Проблемы/поломки и их решения

[al_giorno]

Батарею собирал свой человек, из хороших элементов, по курсу 60руб\доллар тогда она вышла в 30 тысяч. Просто не думал, что так быстро она начнёт умирать. Хотя при таком частом использовании круглый год, это наверное нормально. По факту, из 60км пробега, осталось где-то 35 на данный момент.

Может из хороших, но неподходящих, может хранилось заряженным, заряжалось перегретым, стояло днями на солнце и т. д. и т. п.
Я бы начал с вопросов к "своему человеку" в первую очередь

[craz]

Модель банки, ячейки? Фото с маркировкой. Скорее всего китайчатина. Ресурс у них небольшой, а на больших токах вообще мизерный. Даже у самсов сильноточных 150 циклов гарантия при больших токах.

[smolensk4]

Ну вообще получается больше 150 циклов прошло, около 170 даже.

[al_giorno]

Ну вообще получается больше 150 циклов прошло, около 170 даже.

Это похоже на DLG слаботочный аккумулятор на 3200mAh. Какая мощность мотора и какая емкость (конфигурация) батареи?

[smolensk4]

мотор 500w
батарея на 14Ач 48v

[al_giorno]

мотор 500w
батарея на 14Ач 48v

Может ошибаюсь, это четыре слаботочные батарейки в параллели, что как-бы не совсем годится (или совсем не годится). Если мотор часто использовался на полной мощности, то батарея приехала. Дать электрику, чтобы минимально потыкал тестером, не помешает.

[craz]

Если проблема в банках, то интересно, где они находятся в сборке. Если из-за деградации, износа, то должны быть где-то внутри сборки. Интересно проверить теорию.

[al_giorno]

craz, когда тестируешь сборку, есть возможность потыкать зондом и внешние банки и внутренние. Разница в температуре есть, но не такая существенная. Запечатанный корпус ее еще больше нивелирует. В теории раньше всего должны приезжать элементы под бмской, но я это не особо замечал

[craz]

Вот в этом преимущество эл. системы с асистом перед мопедной. При нынешнем несовершенстве акков для вело и т.п.

[al_giorno]

ВоПри нынешнем несовершенстве акков для вело и т.п.

Совершенного ничего нет, но для вменяемого ресурса (и безопасности) надо подбирать тип элементов в соответствии конфигурацией батареи и мощностью. Очень многие "производители", не только гаражные, но и эльтреки всякие ставят так наз. цифровые элементы высокой емкости, но со слабой токоотдачей. Номинально там 2-3С ток продолжительного разряда, но при тесте такой сборки током 1С она до с 20-ти до 60 градусов нагревается за 15-20 мин.