Бордюры. Как правильно преодолевать?

[Gooodwin67]

Купил свой первый Outleap RIOT PRO 29. После первого катания понял, что с бордюрами у меня проблемы. Посмотрел кучу видосов, везде говорят про бани хоуп. Но сколько не пытался, заднее колесо ни на сантиметр не могу поднять, да и переднее только рывком поднимаю, а не переносом веса тела назад, как учат в роликах.
Сейчас делаю так. Если бордюр больше 20-30см (примерно), спешиваюсь и заношу вел. Если меньше 20см, сильно притормаживаю, рывком закидываю переднее колесо, а заднее медленно заезжает. Получается легко, но на сколько это плохо для велосипеда?
ps: Опытным путём выяснил, что такой способ получается делать только перпендикулярно бордюру, но ни в коем случае не параллельно))))
ps2: Не в тему, но все же, очень был удивлен, когда опять же опытным путем узнал, что когда на руле только одна рука тормозить ни коем случае нельзя))))

[Albus]

На ютубе есть куча обучающих видосов обясняющих, как можно решить возникшие проблемы.
А дальше дрочка их начиная с небольшой высоты.

[Were1325]

Заезжаю на бордюры либо просто по инерции если они низкие (стараясь найти скошенные места), либо останавливаясь перед ними если там реально ступенька получается. А вообще если не тротуарить то всё это нужно весьма не часто.

[Ed.L.Weiss]

На ютубе есть куча обучающих видосов обясняющих, как можно решить возникшие проблемы.

Ага, только в 99% из них объясняют это на двухподвесах или на трюковых велах (с заниженной рамой), толковых видеогайдов оч. мало

[artemko]

Ага, только в 99% из них объясняют это на двухподвесах или на трюковых велах (с заниженной рамой), толковых видеогайдов оч. мало

https://www.youtube.com/watch?v=UtmSIcvpV0s

[Minus_nsk]

вот еще есть https://youtu.be/BVmzdaxNIuY

[Vivicector]

Если с прыжками проблема, то на не очень высокой скорости сначала закидывай переднее колесо наверх, потом перекидывай вес тела вперед на руль по максимуму, и заднее само заскочит, без нагрузки на него особых повреждений от удара не будет.
Ну а так, тренируйся хотя б подбрасывать по очереди перед и зад. И нормальный баник.

[Cann0n]

Объясняю, как это сделать тому, кто не собирается становится кмс, мс, чм и так далее (потому что, в принципе, так делать не совсем верно, но на этом фоне приходит понимание, как делать правильно, а правильно - играть перемещением своей массы вперёд или назад, что б колесо поднялось заднее или переднее, ну и там еще ногами помогать надо):
1. подъезжаем к бордюру
2. наклоняемся к рулю
3. отталкиваемся от него
4. тянем руль к себе
5. переднее колесо заехало
6. наклоняемся к рулю опять
7. задней ногой, в положении педалей на 3 и 9 часов, подтягиваем педаль (вместе с задней частью велосипеда) вверх (носок стопы смотрит вниз)
7а. если на контактах, в том же положении педалей, опираясь на руль, резко подтягиваем ноги вверх сгибая в коленях, одновременно поднимаясь с помощью рук над рулем
8. заднее колесо заехало

а дальше тренировать банни хоп принцип тот же, только все слитно

[Offroadster]

на сколько это плохо для велосипеда?

Настолько, насколько прочны колесо и рама, отвечает Кэп Очевидность. Еще бывает, ловятся грыжи, если покрышки хилые.

но ни в коем случае не параллельно))))

А вот пробуйте под углами. Начинать лучше с задней шиной с серьезными боковыми грунтозацепами, потом можно и на лысую перейти. Почуствуете в нюансах, как разгружать заднее колесо для въезда на скорости. Начнет получаться, а там и до банника скилл дорастет. Просто, банник не все стараются осилить потому что он таки суетный и энергозатратный.

[ModernTalker]

видя перед собой бордюр, вспомни, что ты преодолевал его в детстве на примитивном советском говне, не имевшем ни амортизаторов, ни таких шин, с железной рамой и бабой на багажнике )))))))

---------- Добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:37 ----------

Объясняю, как это сделать тому, кто не собирается становится кмс, мс, чм и так далее (потому что, в принципе, так делать не совсем верно, но на этом фоне приходит понимание, как делать правильно, а правильно - играть перемещением своей массы вперёд или назад, что б колесо поднялось заднее или переднее, ну и там еще ногами помогать надо):
1. подъезжаем к бордюру
2. наклоняемся к рулю
3. отталкиваемся от него
4. тянем руль к себе
5. переднее колесо заехало
6. наклоняемся к рулю опять
7. задней ногой, в положении педалей на 3 и 9 часов, подтягиваем педаль (вместе с задней частью велосипеда) вверх (носок стопы смотрит вниз)
7а. если на контактах, в том же положении педалей, опираясь на руль, резко подтягиваем ноги вверх сгибая в коленях, одновременно поднимаясь с помощью рук над рулем
8. заднее колесо заехало

а дальше тренировать банни хоп принцип тот же, только все слитно

Отмечу, что есть ВЕСЬМА ОБШИРНАЯ категория велосипедистов, которые считают, что если у них стоят какие-либо амортизаторы, то можно тупо херачить прямо не сбавляя темпа и вообще "больше скорость - меньше ям". Обычно у них и складывается задний обод на всяком дешманском дерьме.
Тем не менее, я лично гонял на средней ценовой категории двухподвесе Cube, которому средний бордюр на полном ходу - что слону булочка. Даже с седла можно не привставать, но ценник кусачий! )))