Велосипед в городе

[Клубника]

Начну тему о том, как в наших городах развивают велокультуру и велоинфраструктуру, что удобного делается для велосипедистов.

*******

[Fleogan]

наверняка можно, но мне скрывать нечего, "я честный вор"))

А это вдвойне обиднее, когда тебя насильно загоняют в рамки, которых ты и так сам по себе придерживаешься.

[feoni]

А зачем отказываться? Просто чтоб попротестовать на пустом месте?

А о праве каждого гражданина запретить сбор своих биометрических данных вы не слышали? И если гражданин оформил такой запрет применительно к своей персоне, то примут ли это во внимание стражи порядка в такой ситуации?

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------

Вангую, это инициатива местных участковых, на участках, где это как-то актуально. Как-то так, напрмер: у участкового открытые дела по кражам велов, он идет по скупкам, и сравнивает тамошние пепелацы с фото - может, повезет дело раскрыть)

И если украден, например, серийный Стелс, то сопоставляя велики не по номеру рамы, а по морде, стоящей рядом с рамой, - вор может не таясь ездить на краденом под всеми камерами.

[Fleogan]

И мкад пересекать - часто квест "а как тут, а где тут".

Ну, МКАД мне иначе, как за рулем, пересекать пока что не приходилось, но вот с Новорязанкой (или как там оно, "шошэ" в Люберцах) тот еще променад был. Я в Люберцы машину на сервис гоняю, там клубный сервис Шкода-клуба, и вот не так давно тоже отгонял. И вроде уже миллион раз туда ездил - метро Котельники, далее пёхом через Смирновскую и на Котельнический проезд, все дела. А тут угораздило ж меня выйти не на ту сторону. А "дороженция" там ВАИСТЕНУ циклопическая. И жара... Почувствовал себя, как Саид среди бескрайней пустыни. Идти хрен знает куда, переходить хрен знает где... Неее, москвичам и "околомкадышам" в нашей агломерации без хоть какого-то личного транспорта жить невозможно - только выживать, я в этом еще раз убедился. И не кидайтесь помидорами - это Имею Мнение, Хрен Оспоришь!
Надо полагать, что пересечь МКАД пешком - не менее нетривиальная задача. Особенно, если "там, где нужно", находится сииильно далеко от "там, где разрешили". Для людей город, чо.

[Клубника]

Про другие города - наши

Удобный девайс. В Москве не видела
Пермь: город — велосипедистам. — VELOMANIA.ru

Ну и вот))
В центре Волгограда общественник нашел опасные ловушки для велосипедов — VELOMANIA.ru

[Were1325]

Ну это все нормально, все в рамках политики борьбы с велосипедистами. Вообще, у меня порой появляется мысль о том, что нынешние власти Москвы целенаправленно борятся с любым личным транспортом. Автомобиль, велосипед, мотоцикл, какое-либо СИМ - неважно.

Почему я никакой борьбы с велосипедистами не замечаю? Единственная замеченная проблема - мешающие кирпичи на театральном проезде - Охотном ряду - Моховой (это одна улица) в сторону на юг.

Надо создавать "гадким индивидуалистам" максимально невыносимые условия пользования личными "средствами для перемещения", дабы народ больше пользовался ОТ и платил денежку. Про то, что ОТ удобен лишь ситуативно - конечно же, молчок.

Касательно ОТ против личных авто по мегаполису - поддержку такую политику. Велосипедам же никто не мешает на мой взгляд.

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:28 ----------

В центре Волгограда общественник нашел опасные ловушки для велосипедов — VELOMANIA.ru

Статья сделана очень неаккуратно: картинки перепутаны местами (стоят не около текста, который они иллюстрируют, а в случайном порядке), в начале дублируется один и тот же абзац два раза (про решётки). Про "понижение тротуара" непонятно: в статье написано заявление что оно есть, на фотке его нет, ситуация не прокомментирована (это старая фотка, или вообще фотка не оттуда, или дорожная администрация наврала).

[Fleogan]

Почему я никакой борьбы с велосипедистами не замечаю?

Ну, то есть, отсутствие крытых паркингов для велосипедов (сиречь - велобоксов) и даже отсутствие в принципе намерения осуществить организацию подобных мест в рамках благоустройства города - это нормально? Никто ж не говорит о том, чтоб напрямую что-то запрещать и кого-то прессовать - просто создать условия, в которых сам не будешь. Те намеки на велоинфраструктуру, какие сейчас есть в Москве, поневоле заставляют думать, что это делается, чтоб отбить у людей всякое желание пользоваться велосипедом, как транспортом. Правда, прокат развивается - но тут понятно, люди денежку несут, таким можно.

Касательно ОТ против личных авто по мегаполису - поддержку такую политику.

То есть, если у тебя будет выбор: добираться ли за 15 минут от порога до порога, или за час с хреном, ты выберешь второе, так?

[Were1325]

Моя точка зрения проста - средства "осваиваются", но ничего действительно рабочего не делается.

Такое часто, да. Только это не велосипедное, и даже наверно не дорожное, а у всех так.

[feoni]

То есть, если у тебя будет выбор: добираться ли за 15 минут от порога до порога, или за час с хреном, ты выберешь второе, так?

Я не москвичка. Малый город. Очень малый. Но даже несмотря на его малость личные авто задолбали так, что я выбираю второе. Т.к. необходимость куда-то добираться с помощью транспорта (любая) случается редко. А личные авто с ох..р..ми обезьянами за рулём задалбывают каждую минуту. Причём в любом виде, - хоть в движущемся, хоть в виде недвижимости на газоне (точнее на том, что от него осталось) или на обочине.

[Were1325]

Вангую, это инициатива местных участковых, на участках, где это как-то актуально. Как-то так, напрмер: у участкового открытые дела по кражам велов, он идет по скупкам или сидит на авито, сравнивает тамошние пепелацы с фото - может, повезет дело раскрыть)

А вот такое может быть.

А о праве каждого гражданина запретить сбор своих биометрических данных вы не слышали? И если гражданин оформил такой запрет применительно к своей персоне, то примут ли это во внимание стражи порядка в такой ситуации?

Ну попробуй получить паспорт без фотки в нём, узнаешь много нового. У "стражей порядка" в федеральной базе твоя фотка и так есть, запретить её там хранить ты не можешь, потому что чтоб такой запрет хотя бы принять к сведению, им нужно знать от кого он исходит, а без фотки они это сделать не смогут. А "биометрический сбор данных" касается всяких других организаций, в основном коммерческих, либо полукоммерческих государственных. А полиции это всё нужно для работы, которую нельзя отменять. И это во всех странах давно так, кроме всяких дикарей где и полиции то по сути нет.

Но конкретно в том случае, да - он мог отказаться. Потому что та фотка нужна была в его же интересах (чтоб в случае чего не устраивать долгих выяснений касательно владения велосипедом, которые потратят как время полиции, так и его личное - чего никому не хочется).

И если украден, например, серийный Стелс, то сопоставляя велики не по номеру рамы, а по морде, стоящей рядом с рамой, - вор может не таясь ездить на краденом под всеми камерами.

Но у него скорее всего не стелс, а может даже и не серийное что-то. Кстати, может быть из-за этого и сфоткать захотели. Но вообще да, номер рамы всё равно надо было бы записать с их стороны.

[multig]

Открыли намедни мост анжанерной системы вдоль Курской ж/д в Москворечье. Ладно велодорожка - они даже пешеходам возможности пройти там не дали.

А кто-то хотел пройти? Реально? Откуда куда? Из ТВЭЛа на складской комплекс? Я много раз проезжал по Курьяновской набережной и далее на север - там из пешеходов только водители фур возле складов, и приехавшие на машине в парк технических видов спорта.
На Братеевском мосту еще встречаются пешеходы, но там жилые кварталы по обеим сторонам и парки вдоль реки.

велополосы появляться, но как-то неубедительно, и нарисованы они почему-то тем цветом, каким обычно временную разметку наносят.

Потому что эта мазня оранжевым цветом имеет законное действие без установленных дорожных знаков.

Единственная замеченная проблема - мешающие кирпичи на театральном проезде - Охотном ряду - Моховой (это одна улица) в сторону на юг.

Среднестатистическом велосипедисту там довольно проблематично оказаться при текущей схеме движения. Поэтому проще воспользоваться Бульварным или Кремлевской набережной.