Author`итетный Guru-гревел
Да, именно такое пафосное название у моего нового гревела - Author Guru.
Захотелось вместо алю Спешь Диверж чего-то пожёсче. Как это не странно звучит для людей, которые сами гревел не катали и любят осуждать со стороны - гревел тоже может быть слишком заточенным на комфорт. Плюс полегче. А это автоматически означает "святой карбоний".
Долго пересматривал доступные варианты - собирать на алираме не хотелось, смотрел на гревел от Титан Рейсинг, но по факту - это же Флюкси, только ещё и окрашенный в стрёмный цвет, хотя при этом с приличной навеской. В целом - по сочетанию цена( со скидками сейчас)/набор опций меня устраивало, но внешний вид сердце не радовал. Многие отпали из-за ограничения в ширине покрышки 40-42 мм. Этого я вообще не понял - ну ок, на заре появления, когда их пытались переделать их из СХ это было объяснимо, т.к. из-за специфики СХ больше и не надо. Потом гео стало меняться - углы рамы, длинна перьев, т.е. геометрия делалась уже непосредственно для "гравийки" ( т.е. от асфальта, до более-менее ровных просёлков). И казалось бы - так и сделайте нормальные зазоры, тем более - уже эндюранс-шоссеры на пятки наступают, уже 35-38 мм туда пришли, но нет - начали что-то мутить с системами подвески. Кто какой демпфер запихнёт, а где так и вообще амморт приделает ( а то и два)... Поэтому отпали и "Ренегат" и "Топстоун". В общем - кто будет искать, учтите : выбор гревелов с нормальными зазорами крайне ограничен.
И тут нагулился ( или "наАвитился", так правильнее) годовалый этот самый Guru. Причём с подходящей ростовкой и в Питере. А при общении выяснилось что он "официальный", и владелец его в основном под как раз эндюренс-шоссер брал. Обзоров нигде толком на него нет, только рекламное видео, выпускается второй год Аутором. По гео что-то среднее между спортивным и "туринговым" вариантом. GRX600 уже с "доработками" - 800ая система, переведённый на 1х спереди ( звёзды и переклюк в комплекте, так что можно восстановить при необходимости 2х. Кстати вот в GRX800 шикарный набор звезд системы 48/31, вот уж реально для тех, кому сильно нужен универсализм) и кассета 11-40 сзади.
В общем - понял что больше нифига всё равно не найду, решил взять его, тем более там был простор для небольшого колхоза, чтоб полностью подогнать под себя. Цвет хотелось бы повеселее, но - видимо не время веселиться, ярких гревелов счас не делают ( с другой стороны - подвес у меня примерно такой же, легче форму подбирать... ) ) .Перекинул на него свои "элитвилсы" с резиной, свой руль с дополнительными тормозными ручками ( уж очень я к ним привык, для быстрых покатушек это реально вещь). Проблема возникла с звездой. Т.к. использовался он как шоссер, то звезда стояла 46 зубьев. А я хотел как "гравийный гревел" и немного циклокросс ( т.к. у нас таки в наших "кубках водокачки" объединили СХ и гревелы, убрав разграничение по ширине. Т.к. чистых СХ уже очень мало) и на 46/11-40 здоровья мне не хватало. Кинулся искать 38 или 40 звезду - а нет у нас на 110 bcd, только под заказ из Китая либо за совсем уж неприличные деньги. И тут подвернулась слегка б/у овальная 38ая. Никогда на них не катал и решил попробовать.
85523.JPG
4111.JPG
888856.JPG 88556.JPG
В общем - это было много букв, а теперь что получилось. На веле уже проехал подряд две гоночки ( до этого только навернул пару кругов вокруг клумбы, поверить настройки), чего делать не рекомендуется, но так уж получилось. Зато почувствовал прям контраст ( и теперь не в жизнь не поверю в "да это всё фигня, тряпочкой накрой и не поймёшь на чём едешь"), при том что колёса/резина/давление те же, и даже руль тот же. Разница есть - этот гораздо отзывчивее на старте и ускорениях, более "собранный". Но при этом и более жёсткий ( хотя не до "табуретинга", до СХ Фуджи карбонового сильно не дотягивает, и это прекрасно) по корням. Овальная звезда мне тоже очень понравилась. К ней надо привыкать по переключениям, не понравилось как на ней вкручивать стоя, но вот сидя, особенно в короткие резкие торчки и там где надо постоянно снова разгоняться - прям порадовало. Из дальнейшего - жду карбоподседел, наверное попробую какое-нибудь легкое жёсткое седло ( здесь удобное, но больше под длинные поездки), и надо ниже вынос переставить...
33369.JPG
2225336.JPG
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Nicecry
( это к вопросам классификаций)
