Не актуально

[S.N.]

Драфтинг отстутствует+развороты

Ну какой драфтинг, если фура в среднем ряду, а я на обочине? Прямо подхватит потоком и километр можно не крутить, ага. А первый разворот у меня через 26км, еще можно искупаться.

[Andrey@Sadness]

Если есть средний ряд, то дорога из 3-х полос? Это небо и земля разница. По такой намного проще ехать.

[Rule №5]

Диски, понятное дело, приятнее и привычнее. У вибрейков слишком много плохо контролируемой дури.
-
Пина была карбоновая Paris с системой Онда спереди и сзади, типа, для гашения микровибраций. Так вот ощущения после длинной дистанции на Икане ничем не отличаются, поэтому и грю, что 90%++ катальцев оригинальный Спеш от китайской копии [качественной копии без косяков] вслепую никогда в жизни не отличат. Да и чисто математический перформанс у рам будет слишком близок, чтобы играть роль в реальном мире.

по рамам соглашусь - если нет косяков, типа, подсидел не держится, итд - в большинстве случаев, все вполне прилично. Ечли не искать экстрим типа супер лайт или уж совсем дешевое, вполне прилично у косоглазых получается. Они и по весу уже больших дядей догнали-перегнали. Для большинства ездоков будет хорошо, особенно, если не с чем сравнивать.
С тормозами - это вечный спор) А колеса алюминиевые были под ободные?

---------- Добавлено в 04:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:35 ----------

НУ оригинал мб едет быстрее...

Вероятно, но, чтобы сравнить. надо, в первую очередь, одинаковые компоненты, включая рулевую и подсидел - тогда можно будет сравнивать собственно рамы. И даже после скорее решат не замеры, а ощущения ездока. Где-то вибрации гасит по-иному, где-то флексит поменьше. Вот такую прямо разницу в скорости - вряд ли.

[Andrey@Sadness]

Я верю в накат рам. У меня было 2 фэта, спеш фэтбой и сальса беаргриз. Вот на последней я выехал сотку из 30 и даже 31 КМ\Ч на том же кокпите и тех же колесах.

[Rule №5]

Я верю в накат рам. У меня было 2 фэта, спеш фэтбой и сальса беаргриз. Вот на последней я выехал сотку из 30 и даже 31 КМ\Ч на том же кокпите и тех же колесах.

Ну, звезды так сошлись)))
Хочется вашу с оригиналом сравнить и посмотреть, насколько очевидна разница по ощущениям - должна быть, вне сомнений, но насколько велика?
По конкретно вашему - вел красивый, особенно теперь, без сумочки можно не подчеркивать, что копия)

[f1rstx]

Я верю в накат рам.

нет никакого наката рам)

[ilyamaksimov]

У меня было 2 фэта, спеш фэтбой и сальса беаргриз. Вот на последней я выехал сотку из 30 и даже 31 КМ\Ч на том же кокпите и тех же колесах.

чуть другой ветер, чуть другая плотность воздуха, чуть другая физформа. На таких скоростях только аэродинамика важна.

[S.N.]

нет никакого наката рам)

Есть, вопрос в том, какая доля в этом накате.

[ilyamaksimov]

Есть, вопрос в том, какая доля в этом накате.

какие конкретно параметры/характеристики рамы влияют на ее "накат"?

[Dmitry_30]

какие конкретно параметры/характеристики рамы влияют на ее "накат"?

Если вспомнить курс сопромата и другой физики, то угадывается такой термин как "жёсткость". Т.е. жёсткая рама будет поглощать меньше энергии от ездока, что бы она шла в нужные узлы, например, трансмиссию. И в целом не растрачивалась в узлах рамы, будь то энергия со стороны ездока или неровности со стороны дороги.