Проблемы/поломки и их решения

[craz]

Шутишь? Это слишком сложно. Вот газануть в горку, это можно. Чтоб слабое звено сразу в ноль. А потом у умных людей спрашивать (у нас) почему?

[al_giorno]

Шутишь? Это слишком сложно. Вот газануть в горку, это можно. Чтоб слабое звено сразу в ноль. А потом у умных людей спрашивать (у нас) почему?

Ну хз, хотя бы вольтметр у человека должен быть, если он собрался самостоятельно решать проблему с электричеством

[craz]

Еще не известно, можно ли такое проделать ему. У меня например нельзя просто замерить, т.к. не подлезешь к точкам напряжения. Даже если отсоед. разъём, то все напряжения отключаются. Приходиться вымудряться, чтоб одолеть это ограничение, что крайне утомительно. Тупо взрезать кабель и нарушать герметичность желания нет.

[al_giorno]

Еще не известно, можно ли такое проделать ему.

Пару проводов уж как-то можно вывести наружу. Судя по описанию проблемы - что перезапускается только после физического отключения батареи, больше похоже на проблему с ней.

[smolensk4]

Вобщем, подсоединял другой контроллер, та же история. На полном заряде вообще ни намёка на неисправность. И примерно на половине стандартного километража просто полностью обрубается, пока не передёрнешь батарею. Причём буквально 10 минут назад и максималка выдавалась, и в гору тащил, а сейчас крутит только в подвешенном состоянии, а при попытке стартануть, опять обесточивание. Неужели таки батарея? Сама батарея 48 v, сейчас сняли, проверили по её контактам - 45,3 v
Индикатор заряда на самой батареи показывает 2 лампочки из 4. Раньше этого хватало ещё на долго, да и разряд шёл постепенно, а не обрубался. Батареи примерно полгода, используется каждый день в адекватном режиме (старт с педалей, в горку тоже помогаю, плавный разгон, без резких нагрузок)

[craz]

Мерить напр. надо под нагрузкой от 10 до 4 ом. Посмотреть при каком токе отрубается батарея. Это для начала.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:32 ----------

Скорее всего причина, как озвучил синьор al_giorno.

[smolensk4]

То есть получается наверное полумёртвые несколько элементов во всей батареи и это даёт такой эффект?

[al_giorno]

То есть получается наверное полумёртвые несколько элементов во всей батареи и это даёт такой эффект?

Вскрыть, посмотреть, отбалансировать, сделать разрядный тест, тест на саморазряд, принять решение о целесообразности ремонта. Если явные проблемы в более, чем одной параллели, то с вероятностью 99,9% батарея приехала.

[craz]

Ты бы хоть фотку показал акка. Одно дело фирменный, другое - китайский подвальный самопал. Разные подходы.

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:17 ----------

У тебя моток провод какой-нибудь есть? От 0.5 мм. Замерь его сопротивление, если больше 10 ом, укороти до этого значения и потом постепенно укорачивай до тока не более 15 ампер. Надеюсь что понимаешь, подкл. кратковременно. Замеряешь - записываешь. Потом анализируешь.

[smolensk4]

Батарею собирал свой человек, из хороших элементов, по курсу 60руб\доллар тогда она вышла в 30 тысяч. Просто не думал, что так быстро она начнёт умирать. Хотя при таком частом использовании круглый год, это наверное нормально. По факту, из 60км пробега, осталось где-то 35 на данный момент.