ДИСТАНЦИОННОЕ переключение со звезды на треугольник.

[Стридовод]

Стридовод, Ваш оптимизм, судя по всему, основывается на недостатке знания матчасти...

Переключение движка, рассчитанного на звезду, в треугольник, увеличивает токи примерно в 2 раза!

Точнее в 1,72 раза...

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------

Что проверил бы человек, разбирающийся в электрике и в частности - в приводах на Li-Po с бесколлекторными моторами:

Все четыре пункта весьма полезны...

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------

Вы в прямом смысле играете с огнём.

Видимо ваш пессимизм имеет ту же природу которую вы приписываете мне...
Не переживайте у меня есть опыт и знания...

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------

Если в контроллере температура ключей будет уверенно двигаться к сотне, а в аккумуляторной сборке - к 40, рекомендую вам прекратить "эксперименты".

Весьма разумно...

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

Чудес не бывает, не ведитесь.

Согласен.

[PilotNick]

Видимо ваш пессимизм имеет ту же природу в которой вы приписываете мне..

Это скорее реализм
Технарь я и по профессии, и по призванию. Знаю, что нигде "лишних" запасов сейчас не делают.

[craz]

Длиннее провода, причем ограниченные по сечению. + Контакты переключателя. И всё это при бОльших токах. Это нехорошо.

[PilotNick]

Это нехорошо.

Там всё нехорошо...
Нельзя бездумно экспериментировать, не просчитав заранее возможные последствия.
Человек сейчас вхолостую крутит, без нагрузки, и радуется, что бодрее крутится.
А что будет под нагрузкой, когда по цепям полные токи пойдут?

[Стридовод]

Это скорее реализм
Технарь я и по профессии, и по призванию. Знаю, что нигде "лишних" запасов сейчас не делают.

И я технарь и по профессии и по призванию, а мнение у меня противоположное, поскольку я ещё и практик.

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Длиннее провода, причем ограниченные по сечению. + Контакты переключателя. И всё это при бОльших токах. Это нехорошо.

Токи не большие. В момент переключения на контактах тумблера вообще токов не будет, поскольку в этот момент палец снят с рычага газа...

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:24 ----------

Там всё нехорошо...

Ну как же , повышение скорости, динамики, тяги - это разве плохо ?

Нельзя бездумно экспериментировать, не просчитав заранее возможные последствия.

Согласен нельзя.

Человек сейчас вхолостую крутит, без нагрузки, и радуется, что бодрее крутится.

Если вы обо мне, то я действительно радуюсь.

А что будет под нагрузкой, когда по цепям полные токи пойдут?

Сопротивление в обмотках начнёт себя проявлять более активно - если оно велико для таких токов, то произойдёт нагрев...

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------

Длиннее провода, причем ограниченные по сечению.

Ограничение по сечению только на длинне отверстия вала мотора - далее ограничений нет...2,5 квадрата даже несколько избыточно.

[PilotNick]

Ну как же , повышение скорости, динамики, тяги - это разве плохо ?

А скорость вы можете и не увеличить, в контроллере должно стоять ограничение.
И правильный контроллер еще и токи должен отслеживать, не давая перегрузить батарею.
В общем, самый безопасный для вашего здоровья вариант, если при натурных испытаниях контроллер банально уйдёт в защиту )

[Стридовод]

А скорость вы можете и не увеличить, в контроллере должно стоять ограничение.

Ограничений на скорость не бывает. Есть ограничение на ток, на разогрев и на минимальное напряжение.

И правильный контроллер еще и токи должен отслеживать, не давая перегрузить батарею.

Совершенно верно.

В общем, самый безопасный для вашего здоровья вариант, если при натурных испытаниях контроллер банально уйдёт в защиту )

Я думаю самый безопасный для нашего здоровья вариант - это остаться дома...

[PilotNick]

Ограничений на скорость не бывает.

Вы серьёзно? )
Зачем же тогда в МК датчики холла ставят?
И почему же тогда мой э/самокат даже с горки не едет больше того диапазона, который стоит в конкретный момент?

[Стридовод]

Вы серьёзно? )
Зачем же тогда в МК датчики холла ставят?

Для синхронизации.

И почему же тогда мой э/самокат даже с горки не едет больше того диапазона, который стоит в конкретный момент?

Видимо ограничение по чистоте импульсов...ну которые конечно связаны со скоростью - согласен...

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

Ну, пока тумблер добирается с транспортной компанией можно заняться системой охлаждения гироскутерного мотора.

Вот мне понравилась идея в этом видео:

https://youtu.be/xoSfbLDedT0?si=ILQyk2le5mKDi2lw


Подкупает простота и остроумие конструкции.

Но мне кажется не достаточно эффективно.

Не понятно с двух ли сторон мотора просверлены отверстия - судя по количеству пробок, видимо только с одной.

Мне захотелось сделать такую продувку но в более развитом как мне кажется варианте.


Просверлить отверстия с двух сторон, разной пропускной площадью.
С одной стороны 10 отверстий диаметром 14мм и 10 отверстий диаметром 8мм с другой...




Но такие отверстия частично блокируют друг друга, в рабоnе на их кромках создаётся разряжения и одновременно понижается давление воздуха и внутри мотора, которое и прекращает поток воздуха наружу...

Для активного потока воздуха через внутренний обьём мотора нужно создать разность давлений между боковыми сторонами мотора.

Для этого нужно изготовить центробежный вентилятор и накрыть им сторону мотора там где отверстия большего диаметра.

Вот так выглядит чертёж вентилятора это плоский круг жести с закреплёнными на них десяток лопаток тоже из жести радиально расположенные.
Лопатки при вращении будут на своих кромках создавать заметное разряжение воздуха и протягивать его поток через мотор...



---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------

Вот так выглядит центробежный вентилятор в сборе с мотором.

[Sonic boom ice]

Засрется же моментально
А ещё дрожать как бы закидные лопатки не помять