитая внури бутилом
Их перестали покупать из-за веса +100-150г, а потом и выпускать
Все берут решето "tubeless ready".
Лей латекса побольше, замажутся твои дырки. Где сильно травит - заплатку.

[D'Artagnan]

травит из боковых стенок, причем вдоль некоторой линии через несколько см. Возможно там идет какой-то шов.

Не встречал такого в TR покрышках. Но формально ничего не предъявить. Работать без герметика они не обязаны.

[MCUSTOMS]

Добрый день. В магазине Фэтбайкер-ру купил 2 покрышки.
Посадил эти 2 покрышки на мыльном растворе бексамерно на колесики своего формата.
Одна из покрышек стабильно спускает за 1 день. Исследования в ванне с водой показали что травит из боковых стенок, причем вдоль некоторой линии через несколько см. Возможно там идет какой-то шов.
По разговору с директором этого магазина - Алексеем был в очень мягкой форме послан - дескать это нормально, поры появляются, ничего не поделаешь - залей герметик и успакойся.

Собственно вопрос, что вы думаете, уважаемые форумчане? Должна ли покрышка, которая заявлена как бескамерная - травит и спускать (без герметика) при условии идеальной усадки в бедлоки обода? Ранее с максисами, е13 и террене с таким делом не сталкивался.

Ни где не указано как производилась герметизация TR покрышек, а именно рецепт под швальбе это - в первый заход требуется заливать 300гр герметика в каждое колесо, накачать 2.5 атм исключая неплотную усадку на обода, произвести особенными раскачивающими движениями (так что-бы герметик двигался по всему кругу проекции покрышки) герметизацию покрышек ленты - любых дефектов внутренних поверхностей, после чего откачать через ниппель обратно герметика грамм 150-170 оставив лишь немного для герметизации мелких проколов и на "усушку" герметика.

В случае если не помогло и боковины далее травят (встречающийся как заводской дефект от швальбе так и дефект возникающий из-за условий ненадлежащего хранения покрышки например высокие температуры) указанная манипуляция как может помочь на постоянной основе так же может и не помочь. Покрышка может не спускать стоя дома, но при первом выезде это будет выяснено т.к. прожимающаяся боковина может вновь открыть поры и начать травить с геометрической прогрессией (чем ниже давление тем сильнее стравливает), для этого важно манометром чётко проконтролировать процесс утери давления при эксплуатации и возить с собой насос. При подобном дефекте увы ни чего не поможет, установка многочисленных заплаток на боковинные части не исключает открытие новых соседних.

Судя по сроку написания данного поста (декабрь) и ширине 2.35 покрышек предназначенных изначально для жесткого кросс-кантри в меньшей ширине 2.25 (а в 2.35 их используют для трейл райдинга зарубежом где катают преимущественно забросками) - делается вывод о попытке использования сэта в зимнем катании. Для зимнего катания намного более подходит maxxis rekon race в новом виде Wide Tire (WT) и ширине 2.4 в двухкомпаундном исполнении EXO TR , тройного компаунда как у приобретённой швальбе нет соотв по асфальтам и хардпакам катит хуже что требуется онли для сухих плотных зарубежных трейлов. Максис не имеет описанных проблем.

p.s. за много лет уже имею многочисленный опыт и много пар собственных собранных колёс для всех условий и велосипедов, есть пары с ray/ralph , ron/burt , rekonrace 2.4wt - зима, beaver 2.0 грязь, всё на 30мм ободах (зима 32).

[PASSATizhi]

Куда 300 грам то. 120 за глаза. Обычно вообще 60. И по бортам не должна давить с новья

[Sonic boom ice]

Воткнуть камеру и катать

[MCUSTOMS]

Куда 300 грам то. 120 за глаза. Обычно вообще 60. И по бортам не должна давить с новья

Читайте внимательнее какие размерности покрышек указал топик стартер и рекомендации производителей герметика по обьёмам - вас ждёт удивление )
300 грамм для удобства герметизирования, после прогонки - слив через ниппель используя шприц с трубочкой. 120 за глаза вам в указанные шоссер и гревел, да, но не в указанные широченные покрышки, гермет размажется по их огромным стенкам и поры не заделает, и как раз особенно указанное вами "с новья". А дефекты бортов у швальбе прошу отметить к сожалению у большинства.

[firewheel]

p.s. за много лет уже имею многочисленный опыт и много пар собственных собранных колёс для всех условий и велосипедов, есть пары с ray/ralph , ron/burt , rekonrace 2.4wt - зима, beaver 2.0 грязь, всё на 30мм ободах (зима 32).

Спасибо за развернутый ответ. А что скажите насчёт Maxxis Aspen 29 2.4 (в новой версии MaxxSpeed) в плане катания зимой?

[MCUSTOMS]

Воткнуть камеру и катать

Высокое давление -> низкий зацеп. Для камер продаются камерные намного более тонкие и более лёгкие покрышки (которые в бескамерном виде кстати и есть самый боевой комплит для сорев если что).

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

Спасибо за развернутый ответ. А что скажите насчёт Maxxis Aspen 29 2.4 (в новой версии MaxxSpeed) в плане катания зимой?

Более требовательны к скиллам ездуна, легче вес но это чувствуется после 18-20 кмч, соответственно в те рыхляки которые были в эти выходные рекон проявляет себя лучше. Конкретизирую - тропа так или иначе утоптана посередине а с торцов рыхлое, при соскальзывании байк надо возвращать на центр и на аспенах это прилично сложнее тк зацепы только по краям. Это конкретно касается зимы и снега, не грязи сыпучки и тп.

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

Аспен стОящий надо иметь как у Нино, с 240 tpi и весом 630 грамм, но их делают только для него.
Но если денег много то Pirelli XC RC Lite это при ширине 2.4 вес 635-645 грамм, но возможны порезы об лёд (слабая защита) и крайне негуманная цена (так что поймал скидки только в сентябре и приедут лишь к январю, версия 2.2 вызвала восхищение накатом весом, 2.4 ещё круче но для зимы её банально жаль.