На GT Karakoram 29 на L-раме (да и на предыдущем моем Giant L 26 была точно такая же история) при росте 185см подседельный штырь выдвинут всегда на максимум (чтобы ногу выпрямить). А так как вилочный шток торчит ровно на высоту крепежа выноса, поднять вынос на штоке просто нереально. По этому: 1. сидишь всегда с наклоном вперед и частичной опорой на руки, т.к. выпустив из рук руль ты упадёшь на него. 2. само седло ставишь с наклоном вперед градусов на 30, иначе передний кончик седла когда ты дотянешься до руля воткнётся в промежность (а руки у меня очень длинные и я езжу далеко не на выпрямленных, но центр тяжести тела при таком наклоне (это L 29!) не позволяет ехать с горизонтальным седлом НИКАК, ни при каких отодвиганиях его назад и т.п.! Иначе на первой же кочке передний конец седла воткнется в вас! )))). Полностью опираешься на такое наклоненное седло задницей только когда расслабленно катишься слабо/без педалирования, а при педалировании - только полуприжавшись (всё это, естественно, с ПОСТОЯННОЙ опорой на руки, т.е. "без рук" ты на таком седле проедешь, дай Бог, до первой неровности, после чего упадёшь на руль). Благо, родное седло на GT узкое и с задачей "опорно-балансировочной точки" справляется без помех. А вот на Giant было широкое кожаное седло c пружинами и при такой посадке джинсы стирались в момент о боковую прострочку носика седла, т.к. ты фактически сидишь телом "в распор" между рулём и седлом, и можешь либо перенести частично нагрузку с седла на ноги, либо плюхнуться в распор на седло. А ведь у меня есть знакомые и выше ростом и с бОльшей длиной ноги. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу такой странной (мягко говоря) геометрии и посадки
и стоит ли что-то предпринимать? СПАСИБО всем, кто откликнется!