Задумал купить себе GPS устройство для использования при езде на велосипеде(по западной Европе). Планирую ездить подолгу и далеко. Мучает выбор между двумя вариантами:
1. Бюджетный. GPS за 100-150 евро(что-то типа Garmin N
|
|
|
|
Задумал купить себе GPS устройство для использования при езде на велосипеде(по западной Европе). Планирую ездить подолгу и далеко. Мучает выбор между двумя вариантами:
1. Бюджетный. GPS за 100-150 евро(что-то типа Garmin N
esef
читай тут.
(У меня Garmin Legend HCX - качественно и недорого)
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 18.03.2009 16:18) <{POST_SNAPBACK}></div>А нормальные карты под него существуют? А то по тем картинках, что я нашел - детализация не очень. Все-таки модель старая. Может быть все-таки лучше приобрести за ту же ценну устройство посовременее но не заточеное под велосипеды?
Первый вариант настоятельно не рекомендую, кроме того, что подсказку можно не услышать, например, на шумной дороге, такой способ неудобен при движении по треку, а не по маршруту. Иногда сориентироваться куда ехать можно только глядя на прибор.
А почему такой странный выбор? Серия Nuvi предназначена для автомобилей и мотоциклов, для велосипеда ИМХО выбор не очень верный. Время работы 550ого 8 часов, это мало, и его защищённость не такая уж и хорошая, чтоб безбоязненно использовать на руле (хотя многие тут и обычные КПК используют). Я бы посоветовал посмотреть на туристические модели, например, очень удачная и популярная модель Garmin GPSMAP 60.
Карты и для Nuvi и для GPSMAP одинаковые, для Европы их много и они хорошие, для России с векторными картами напряг, есть только автодорог, топографические я встречал только самодельные, поэтому часто рисую сам. Как вариант использовать КПК с растровыми картами, их навалом в Интернете.
<div class='quotetop'>Цитата(esef @ 18.03.2009 19:26) <{POST_SNAPBACK}></div>Етрекс - для туристов, но подходит и нам
карты, как написано выше - одинаковые. И если их кто нарисовал - то они будут хорошие.
Я С GPSMAP 60 езжу... всё нравится.
Praemonitus praemunitus
Кстати, так же мучает практический вопрос - в HCX и 60CSx чипы разных поколений, HCX, типо, тормознутее...
Кто использовал оба прибора - есть ли практическая разница в использовании при скоростях движения, типичных для велосипеда? имеет ли смысл брать HCX?
роллер
Ну скорость работы в первую очередь будет ощущаться при включении, 60ка быстрее найдёт спутники, ещё 60ка будет быстрее прорисовывать карту, точки оба будут успевать правильно ставить даже при скоростях машины
Но у 60ки ещё приёмник лучше, в лесу это актуально, и экран больше, это тоже важно, если нужно ориентироваться по карте, а не просто следовать треку/ маршруту.
Я тоже в своё время выбирал между Vista и GPSMAP, выбрал GPSMAP 60CSx и ниразу не пожалел. Так что если есть деньги, то рекомендую 60ку.
Basilisk
быстрее когда именно? холодный старт, теплый старт? насколько быстрее? быстрее прорисовывать карту - скрость прорисовки в каких единицах мерял? на какой карте?
экран больше - при таких размерах это смешно. что твой что мой... велика разница
бу га га...
это уже пошли фетишные холивары.... ИМХО.
Резуме: Не брать автонавигатор. Из остального - на что денег хватит. Обязательно на обычных батарейках.
Ну и карты искать искать искать...
Ну, собснно, есть и специализированый вариант.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
