Закис передний переключатель - как оживить?

[Baлepa]

мастерской разбирали и чистили, помогало ненадолго.

Ну так, это в мастерской. Они ж за деньги работают, а не за результат.

Пружина видемо все же подустала.

Не верю я в усталость пружин. У соседа велосипеду 30 лет, пробег тысяч 30 км точно есть. Переключатель Альтус — весь разболтанный. Плохо, но работает!

надо еще полирнуть поверхности

По идее, сами должны притереться.

результат все равно не тот, что от нового переклюка.

Само собой. Я бы и от нового велосипеда не отказался.

[PaYAlnik]

отмачивать в ортофосфорной кислоте.

Хана котенку.
Ремонт заменой на новый.

[Jambozzy]

Все бестолку, переклюк менять.

тоже так считаю;
Места трения в механизме уже истерлись, мой не мой они уже ровными и гладкими как были не станут. Микронеровности, шероховатость итд. малейшее попадание говнеца в эти места - начинает клинить. Можно конечно каждый раз все промывать/продувать смазывать, но ИМХО это тот еще цирк.

[Offroadster]

А какой переклюк-то обсуждаем конкретно?.. Может, он такой, что там о значимости микрогладкости с новья говорить - как бульдозеру о полировке))

Например, тот мой какой-то ноунейм (сток Пилота 950), который я прокалил в марте, до сих пор работает без проблем как с новья, несмотря на то что засираться заново начал на следующей катушке же (еще реагенты были), и с того времени до сих пор не разу не мыт.
Главное - не сколько грязи, а как густо загустела грязесмазка. Загустелка происходит достаточно долго, если без зимы, то год+ точно так не загустеет, чтобы пружина не смогла продавить.
Ну, и, загустелка очень зависит от того, чем цепь смазываем

[Baлepa]

А какой переклюк-то обсуждаем конкретно?..

Разные. Но в первом сообщении написано:

Deore XT, SRAM X9

Впрочем, за X9 я не уверен, сейчас нет его под рукой.

Может, он такой, что там о значимости микрогладкости с новья говорить - как бульдозеру о полировке))

У дешёвых, типа Altus, про который я тоже писал, тонкие штампованные пластины и заклёпки, там в принципе грязи некуда набиваться. Но пластины с осями быстро изнашиваются и люфтят.
А у Deore XT, похоже, очень плотно всё подогнано. Но всё равно не могу осознать, как там такой момент силы создаётся, что стронуть параллелограмм — ну очень сложно.

Какая-бы ни была там шершавость, без пружины параллелограмм должен двигаться достаточно легко. И, наоборот, пружина очень мощная, ей любая шершавость по барабану.

Загустелка происходит достаточно долго, если без зимы, то год+ точно так не загустеет

Да, не за один год, очевидно. Просто пока пружина продавливает, то процесс вообще не заметен. А потом ещё чуть-чуть и приходится использовать для переключения пятку.

[Offroadster]

Но всё равно не могу осознать, как там такой момент силы создаётся, что стронуть параллелограмм — ну очень сложно.

А как там пружина опирается, с обоих концов? Не может быть, что там она и тупит, когда эти места вязко-грязные?

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------

очень плотно всё подогнано.

Плотные щели плотнее забиваются грязью, говорит Кэп Очевидность)

[rrust]

тут чел говорит что замачивает wd-40, сует в кипяток, еще дигризер использует, ну и молоток, куда же без него.
https://youtu.be/x1toeqC3hk8?t=390

[Baлepa]

тут чел говорит что замачивает wd-40, сует в кипяток, еще дигризер использует, ну и молоток, куда же без него.
https://youtu.be/x1toeqC3hk8?t=390

Да, это то, чем я периодически занимался:

Если побрызгать на ось параллелограмма жидким ключом и хорошенько
подвигать его туда-сюда, то на некоторое время переключатель оживает.
Но после первой лужи опять закисает.

Возможно, плохо старался.

Хочется разрубить гордиев узел раз и навсегда (или хотя бы надолго). Возможно, прокаливание поможет.

[rrust]

так может маслом почаще капать раз лужа сильно сказывается

[Baлepa]

так может маслом почаще капать раз лужа сильно сказывается

Здесь

Но после первой лужи опять закисает.

слово "первой" - это фигурально. И разумеется, в лужах не только вода, но и глина с песком.

И, наверное, эксперименты со смазкой лишь усугубили ситуацию, т.к.

Это все потому, что смазка с грязью густеет в плотный гудрон.